31 août dans les chemins de fer
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Cette page concerne les événements qui se sont déroulés un dans les chemins de fer.
Informations essentielles
Événements
modifier- 1860, France : déclaration d'utilité publique de la Ligne de Grenoble à Montmélian[1].
- 1857, Italie : début de la construction du Tunnel ferroviaire du Fréjus[2].
- 1937, France : signature de la convention entre l'État et les grandes compagnies (Est, Nord, Midi, Paris-Orléans et Paris-Lyon-Méditerranée) qui crée la Société nationale des chemins de fer français, société publique de droit privé d'une durée de 45 ans à partir du 1938. Les différents réseaux sont transformés en « régions ». L'ancien matériel restera en principe attaché à sa région (le marquage comporte un numéro de région) mais les nouveaux matériels seront « unifiés » : ils pourront être affectés indifféremment à toute région.
- 1985 : en gare d'Argenton-sur-Creuse dans l'Indre, deux voitures d'un train Corail effectuant un trajet de Paris à Port-Bou déraillent au moment où passe un train postal effectuant une liaison entre Brive et Paris. Ces deux voitures s'encastrent dans la locomotive du train postal. Le bilan est de 43 morts et 37 blessés. Cet accident est dû à une vitesse excessive du train Corail qui roulait à 100 km/h dans une zone limitée à 30 ce qui conduisit le chauffeur à freiner brusquement entraînant donc le déraillement.
- 1992:
- France : mise en service à Lyon de MAGGALY, système de pilotage automatique intégral, sur la ligne D du métro de Lyon.
- France : premier déraillement à 270 km/h d'un TGV. L'accident s'est produit en gare de Macon-Loché, plusieurs personnes qui attendaient sur le quai sont légèrement blessées.
Naissances
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Décès
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Références
modifier- ↑ Désiré Dalloz et Armand Dalloz, Répertoire méthodique et alphabétique de législation, de doctrine et de jurisprudence en matière de droit civil, commercial, criminel, administratif, de droit des gens et de droit public : jurisprudence générale, t. 44 - IIe Partie, Paris, Bureau de la Jurisprudence générale, coll. « Jurisprudence Générale », , 1364 p. (lire en ligne), p. 863.
- ↑ Jean Bellet, Le col du Mont-Cenis : Porte millénaire des Alpes, Saint-Jean-de-Maurienne, Société d'Histoire et d'Archéologie de Maurienne, , 260 p. (lire en ligne), p. 113-124.
