MS Regatta
| Regatta | |
 le Regatta à Stockholm en 2007 | |
| Type | Navire de croisière |
|---|---|
| Classe | R |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire  France (Alstom Marine)
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| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 386 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 180,96 m |
| Maître-bau | 25,46 m |
| Tirant d'eau | 5,95 m |
| Tonnage | 30 277 tjb |
| Propulsion | 4 × Wärtsilä 12V32 diesel |
| Puissance | 13 500 kW |
| Vitesse | 18 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 11 (dont 9 passagers) |
| Passagers | 684 à 824 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Oceania Cruises |
| Affréteur | Oceania Cruises |
| Pavillon | îles Marshall
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| MMSI | 538001664 |
| IMO | 9156474 |
| Coût | 150 millions de livre sterling |
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Le MS Regatta est un navire de croisière de classe R appartenant depuis 2002 à l'opérateur Oceania Cruises. Il est construit aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire (Alstom Marine).
Histoire modifier
Il a été construit pour la société Renaissance Cruises sous le nom de R-Two[1] en 2000. Après la faillite de cet opérateur, il est racheté en 2001 par un opérateur allemand Cruiseinvest.
En 2002, il est acquis par Oceania Cruises sous le nom d’Insignia. En 2003 il est rebaptisé MS Regatta[2].
Design modifier
La conception de la classe R étant d'être des navires de croisière de luxe, l'aménagement intérieur est de style art déco semblable à celui des paquebots des années 1920 et 1930, avec du bois foncé brillant et des couleurs chaudes. Le navire a gardé la plupart des décorations intérieures de sa construction pour Renaissance Cruises. Seul le pont 9 a été entièrement rénové, et des aménagements ont été faits dans les cabines et les restaurants.
Liens externes modifier
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MS Regatta » (voir la liste des auteurs).
