Ligne principale Hidaka
La ligne principale Hidaka (日高本線, Hidaka honsen ) est une ligne ferroviaire de la compagnie JR Hokkaido située sur l'île d'Hokkaidō au Japon. Elle relie la gare de Tomakomai à la gare de Mukawa.
Ligne principale Hidaka | ||
Ligne de Tomakomai à Mukawa | ||
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Pays | Japon | |
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Historique | ||
Mise en service | 1913 | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 30,5 km | |
Vitesse maximale commerciale |
95 km/h | |
Écartement | étroit (1 067 mm) | |
Électrification | Non électrifiée | |
Nombre de voies | Voie unique |
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Trafic | ||
Propriétaire | JR Hokkaido | |
Exploitant(s) | JR Hokkaido | |
modifier |
Histoire
modifier- 1913 : ouverture entre Tomakomai et Sarufuto (actuel Tomikawa) par la compagnie Tomakomai Light Railway (苫小牧軽便鉄道, Tomakomai Keiben Tetsudō )[1]
- 1924 : ouverture entre Sarufuto et Atsuga par la compagnie Hidaka Takushoku Railway (日高拓殖鉄道, Hidaka Takushoku Tetsudō )
- 1926 : prolongement d'Atsuga à Shizunai
- 1927 : les deux compagnies sont nationalisées et la ligne prend le nom de ligne Hidaka (日高線, Hidaka-sen )
- 1933 : prolongement de Shizunai à Hidaka-Mitsuishi
- 1935 : prolongement de Hidaka-Mitsuishi à Urakawa
- 1937 : prolongement d'Urakawa à Samani
- 1943 : la ligne prend le nom de ligne principale Hidaka (日高本線, Hidaka honsen )
- 1987 : transfert de la ligne à la JR Hokkaido
- : en raison de dégâts causés par des vagues lors d'une tempête, la section Mukawa - Samani est fermée et remplacée par des bus[2]
- : en raison de dégâts causés par un typhon, la section Mukawa - Samani est de nouveau fermée[3]
- : JR Hokkaido annonce qu'elle renonce à remettre en état les sections endommagées[1]
- : la section Mukawa - Samani est officiellement fermée à la circulation ferroviaire[4]
- : la gare de Hama-Taura est fermée[5]
Caractéristiques
modifier- longueur : 30,5 km
- écartement des voies : 1 067 mm
- nombre de voies : 1
- électrification : non
- vitesse maximale : 95 km/h
Services
modifierLa ligne est empruntée uniquement par des trains locaux (omnibus).
Liste des gares
modifierLa ligne comporte 5 gares. Seule la gare de Tomakomai en commun avec la ligne principale Muroran est numérotée[6].
Numéro | Gare | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Localisation | |
---|---|---|---|---|---|---|
H18 | Tomakomai | 苫小牧 | 0 | JR Hokkaido : Muroran | Tomakomai | Sous-préfecture d'Iburi |
Yūfutsu | 勇払 | 13,1 | ||||
Hama-Atsuma | 浜厚真 | 22,7 | Atsuma | |||
Mukawa | 鵡川 | 30,5 | Mukawa |
Section fermée
modifierGare | Nom japonais | Distance depuis Tomakomai (km) |
Localisation | |
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Mukawa | 鵡川 | 30,5 | Mukawa | Sous-préfecture d'Iburi |
Shiomi | 汐見 | 34,5 | ||
Tomikawa | 富川 | 43,6 | Hidaka | Sous-préfecture de Hidaka |
Hidaka-Mombetsu | 日高門別 | 51,3 | ||
Toyosato | 豊郷 | 56,3 | ||
Kiyohata | 清畠 | 61,1 | ||
Atsuga | 厚賀 | 65,6 | ||
Ōkaribe | 大狩部 | 71,1 | Niikappu | |
Seppu | 節婦 | 73,1 | ||
Niikappu | 新冠 | 77,2 | ||
Shizunai | 静内 | 82,1 | Shinhidaka | |
Higashi-Shizunai | 東静内 | 90,9 | ||
Harutachi | 春立 | 97,0 | ||
Hidaka-Tōbetsu | 日高東別 | 99,4 | ||
Hidaka-Mitsuishi | 日高三石 | 105,8 | ||
Hōei | 蓬栄 | 109,8 | ||
Honkiri | 本桐 | 113,0 | ||
Ogifushi | 荻伏 | 120,2 | Urakawa | |
Efue | 絵笛 | 125,1 | ||
Urakawa | 浦河 | 130,3 | ||
Higashichō | 東町 | 132,4 | ||
Hidaka-Horobetsu | 日高幌別 | 136,9 | ||
Utoma | 鵜苫 | 141,1 | Samani | |
Nishi-Samani | 西様似 | 143,6 | ||
Samani | 様似 | 146,5 |
Matériel roulant
modifier-
JR série KiHa 40
Notes et références
modifier- (ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 日高本線 » (voir la liste des auteurs).
- (ja) « 日高線(鵡川・様似間)の復旧断念 », sur www.jrhokkaido.co.jp (consulté le )
- (ja) « 日高線 厚賀~大狩部間67k506m 付近における盛土流出について », sur www.jrhokkaido.co.jp (consulté le )
- (ja) « 台風17号の影響に伴う日高線の波浪災害について », sur www.jrhokkaido.co.jp (consulté le )
- (ja) « 鉄道事業の一部廃止の日を繰上げる届出について », (consulté le )
- (ja) « JR日高線「浜田浦駅」廃止について » [« A propos de la fermeture de la gare de Hama-Taura sur la ligne JR Hidaka »] (consulté le )
- (en) « JR Hokkaido Route Map », sur www.jrhokkaido.co.jp (consulté le )