Ligne de Corbenay à Faymont

ligne de chemin de fer française

La ligne de Corbenay à Faymont est une ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique des départements de la Haute-Saône et des Vosges. Elle constitue un embranchement de la ligne de Blainville - Damelevières à Lure et desservait la vallée de la Combeauté. Elle a été mise en service le , et a été fermée en 1942 au service voyageurs, puis par étapes entre 1987 et 1991 au trafic marchandises entre Faymont et Fougerolles.

Ligne de
Corbenay à Faymont
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Le Val-d'Ajol
Historique
Mise en service
Fermeture  –  (fermeture partielle)
Concessionnaires Est ( – )
SNCF ( – )
RFF ( – )
SNCF Réseau (à partir de )
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 054 000
Longueur 16,7 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 16 ‰
Nombre de voies Voie unique

Elle constitue la ligne no 054 000[1] du réseau ferré national. Historiquement, elle constituait la ligne 169 dans l'ancienne numérotation SNCF des lignes de la région Est.

Chronologie

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Historique

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La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie. Cette convention est approuvée à la même date par une loi qui déclare la ligne d'utilité publique[2].

La ligne avait été numérotée 167 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est.

Infrastructure

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Carte
Carte détaillée de la ligne.

En , la voie était en place jusqu'à Fougerolles mais interrompue et déposée à de nombreux passages à niveau, notamment à Corbenay, Fougerolles, etc. Une voie verte est projetée sur la plateforme de la ligne[3]

Notes et références

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  1. ↑ Journal Officiel de la République Française du 6 septembre 1989, p. 11 256.
  2. ↑ « N° 2118 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de nouvelles lignes de chemin de fer concédées à la Compagnie de l'Est, et approuve une convention passée avec cette compagnie : 17 juin 1873 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 6, no 139,‎ , p. 813 - 818 (lire en ligne).
  3. ↑ « Corbenay. Voie verte entre la Haute-Saône et les Vosges : les travaux pourraient débuter en 2026 », L'Est républicain,‎ (lire en ligne Accès payant).

Voir aussi

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Bibliographie

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  • André Gibert et José Banaudo : Trains oubliés – Volume 1 : L'Alsace-Lorraine, l'Est. Éditions du Cabri, 1981, pp. 75.
  • André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot : Le Chemin de fer en Lorraine. Éditions Serpenoise, 1999, pp. 123 et 124.

Articles connexes

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