Liste de ponts du Japon
Cet article a pour vocation de présenter une liste de ponts remarquables du Japon, tant par leurs caractéristiques dimensionnelles, que par leur intérêt architectural ou historique.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Takachiho_gorge_bridges.jpg/190px-Takachiho_gorge_bridges.jpg)
Elle est présentée sous forme de tableaux récapitulant les caractéristiques des différents ouvrages proposés, et peut-être triée selon les diverses entrées pour voir ainsi un type de pont particulier ou les ouvrages les plus récents par exemple. La seconde colonne donne la classification de l'ouvrage parmi ceux présentés, les colonnes Portée et Long. (longueur) sont exprimées en mètres et enfin Date indique la date de mise en service du pont.
Ponts présentant un intérêt historique
modifierAu même titre que les monuments historiques en France, certains ouvrages japonais ont obtenu des distinctions officielles décernées par l'Agence des Affaires Culturelles parmi lesquelles figurent les trésors nationaux (国宝, kokuhō ) et les biens culturels du Japon (有形文化財, yūkei bunkazai ).
Le tableau suivant montre une liste non exhaustive de ponts ayant reçu ce type de distinction ou ayant eu un rôle important dans un fait notable de l'histoire du Japon.
Nom | Japonais | Distinction | Long. | Type | Voie portée Voie franchie |
Date | Localisation | Préfecture | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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1 | Kazurabashi | かずら橋 | Pont suspendu primitif | 45 | Suspendu Lianes tissée, câbles en acier |
Passerelle Iya |
Miyoshi 33° 52′ 30,7″ N, 133° 50′ 06,3″ E |
Tokushima | [1] | |
2 | Okuiya Niju Kazurabashi | 奥祖谷二重かずら橋 | Pont suspendu primitif | 42 | Suspendu Lianes tissée, câbles en acier |
Passerelle Iya |
Miyoshi 33° 51′ 12,6″ N, 134° 02′ 44,6″ E |
Tokushima | |||
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3 | Pont Megane (Nagasaki) | 眼鏡橋 | Propriété culturelle importante (1960) | 22 | Maçonnerie 2 arches plein cintre |
Pont piétonnier Nakashima |
1634 | Nagasaki 32° 44′ 49,8″ N, 129° 52′ 48,3″ E |
Nagasaki | [B 1] |
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4 | Kintai kyo | 錦帯橋 | Portée : 35,1 mètres Trésor national (1922) |
193 | Arc Poutres bois, piles maçonnerie 35x3 |
Pont piétonnier Nishiki |
1673 | Iwakuni 34° 10′ 03,5″ N, 132° 10′ 41,9″ E |
Yamaguchi | [2] |
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5 | Saruhashi | 猿橋 | Situé sur la Kōshū Kaidō | 31 | Poutres Bois en porte à faux |
Pont piétonnier Katsura-gawa |
1756 | Ōtsuki 35° 36′ 56,5″ N, 138° 58′ 48,7″ E |
Yamanashi | [3] |
6 | Pont Megane | 眼鏡橋 (諫早市) | 49 | Maçonnerie 2 arches segmentaires 18+18 |
Pont piétonnier Étang du parc Isahaya |
1839 | Isahaya 32° 50′ 43,5″ N, 130° 02′ 56,7″ E |
Nagasaki | |||
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7 | Pont Reitai | 霊台橋 | Propriété culturelle importante (1967) | Maçonnerie 1 arche plein cintre |
Midori-gawa |
1847 | Misato 32° 37′ 45″ N, 130° 53′ 18″ E |
Kumamoto | [B 2] | |
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8 | Pont de Tsūjun | 通潤橋 | Plus grand pont-aqueduc en maçonnerie du Japon Portée : 27,3 mètres Propriété culturelle importante (1960) |
84 | Maçonnerie 271 arche segmentaire Aqueduc |
|
1854 | Yamato 32° 40′ 54,2″ N, 130° 59′ 37,2″ E |
Kumamoto | [B 3] |
9 | Sayabashi | 鞘橋 | Contribution au paysage historique du pays | 23 | Pont couvert en bois | Pont piétonnier Kanakura-gawa |
1869 | Kotohira 34° 11′ 08,3″ N, 133° 49′ 17,9″ E |
Kagawa | [B 4] | |
10 | Pont en fonte de Mikohata | 神子畑鋳鉄橋 | Propriété culturelle importante (1977) | 16 | Arc Fonte |
Mikobata-gawa |
1885 | Asago 35° 15′ 04,7″ N, 134° 44′ 00,3″ E |
Hyōgo | [B 5] | |
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11 | Nijūbashi | 二重橋 | Mène vers le château d'Edo | Arc | Pont piétonnier Douves du château d'Edo |
1888 | Tokyo 35° 40′ 48,8″ N, 139° 45′ 12,9″ E |
Tokyo Chiyoda |
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12 | Pont de la porte de pierre | 皇居正門石橋 | Mène vers le château d'Edo | Maçonnerie 2 arches segmentaires |
Pont piétonnier Douves du château d'Edo |
1888 | Tokyo 35° 40′ 47,9″ N, 139° 45′ 16,9″ E |
Tokyo Chiyoda |
||
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13 | Nihonbashi | 日本橋 | Propriété culturelle importante (1999) | 49 | Maçonnerie 2 arches segmentaires |
Chuo Dori 1 Nihonbashi |
1911 | Tokyo 35° 41′ 02,6″ N, 139° 46′ 28,1″ E |
Tokyo Chūō-ku |
[B 6] |
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14 | Pont Mino | 美濃橋 | Plus vieux pont suspendu moderne du Japon Propriété culturelle importante (2003) |
116 | Suspendu Tablier treillis acier, platelage bois, pylônes béton |
Passerelle Nagara-gawa |
1916 | Mino 35° 33′ 08″ N, 136° 54′ 36,6″ E |
Gifu | [4] |
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15 | Pont Momosuke | 桃介橋 | Propriété culturelle importante (1994) | 248 | Suspendu 3 piles en maçonnerie, tablier bois 24+104+104+24 |
Passerelle Kiso-gawa |
1922 | Nagiso 35° 36′ 02,9″ N, 137° 36′ 24,6″ E |
Nagano | |
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16 | Pont Minamikawati | 南河内橋 | Propriété culturelle importante (2006) | 133 | Pont lenticulaire Treillis acier |
Pont piétonnier Itabitsu |
1926 | Kitakyūshū 33° 49′ 38,3″ N, 130° 48′ 03,8″ E |
Fukuoka | [B 7] |
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17 | Pont Eitai | 永代橋 | Propriété culturelle importante (2007) | 185 | Arc Acier, tablier suspendu |
Eitai Dori 10 Sumida-gawa |
1926 | Tokyo 35° 40′ 34,6″ N, 139° 47′ 15,2″ E |
Tōkyō Chūō-ku - Kōtō |
[B 8] |
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18 | Pont Hijiri | 聖橋 | 92 | Arc Béton, tablier porté |
Hongo Dori 403 Kanda-gawa |
1927 | Tokyo 35° 41′ 59,2″ N, 139° 45′ 55,9″ E |
Tokyo Bunkyō - Chiyoda |
[5] | |
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19 | Pont Kiyosu | 清洲橋 | Propriété culturelle importante (2007) | 186 | Suspendu Auto-ancré, à chaînes, tablier poutres acier, pylônes acier |
Kiyosu-bashi Dori 474 Sumida-gawa |
1928 | Tokyo 35° 40′ 56,6″ N, 139° 47′ 30,8″ E |
Tokyo Chūō-ku - Kōtō |
[B 9] |
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20 | Pont Bandai | 萬代橋 | Propriété culturelle importante (2004) | 307 | Arc Béton, recouvert de granit |
Japan National Route 7 Shinano-gawa |
1929 | Niigata 37° 55′ 10,4″ N, 139° 03′ 11,2″ E |
Niigata | |
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21 | Pont Aioi | 相生橋 | Pont pris pour cible lors du bombardement atomique de Hiroshima | 123 | Poutres Acier |
Aioi Dori 183 Ōta-gawa |
1932 | Hiroshima 34° 23′ 47,3″ N, 132° 27′ 09,2″ E |
Hiroshima | [6] |
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22 | Pont levant de Chikugo | 筑後川昇開橋 | Propriété culturelle importante (2003) Patrimoine du Génie Mécanique (2007) |
507 | Treillis Acier Pont levant |
Pont piétonnier Saga Railway Line (fermé en 1987) Chikugo-gawa |
1935 | Saga Ōkawa 33° 12′ 52,9″ N, 130° 21′ 45,1″ E |
Saga Fukuoka |
[B 10],[7] |
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23 | Pont de Taushubetsu | タウシュベツ橋梁 | Pont ferroviaire en béton inutilisé depuis 1955 rappelant les ponts romains | Arc Béton |
Hors service Taushubetsu-gawa |
1937 | Kamishihoro 43° 24′ 56,1″ N, 143° 11′ 21,5″ E |
Hokkaidō | ||
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24 | Pont Kachidoki | 勝鬨橋 | Propriété culturelle importante (2007) | 246 | Arc Acier, tablier suspendu Pont basculant (travée centrale) |
Harumi Dori 304 Sumida-gawa |
1940 | Tokyo 35° 39′ 44,1″ N, 139° 46′ 29,6″ E |
Tokyo Chūō-ku |
[B 11] |
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25 | Pont Soribashi | 反橋 | Sanctuaire d'Itsukushima![]() Propriété culturelle importante |
20 | Pont sur tréteaux Bois, pont lune |
Pont piétonnier |
Miyajima 34° 17′ 43,2″ N, 132° 19′ 10,3″ E |
Hiroshima | [8],[9] |
Ponts présentant un intérêt architectural
modifierLes ouvrages de plus de 200 m de portée sont classés dans la partie « grands ponts ».
Nom | Japonais | Distinction | Long. | Type | Voie portée Voie franchie |
Date | Localisation | Préfecture | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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1 | Pont Gassho | 合掌大橋 | Le pylône est inspiré des habitations des villages historiques de Shirakawa-gō et Gokayama![]() |
440 | Haubané Monopylône, tablier caisson acier, pylône acier 167+167 |
Japan National Route 156 Shō-gawa |
1976 | Shirakawa-gō - Nanto 36° 20′ 42,2″ N, 136° 52′ 37,1″ E |
Gifu Toyama |
[10] |
2 | Pont circulaire de Kawazu-Nanadaru | 河津七滝高架橋 | Prix Tanaka 1981 | 1064 | Poutre-caisson Acier |
Japan National Route 414 |
1981 | Kawazu 34° 47′ 31″ N, 138° 56′ 19,4″ E |
Shizuoka | [C 1],[11] | |
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3 | Pont Chuo | 中央大橋 | 211 | Haubané Monopylône, tablier poutres acier, pylône acier |
Tokyo Route 463 Sumida-gawa |
1993 | Tokyo 35° 40′ 17,3″ N, 139° 47′ 04,2″ E |
Tokyo Chūō-ku |
||
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4 | Pont Shirakobato | しらこばと橋 | 145 | Haubané Monopylône, tablier acier, pylône incliné acier |
Saitama Prefectural road No. 115 Motoarakawa |
1994 | Koshigaya 35° 53′ 18,1″ N, 139° 47′ 54,5″ E |
Saitama | ||
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5 | Pont Shiosai | 潮騒橋 | Prix Tanaka 1995 | 232 | Lenticulaire Béton 55+61+61+55 |
Pont piétonnier Kikukawa |
1995 | Kakegawa 34° 38′ 54,5″ N, 138° 03′ 43″ E |
Shizuoka | [C 2],[12] |
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6 | Pont de la Téléportation | テレポートブリッジ | 341 | Haubané Monopylône, tablier acier, pylône incliné acier |
Pont piétonnier Metropolitan Expy Bayshore Route |
1996 | Tokyo 35° 37′ 41,3″ N, 139° 46′ 44,6″ E |
Tokyo Kōtō - Minato-ku |
||
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7 | Pont Yumetsuri | 夢吊橋 | Prix Tanaka 1996 | 172 | Pont caténaire Béton Portée : 147 mètres |
Pont piétonnier Ashida-gawa |
1996 | Fuchū 34° 35′ 08,8″ N, 133° 08′ 26,1″ E |
Hiroshima | [C 2],[13] |
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8 | Pont Ushibuka-Haiya | 牛深ハイヤ大橋 | Prix Tanaka 1997 Civil Engineering Design Prize 2001 Design par Renzo Piano |
883 | Poutre-caisson Acier |
Mer de Chine orientale |
1997 | Ushibuka 32° 11′ 31,8″ N, 130° 01′ 37,8″ E |
Kumamoto | [C 2],[E 1], [14],[15] |
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9 | Pont Kujira | くじら橋 | Prix Tanaka 1997 | 107 | Poutre-caisson Béton précontraint Portée : 100 mètres |
|
1997 | Inagi 35° 38′ 04″ N, 139° 29′ 08,4″ E |
Tokyo | [C 2],[16] |
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10 | Ponts Raiden Todoroki | 雷電廿六木橋 | Civil Engineering Design Prize 2010 | 345 270 |
Poutre-caisson Béton précontraint 2 ouvrages 34+75+125+75+34 35+50+75+65+45 |
Japan National Route 140 Nakatsugawa |
1998 | Chichibu 35° 57′ 23,9″ N, 138° 54′ 17″ E |
Saitama | [E 2],[17] |
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11 | Grand pont Goshiki Zakura | 五色桜大橋 | Prix Tanaka 2002 | Arc Acier, 2 niveaux bow-string Portée : 142 mètres |
Ojikita Metropolitan Expressway Central Circular Ara-kawa |
2002 | Tokyo 35° 45′ 54,7″ N, 139° 45′ 36,1″ E |
Tokyo Adachi |
[C 3],[18] | |
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12 | Pont Oboro | 朧大橋 | Prix Tanaka 2002 Civil Engineering Design Prize 2004 |
293 | Arc Béton, tablier porté Portée : 172 mètres |
Fukuoka prefectural road No. 798 |
2002 | Kurume 33° 16′ 36,8″ N, 130° 37′ 50,5″ E |
Fukuoka | [C 3],[E 3], [19] |
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13 | Pont Seiun (Tokushima) | 青雲橋 | Prix Tanaka 2004 Prix FIB 2006 Structure Exceptionnelle en Béton |
97 | Travée sous bandée Tablier dalle béton Portée : 90 mètres |
Yoshino |
2004 | Miyoshi 33° 57′ 34,9″ N, 133° 44′ 42,3″ E |
Tokushima | [C 3],[20], [21] |
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14 | Pont Omiodori | 近江大鳥橋 | Prix Tanaka 2007 | 555 | Extradossé Tablier mixte acier/béton, pylônes béton 2 ouvrages 137+170+115+67 152+160+90+72 |
Shin-Meishin Expy |
2007 | Ōtsu - Kōka 34° 56′ 27,7″ N, 136° 01′ 57,4″ E |
Shiga | [E 4],[22] |
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15 | Pont Fudo | 不動大橋 | Plus petit rapport hauteur (6 mètres) / portée (155 mètres) pour un treillis composite au Japon Prix Tanaka 2010 |
590 | Extradossé Tablier caisson mixte acier/béton, pylônes béton 63+125+155+155+88 |
Gunma Prefectural Road No. 375 Agatsuma |
2010 | Naganohara 36° 32′ 43,8″ N, 138° 41′ 13,9″ E |
Gunma | [23] |
Grands ponts
modifierCe tableau présente les ouvrages ayant des portées supérieures à 200 m ou des longueurs totales de plus de 3 000 m (liste non exhaustive).
Grandes passerelles
modifierLes passerelles du Japon ayant des portées supérieures à 200 m sont présentées ci-dessous avec leurs hauteurs libres respectives (liste non exhaustive).
Notes et références
modifierNotes
modifier- La longueur donnée ne tient compte que du pont principal, travée(s) centrale(s) et travée(s) de rive, les viaducs d'approches ne sont pas comptés.
Références
modifier- Honshū-Shikoku Bridges - informations, Honshū-Shikoku Bridge Authority (voir dans la bibliographie)
- Kobe-Awaji-Naruto Expressway, p. 9
- Nishi-Seto Expressway, p. 13
- (ja) Agence pour les Affaires culturelles, « Bunka.go.jp (recherche) » (consulté le ) - Base de données de monuments historiques.
- (ja) Japan Society of Civil Engineers, « Jsce.or.jp » (consulté le ).
- Références diverses
- (en) « Legend of the Heike Clan - 1.Iya Kazurabashi », sur Oboke-iya.jp.
- (en)[PDF]« The Kintaikyo Wooden Bridge », sur Kintaikyo.iwakuni-city.net.
- (ja)« 猿 橋 », sur Kinomise.com.
- (en) « Mino Bridge - This Bright Red Bridge Is the Oldest Existing Suspension Bridge in Japan », sur Mino-city.jp.
- (ja)« 聖橋(ひじりばし) », sur Mediaport.on.coocan.jp.
- (en)« Aioi Bridge », sur Pcf.city.hiroshima.jp - Hiroshima Peace Site website.
- (ja)« 「旧筑後川橋梁」(筑後川昇開橋) », sur Jsme.or.jp - Japan Society of Mechanical Engineers.
- (ja)« 厳島神社の見所 », sur Miyazima.org.
- « Sanctuaire shinto d'Itsukushima », sur Whc.unesco.org.
- « Villages historiques de Shirakawa-go et Gokayama », sur Whc.unesco.org.
- (ja)« 道の駅「天城越え」から約7km », sur Jasbc.or.jp.
- (ja)« 潮騒橋 », sur Smcon.co.jp.
- (ja)« 夢吊橋 », sur Smcon.co.jp.
- (ja)« 技術情報 > 協会誌「虹橋 No.70 », sur Jasbc.or.jp/ - Japan Bridge Association.
- (ja)« 牛深ハイヤ大橋 », sur Pref.kumamoto.jp.
- (ja)[PDF]Hiroshi Akiyama, Fundamentally Structural Characteristics of Integral Bridges, Kanazawa University, , p. 14 à 16
- (ja)[PDF]« 雷電廿六木橋 Raidentodoroki Bashi », sur Cantilever-method.org.
- (ja)« 首都高の名所 / 五色桜大橋 », sur Shutoko.jp.
- (ja)« 福岡県八女市上陽町下横山朧 », sur Yado.co.jp.
- (en)[PDF]fib-news, « Results of the 2006 fib Awards for Outstanding Concrete Structures competition », Fédération Internationale du Béton, .
- (ja)« 「青雲橋」がfib(国際コンクリート連合)の最優秀賞受賞〜日本の橋梁として初めての最優秀賞〜 », sur Smcon.co.jp.
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- (en) « In The News : Fudo Bridge Completion (October 2010) », sur Global.kawada.jp.
- (en)American Chamber of Commerce in Japan, Setting up an office in Japan, (ISBN 0804830096), p. 35
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- (ja)[PDF]« 豊田アローズブリッジ Toyota Arrows Bridge », sur Cantilever-method.org.
- (en) Leonardo Fernández Troyano, Bridge engineering : a global perspective, Londres, Thomas Telford Publishing, London, , 775 p. (ISBN 0-7277-3215-3, lire en ligne), p.421, consultable sur Books.google.fr
- (ja) « 日本のトラス橋から見た東京ゲートブリッジ », sur Pa.ktr.mlit.go.jp.
- (ja) « 宮崎県の橋~西臼杵郡日之影町 青雲橋(せいうんばし) », sur Pmiyazaki.com.
- (ja)« 内海大橋(福山市)の写真インデックス », sur Asahi-net.jp/.
- (ja)« 内海大橋 », sur Fukuyama-kanko.com.
- (ja)[PDF]« 徳之山八徳橋 Tokunoyama Hattoku Bashi », sur Cantilever-method.org.
- (ja)[PDF]« PC News n°114 », sur Sumiken.co.jp.
- (en)[PDF]« Using Steel Arches to Construct Large Concrete Arch Bridges: Kashirajima Bridge on a Town Roadway », sur The Asian Civil Engineering Coordinating.
- Marcel Prade, Les Grands Ponts du Monde : Ponts Remarquables Hors d'Europe, p. 263, 266
- (ja)« 新尾道大橋 », sur Jb-honshi.co.jp.
- (ja)« ワルミ大橋橋梁整備工事 », sur Zenitaka.co.jp.
- (ja)« 北上大橋 (H15年度 土木学会田中賞) », sur Snge.co.jp.
- (ja)« 関西国際空港連絡橋 Kansai Airport Access Bridge », sur Sogo-eng.co.jp.
- (ja)« 田中賞:桁橋 », sur Jbsi.co.jp - Japan Bridge & Structure Institute, Inc..
- (ja) « 谷瀬の吊り橋(たにぜのつりばし) », sur Totsukawa.info.
- (ja)« 上野スカイブリッジ », sur Justmystage.com.
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Liste des ponts de Kyōto
- (ja) 土木学会田中賞 - Liste des prix de la Société des ingénieurs civils Tanaka
Liens externes
modifier- (ja) Jbsi.co.jp 橋梁名一覧 Japan Bridge & Structure Institute, Inc. - Liste de ponts ayant reçu le prix Tanaka
- (ja) Jasbc.or.jp 日本国内の鋼橋 Japan Bridge Association - Les ponts en acier au Japon
- (en) Highestbridges.com category:Bridges in Japan - Liste des plus hauts ponts du Japon
- (en) Bridgemeister.com - Suspension bridges of Japan - Liste de ponts suspendus du Japon
Bibliographie
modifier- (ja)[PDF]Japan Bridge Association, Koukyou n°68 à 74, 2004 - 2010 (lire en ligne) (lien vers fichiers en pdf)
- Marcel Prade, Les Grands Ponts du Monde : Ponts Remarquables Hors d'Europe, Poitiers, Brissaud, , 312 p. (ISBN 2-902170-68-8)
- (en)[PDF]Honshū-Shikoku Bridges : informations, Japan, http://www.jb-honshi.co.jp/ Honshū-Shikoku Bridge Authority (lire en ligne)(28,5 Mo)