Ligne de tramway 479
La ligne 479 d'après son numéro de tableau horaire est une ancienne ligne de tramway du Groupe de Tongres de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le et le .
| Ligne 479 | ||
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| Réseau | SNCV Groupe de Tongres | |
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| Histoire | ||
| Tableaux horaires | 479 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitant | RELSE, SNCV | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
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Histoire
modifierLa ligne est mise en service le entre Tongres et Lanaken (nouvelle section, capital 68), l'exploitation est assurée par les Railways économiques de Liège-Seraing et extensions (RELSE). Un peu moins d'un an plus tard, le elle est prolongée au dépôt de Lanaken (Tournebride) où elle fait la jonction avec la ligne 485 mise en service le même jour (nouvelle section, capital 68)[1].
Le , une antenne est mise en service entre Vroenhoven Station et la porte de Tongres à Maastricht où elle fait la jonction avec les lignes 484 et 485[1].
La même année à Maastricht, une nouvelle section partant de la porte de Tongres et suivant les remparts au sud permet aux trois lignes vicinales desservant la ville (479, 484 et 485) d'atteindre le Vissersmaas en bord de Meuse. Son existence est cependant brève et elle est supprimée en , le terminus des trams est alors ramené à la porte de Tongres. Enfin en , l'évitement servant de terminus à la porte de Tongres est supprimé tandis qu'un aiguillage est posé entre la route de Tongres et l'avenue Élisabeth Strouven, le terminus des trois lignes est probablement dès cette date déplacé à la porte de Bruxelles (place Reine Élisabeth)[2],[3].
En , la SNCV reprend l'exploitation en mains propres[1].
La Seconde Guerre mondiale amène la fermeture à tout trafic en de la section Vroenhoven - Maastricht, elle est brièvement réouverte pour le fret entre et le après quoi elle est définitivement fermée à tout trafic[1]. Il faut attendre le début de l'année pour que le service voyageurs soit remplacé, la SNCV ayant obtenu l'autorisation de prolonger sa ligne d'autobus 891 de Smeermaas à Maastricht, les services communaux d'autobus de Maastricht (GABM) obtiennent en contrepartie l'autorisation de desservir Lanaken et Vroenhoven Station et exploitent alors la ligne 7 Vroenhoven Station - Smeermaas - Lanaken Tournebride remplaçant la ligne 479 entre Maastricht et Vroenhoven Station et la ligne 485 entre Maastricht et Lanaken Tournebride (cette dernière ayant également été limitée à la frontière lors de la guerre)[4],[5].
Exploitation
modifierHoraires
modifierTableaux[note 1] :
- 479 en [3].
Notes et références
modifierNotes
modifier- Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
Références
modifier- (en) Wim Kusee, « Capitel 68: Tongeren - Lanaken - Vroenhoven - border », sur kusee.nl
- JW Sluiter, Plan des tramways et chemins de fer à Maastricht avec les modifications apportées en 1912
- Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
- « Benelux en action », Nos vicinaux, no 24, , p. 13 (lire en ligne)
- Indicateur officiel : n°1 de 1950, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du au (lire en ligne sur zone01.be)
