Maserati 8CTF
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| Maserati 8CTF | ||||||||
 Maserati 8CTF photographiée pendant le festival Goodwood Revival | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Maserati
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| Années de production | 1938 | |||||||
| Classe | Sportive | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 8 cylindres en ligne | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 2 992 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 360 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 780 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Suspensions | Ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs à friction | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 2 710 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 330 mm / 1 350 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Maserati 8CTF (pour 8 cilindri Testa Fissa), est une automobile sportive développée en 1938 par le constructeur automobile italien Maserati.
Destinée à courir en Formule 3 Litres / 4,5 Litres face aux Mercedes-Benz W154 et Auto Union Type D, elle est dotée d'un moteur suralimenté de trois litres ; elle subit la concurrence de ces dernières en Europe où elle ne remporte aucune victoire mais s'impose aux 500 miles d'Indianapolis, à deux reprises, aux mains de Wilbur Shaw en 1939 et en 1940[1].
Notes et références modifier
- (en) Leif Snellman, « Maserati », sur The Golden Era of Grand Prix Racing
