Métro de Bogota
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| Métro de Bogota | ||
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| Situation |  Bogota
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|---|---|---|
| Type | Métro | |
| Longueur du réseau | 25,29 km (prévu)[1]. | |
| Stations | 16 (prévu)[1],[2] | |
| Trains | 23[2] | |
| Fréquentation | 656 000 / jour (prévu)[1] | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | Empresa Metro de Bogotá (EMB) | |
| Vitesse moyenne | 41 km/h (prévu)[1] | |
| Réseaux connexes | TransMilenio TransMiCable |
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Le métro de Bogota (Metro de Bogotá en espagnol) est un projet de transport en commun de type métro à Bogota, capitale de la Colombie.
La construction d'une ligne de métro a été étudiée et débattue depuis les années 1950. À ce jour, bien qu'il ait été au centre de plusieurs campagnes électorales, le projet de métro ne s'est cependant jamais concrétisé. Les études ont récemment été relancées, en 2016, aboutissant à la proposition d'un métro aérien de 25,29 km et 16 stations dont 10 en correspondance avec le TransMilenio[1],[2],[3].
Histoire modifier
Le nouveau projet aérien modifier
La réalisation du métro de Bogota se fera dans le cadre d'un partenariat public-privé avec un contrat unique comprenant la conception, la construction, le financement, l'approvisionnement, l'opération et la restitution à la fin du contrat[2]. Il est prévu que la Banque mondiale et la Banque interaméricaine de développement prêtent 600 millions de dollars américains chacune, soit 1,2 milliard de dollars américains au total, aux autorités colombiennes, conformément à un accord annoncé en [4]. La Banque européenne d'investissement participera aussi à hauteur de 400 millions de dollars américains[2].
Caractéristiques modifier
Notes et références modifier
- (en) « Bogotá transport funding announced », (consulté le )
- (es) « 11 cosas que debería saber del metro de Bogotá », (consulté le )
- (es) « Proyecto Primera Línea del Metro de Bogotá » (consulté le )
- (en) « World Bank and IDB to lend US$1.2bn for Bogotá metro », (consulté le )
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
