Mariska
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Mariska est un cotre aurique conçu et construit par l'architecte naval écossais William Fife III en 1912.
Ce yacht classique est le second plan Fife de classification 15M JI [1].
| Mariska | |
| Type | Cotre |
|---|---|
| Classe | 15MJI |
| Fonction | plaisance, régate |
| Gréement | aurique |
| Histoire | |
| Architecte | William Fife |
| Fabrication | bois |
| Lancement | 1908 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 27,75 m |
| Longueur de coque | 23,70 m |
| Longueur de flottaison | 17,40 m |
| Maître-bau | 4,17 m |
| Tirant d'eau | 2,73 m |
| Déplacement | 35 tonnes |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 377 m² ( voiles) |
| Carrière | |
| Pavillon |  Malte
|
| Port d'attache | La Valette |
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Il porte l'immatriculation de cette catégorie D 1 sur sa grand-voile.
Comme beaucoup d'autres yachts de plan Fife, il navigue surtout en Méditerranée où il participe aux régates estivales, et en mer des Caraïbes durant l'hiver.
Histoire
modifierCe yacht a été construit en 1908 sur le chantier naval de William Fife à Fairlie, au bord de la Firth of Clyde, en Écosse.
Mariska a été plusieurs fois modifié. il a été redécouvert transformé en house-boat aux Pays-Bas. Entre 2007 et 2009, il a été remis dans son état d'origine au chantier naval Les charpentiers réunis de Méditerranée à La Ciotat. Il a retrouvé son gréément d'origine et toutes les membrures et les varangues ont été remplacées. Son propriétaire actuel[Quand ?], Christian Niels, le refait naviguer depuis.
Mariska est l'un des quatre derniers yachts classiques de 15-metre class (en) naviguant encore avec le Tuiga, The Lady Anne (1912) et Hispania (1909) , qui participent surtout aux diverses régates en Méditerranée.
Caractéristiques techniques
modifierC'est un cotre à corne (à 1 mât en une partie) dont le gréement comporte 1 voile à corne et 1 flèche, 1 grand-voile, 2 focs, 1 trinquette, différents spinnakers… pour des combinaisons de voiles très diverses.
Il ne possède pas de winchs et doit donc être manœuvré par un équipage nombreux.
