Ligne principale Sōya

	Ligne principale; Sōya
	Ligne de Asahikawa à Wakkanai
	; Carte de la ligne. ; Rame KiHa 261 sur la ligne Sōya.
	; Carte de la ligne. ; Rame KiHa 261 sur la ligne Sōya.
Pays	Japon
Villes desservies	Asahikawa, Shibetsu, Nayoro, Wakkanai
Historique
Mise en service	1898
Caractéristiques techniques
Longueur	259,4 km
Écartement	étroit (1 067 mm)
Électrification	Partielle ; 20 kV – 50 Hz ; d'Asahikawa à Kita-Asahikawa (fret)
Trafic
Propriétaire	JR Hokkaido
Exploitant(s)	JR Hokkaido; JR Freight
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La ligne principale Sōya (宗谷本線, Sōya-honsen^?) est une ligne ferroviaire de la compagnie JR Hokkaido au Japon. La ligne relie la gare d'Asahikawa à la gare de Wakkanai, toutes les deux situées sur l'île d'Hokkaidō. Elle est la ligne la plus au nord du Japon.

Histoire

La ligne a été construite de 1898 à 1922 pour relier Karafuto (la partie japonaise de l'île de Sakhaline) au reste du Japon. Depuis le port de Wakkanai, terminus de la ligne, un ferry permettait de rejoindre la ville d'Ōdomari (aujourd'hui Korsakov). Ce ferry a fonctionné jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

Après la défaite du Japon dans la guerre, la ligne a perdu sa fonction de liaison avec Sakhaline, mais reste un moyen de transport vers la partie nord d'Hokkaido.

Le 13 mars 2021, douze gares sont fermées pour cause de faible fréquentation : Minami-Pippu (W33), Kita-Pippu (W35), Higashi-Rokusen (W39), Kita-Kembuchi (W41), Shimo-Shibetsu (W43), Hokusei (W50), Minami-Bifuka (W53), Momponai (W56), Toyoshimizu (W58), Yasuushi (W69), Kami-Horonobe (W71) et Tokumitsu (W75)^[1].

Le 12 mars 2022, la gare de Higashi-Fūren (W47) est déplacée de 1,5 kilomètre vers le nord et est renommée Nayorokōkō. La gare d'Utanai (W65) est fermée pour cause de faible fréquentation^[2].

Le 16 mars 2024, les gares de Hatsuno (W55) et Onnenai (W57) ferment. Le 15 mars 2025, les gares de Onoppunai (W68) et Bakkai (W78) ferment.

Caractéristiques

Ligne

L'écartement des voies est de 1 067 mm.

Sur la section Asahikawa - Kita-Asahikawa (gare de fret), la ligne est à double voie et électrifiée en courant alternatif 20 000 V - 50 Hz. Le reste est à voie unique et non électrifié.

Services et interconnexions

La ligne est empruntée par des trains locaux (omnibus) mais aussi par les rapides et Limited Express suivants :

Rapid Nayoro : entre Nayoro et Asahikawa
Limited Express Sōya : entre Wakkanai et Asahikawa (continue vers Sapporo)
Limited Express Sarobetsu : entre Wakkanai et Asahikawa

Liste des gares

Les gares de la ligne sont identifiées par la lettre W à l'exception des gares de la section Asahikawa - Shin-Asahikawa identifiées par la lettre A.

Numéro	Gare	Nom japonais	Distance (km)	Correspondances	Localisation
A28	Asahikawa	旭川	0	JR Hokkaido : Hakodate, Furano	Asahikawa	Sous-préfecture de Kamikawa
A29	Asahikawayojō	旭川四条	1,8
A30	Shin-Asahikawa	新旭川	3,7	JR Hokkaido : Sekihoku (interconnexion)
	Kita-Asahikawa (fret)	北旭川	6,6
W31	Nagayama	永山	9,3
W32	Kita-Nagayama	北永山	11,4
W34	Pippu	比布	17,1		Pippu
W36	Ranru	蘭留	22,8		Pippu
W37	Shiokari	塩狩	28,4		Wassamu
W38	Wassamu	和寒	36,3		Wassamu
W40	Kembuchi	剣淵	45,2		Kenbuchi
W42	Shibetsu	士別	53,9		Shibetsu
W44	Tayoro	多寄	61,7
W45	Mizuho	瑞穂	64,5
W46	Fūren	風連	68,1		Nayoro
W47	Nayorokōkō	名寄高校	74,1
W48	Nayoro	名寄	76,2
W49	Nisshin (ja)	日進	80,2
W51	Chiebun	智恵文	91,2
W52	Chihoku	智北	93,3
W54	Bifuka	美深	98,3		Bifuka
W59	Teshiogawa-Onsen	天塩川温泉	121,5		Otoineppu
W60	Sakkuru	咲来	124,7
W61	Otoineppu	音威子府	129,3
W62	Osashima	筬島	135,6
W63	Saku	佐久	153,6		Nakagawa
W64	Teshio-Nakagawa	天塩中川	161,9		Nakagawa
W66	Toikambetsu	問寒別	175,8		Horonobe		Sous-préfecture de Sōya
W67	Nukanan	糠南	178,0
W70	Minami-Horonobe	南幌延	191,6
W72	Horonobe (ja)	幌延	199,4
W73	Shimonuma	下沼	207,2
W74	Toyotomi	豊富	215,9		Toyotomi
W76	Kabutonuma	兜沼	230,9		Toyotomi
W77	Yūchi	勇知	236,7		Wakkanai
W79	Minami-Wakkanai	南稚内	256,7
W80	Wakkanai	稚内	259,4

Matériel roulant

Série KiHa 261-0 (Limited Express Sōya et Sarobetsu)
Série KiHa 40
Série KiHa 54
Série H100 DECMO

Notes et références

Notes

(ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « 宗谷本線 » (voir la liste des auteurs).

Références

↑ (ja) « 来春のダイヤ見直しについて », sur jrhokkaido.co.jp (consulté le 13 mars 2021)
↑ (ja) « 2022年３月ダイヤ改正について », sur www.jrhokkaido.co.jp (consulté le 12 mars 2022)

Voir aussi

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Liens externes

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Portail des transports en commun

[1] (ja) « 来春のダイヤ見直しについて », sur jrhokkaido.co.jp (consulté le 13 mars 2021)

[2] (ja) « 2022年３月ダイヤ改正について », sur www.jrhokkaido.co.jp (consulté le 12 mars 2022)

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