La MG ZS Hybrid+ est un SUV produit par le constructeur automobile chinois MG Motor (anciennement Morris Garages) à partir de 2024.

MG ZS II
MG ZS (2024)

Marque MG Motor
Années de production 2024 -
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Hybride essence :
4-cyl. 1.5 Hybrid 102 + 2 moteurs électriques 100+60 kW
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 498 cm3
Puissance maximale 197 ch DIN
Couple maximal 465 N m
Masse et performances
Masse à vide 1 380 kg
Vitesse maximale 168 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8,7 s
Consommation mixte 5,0 à 5,1 L/100 km
Émission de CO2 113 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Dimensions
Longueur 4 430 mm
Largeur 1 820 mm
Hauteur 1 640 mm
Empattement 2 610 mm
Volume du coffre 443 (1 457) dm3
Chronologie des modèles

Présentation

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La ZS Hybird+ est présenté en [1].

Caractéristiques techniques

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Motorisations

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La ZS emprunte le moteur hybride de la compacte MG 3[2], le 4-cylindres 102 ch accouplé à un moteur électrique de 136 ch et une boîte automatique à 3 rapports[3].

Logo de MG Motor MG ZS Hybrid+[4],[5]
Moteur thermique 4-cylindres en ligne essence à cycle d'Atkinson
Alimentation Atmosphérique
Cylindrée (cm3) 1 498
Moteur électrique Synchrone à aimant permanent
Puissance maximale ch (kW) thermique : 102 [75]
électrique avant: 136 [100]
électrique arrière : 81 [60]
cumulée : 197 [145]
au régime de : (tr/min) 6000
Couple maximal (N m) thermique : 128
électrique avant: 250
électrique arrière : 60
cumulée : 465
au régime de : (tr/min) 4500
Boîte de vitesses Automatique à 3 rapports
Transmission Intégrale
Vitesse maximale (km/h) 168
0-100 km/h (s) 8,7
Consommation (L/100 km) 5,0 à 5,1
Émissions de CO2 (g/km) 113 à 115
Capacité du réservoir (L) 41
Masse à vide (kg)
Norme environnementale Euro 6d Temp
Batterie
Type Lithium-ion (NMC)
Capacité de la batterie(kWh) 1,83
Autonomie (km)

Finitions

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  • Standard[6]
    • 2 ports USB avant ;
    • accoudoir central avant ;
    • aide au maintien dans la voie ;
    • caméra de recul ;
    • climatisation automatique ;
    • détecteur de fatigue ;
    • écran central tactile de 10,25 pouces ;
    • feux de jour et feux arrière à LED ;
    • feux automatiques ;
    • jantes en acier de 16 pouces avec enjoliveurs ;
    • lève-vitres électriques avant et arrière ;
    • radar de recul ;
    • régulateur de vitesse adaptatif ;
    • réplication de smartphone ;
    • surveillance des angles morts ;
    • système audio à 4 haut-parleurs ;
    • système de navigation
    • tableau de bord numérique de 7 pouces.
  • Comfort
    • 1 port USB arrière ;
    • aérateurs arrière ;
    • écran central tactile de 12,3 pouces ;
    • essuie-glaces automatiques ;
    • feux de route intelligents ;
    • jantes en alliage de 17 pouces ;
    • projecteurs à LED ;
    • système audio à 6 haut-parleurs ;
    • rails de toit.
  • Luxury
    • caméras à 360° ;
    • rétroviseurs rabattables électriquement ;** sièges avant chauffants ;
    • jantes en alliage de 18 pouces ;
    • siège conducteur électrique ;
    • vitres arrière surteintées ;
    • volant chauffant.

Notes et références

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  1. « MG ZS Hybrid+ très intéressant », sur LeBlogAuto.com, (consulté le )
  2. « MG ZS Hybrid+ : un nouveau visage pour le SUV », sur Auto Moto, (consulté le )
  3. Stéphane Schlesinger, « Le MG ZS Hybrid+ affiche un prix de fou, mais pour quelles prestations ? », Caradisiac,
  4. Jalil Chaouite, « Essai nouveau MG ZS hybride : faut-il vraiment faire confiance à ce nouveau concurrent du Dacia Duster ? », L'Automobile Magazine,
  5. Nicolas Briouze, « Essai MG ZS Hybrid+ : Intouchable ! », Auto Moto,
  6. MaxK, « Prix MG ZS Hybrid+ (2024). Détail de la gamme et des équipements du SUV hybride », L'Argus,