Liste des plus grands vraquiers
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Cette liste présente un classement des plus grands vraquiers au monde, en service ou désarmés. Elle inclut les sous-types des vraquiers : minéraliers, céréaliers, pétro-minéraliers (notés O/O pour Ore/Oil) et pétro-vraquiers (OBO pour Ore/Bulk/Oil). Le critère principal est le port en lourd qui permet de comparer la capacité d'emport ; la longueur hors-tout est également un critère pouvant être retenu.
Cet article peut contenir un travail inédit ou des déclarations non vérifiées ().
Ne sont indiqués que les navires dont le port en lourd dépasse 220 000 tonnes ; le nombre de navires en dessous de cette valeur devient trop important pour être recensé.
| Nom | Type | Port en lourd (t) | Dimensions LHT × B × T (m) | Armement | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| MS Ore Brasil | Minéralier | 402 347 | 362 x 65 x 23 | Vale | En service |
| Le Vernin | Minéralier | 372 722 | 343,07x67,9 x 25,09 | Sabouche | En service |
| G.Hénault | Minéralier | 372 722 | 343,07x67,9 x 25,09 | Sabouche | En service |
| Berge Stahl[1] | Minéralier | 364 768 | 342,08 × 63,5 × 23,035 | Bergesen | En service |
| Bergeland | Minéralier | 322 941 | 338,69 × 55,7 × 23 | Bergesen | En service |
| Amy N | Minéralier | 322 457 | 332 × 58 × 23,02 | Neu Seeschiffahrt | En service |
| Paradise N | Minéralier | 322 398 | 332 × 58 × 23 | Neu Seeschiffahrt | En service |
| Berge Fjord[2] | Pétro-minéralier (O/O) | 310 698 | 331,5 × 57,3 × 23,2 | Bergesen | En service |
| Berge Vik | Pétro-minéralier (O/O) | 310 686 | 331,5 × 57,2 × 23,03 | Bergesen | En service |
| Alster N | Minéralier (ancien O/O) | 305 893 | 340 × 57 × 22 | Neu Seeschiffahrt | En service |
| Ruhr N[3] | Pétro-minéralier (O/O) | 305 863 | 340 × 57 × 22 | Neu Seeschiffahrt | En service |
| Berge Phoenix[4] | Pétro-vraquier (OBO) | 290 793 | 333,56 × 62,01 × 19,67 | Bergesen | En service |
| Neckar Ore | Pétro-minéralier (O/O) | 286 993 | 338,15 × 54,6 × 21,8 | Krupp Seeschiffahrt | Démoli en 1996 |
| Doceanyon | Pétro-minéralier (O/O) | 275 636 | 339,4 × 55,06 × 21,4 | Vale do Rio Doce Navegação | Démoli en 1986 |
| Weser Ore | Pétro-minéralier (O/O) | 274 331 | 335 × 52 × 22 | Associated Maritime Hong Kong | Démoli en 2000 |
| Petrobras 35 | Pétro-minéralier (O/O) | 270 356 | 329,32 × 54,56 × 21 | Petrobras | Converti en FPSO en 1996 |
| Main Ore | Minéralier | 267 889 | 324,11 × 55,1 × 20,5 | First Pacific Shipping | En service |
| Arun Rhine Ore | Pétro-minéralier (O/O) | 264 999 | 335 × 52,2 × 21,8 | Krupp Seeschiffahrt | Démolis |
| Alkisma Alarabia | Pétro-minéralier (O/O) | 264 591 | 336 × 54 × 20,6 | P & O Bulk | Démoli en 1994 |
| Mountain Spirit | Pétro-minéralier (O/O) | 262 411 | 335,7 × 53,6 × 20,6 | Teekay Shipping | Démoli en 1993 |
| Alfred N Arthur N | Minéraliers | 260 826 | 325,06 × 54,27 × 20,5 | Neu Seeschiffahrt | En service |
| Faith N[5] | Vraquier | 260 783 | 325 × 54 × 20,5 | Neu Seeschiffahrt | En service |
| Waterman N | Vraquier | 259 587 | 328,6 × 54,1 × 19,7 | Neu Seeschiffahrt | En service |
| Höegh Hill | Pétro-minéralier (O/O) | 249 258 | 326 × 52 × 20,5 | Leif Höegh & Co | Démoli en 1993 |
| La Loma | Pétro-minéralier (O/O) | 249 233 | 326,04 × 52 × 20,5 | Delos Shipping | Démoli en 1995 |
| Mare Brazil | Pétro-minéralier (O/O) | 248 602 | 326 × 52 × 20,5 | Mare Maritime | Démoli |
| Seiko Maru | Pétro-vraquier (OBO) | 248 228 | 326,02 × 52,05 × 20,46 | United Shipping & Trading | Démoli en 2003 |
| Höegh Hood | Pétro-minéralier (O/O) | 244 677 | 326,04 × 52 × 20,5 | Leif Höegh & Co | Démoli en 1997 |
| World Recovery | Pétro-minéralier (O/O) | 234 751 | 327,74 × 59,4 × 20,5 | International Maritime | Démoli en 1994 |
| Pacific Glory | Pétro-minéralier (O/O) | 233 694 | 317 × 55 × 18,1 | Fir Shipping | En service |
| Rhine Ore | Minéralier | 233 016 | 315 × 54 × 18,3 | Hachiuma Steamship | En service |
| Tantalus | Pétro-minéralier (O/O) | 232 131 | 319,34 × 53 × 19,5 | The Blue Funnel Line | Démoli en 1987 |
| Berge Pacific | Minéralier | 231 851 | 315,02 × 55,73 × 18,4 | Bergesen | En service |
| Gaia Pegasus | Pétro-minéralier (O/O) | 229 186 | 319,58 × 44 × 18,1 | Elara Maritima | En service |
| Berge Vanga | Pétro-minéralier (O/O) | 227 912 | 314 × 50 × 20,4 | Bergesen | Naufrage en 1979 |
| Andros Atlas | Pétro-vraquier (OBO) | 227 669 | 323,66 × 48,2 × 20,5 | United Shipping & Trading | Démoli en 1994 |
| Berge Adria | Pétro-minéralier (O/O) | 227 561 | 314 × 50 × 20,4 | Bergesen | Démoli |
| Berge Istra | Pétro-minéralier (O/O) | 227 553 | 314 × 50 × 20,4 | Bergesen | Naufrage après explosions en 1975 |
| Omiros | Pétro-vraquier (OBO) | 227 408 | 332,77 × 45,67 × 20,5 | Tsakos Shipping & Trading | Démoli en 1999 |
| Runa | Pétro-minéralier (O/O) | 227 408 | 332,77 × 45,67 × 20,5 | ? | Démoli en 1999 |
| Berge Brioni | Pétro-minéralier (O/O) | 227 187 | 314 × 50 × 20,4 | Bergsen | Converti en FPSO en 1988 |
| Kazusa | Minéralier | 227 183 | 325 × 52 × 18,1 | Kazusa Shipping | En service |
| Sysla | Pétro-minéralier (O/O) | 227 086 | 340,52 × 52 × 20 | Hagb. Waage | Démoli en 1986 |
| Edward N[6] | Vraquier (ancien O/O) | 225 161 | 332,62 × 50 × 20,2 | General Ore Carrier Corporation VI | En service |
| Alva Sea | Pétro-minéralier (O/O) | 225 010 | 332,27 × 45,67 × 20,44 | Alva Bay Shipping | Démoli en 1992 |
| Constance N | Vraquier | 224 666 | 315 × 50 × 19,7 | Neu Seeschiffahrt | En service |
| Grace N | Minéralier | 224 222 | 312,02 × 50 × 19,95 | General Ore Carrier Corporation IX | En service |
Notes
modifier- ↑ Le Berge Stahl est le plus grand navire toutes classes confondues, qu'il s'agisse de son port en lourd, de sa longueur ou de sa largeur.
- ↑ Le Berge Fjord est le plus grand pétro-minéralier en termes de port en lourd, à peine devant le Berge Vik.
- ↑ Le Ruhr N est le plus long pétro-minéralier mais pas le plus gros.
- ↑ Le Berge Phoenix est le plus grand et plus lourd pétro-vraquier. Il est aussi le seul OBO géant encore en service.
- ↑ Le Faith N est le plus gros vraquier pur (ne transportant pas de minerai), mais pas le plus long.
- ↑ Le Edward N est le plus long vraquier pur (ne transportant pas de minerai) mais pas le plus gros.
