Matatoki
Matatoki est une localité de la plaine d’Hauraki (en) dans l’ Île du Nord de la Nouvelle-Zélande.
| Matatoki | |||
 Lunch au niveau de Matatoki Cheese Barn | |||
| Administration | |||
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| Pays |  Nouvelle-Zélande
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| Île | Île du Nord | ||
| Région | Waikato | ||
| Autorité territoriale | District de Thames-Coromandel ward de Thames |
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| Géographie | |||
| Coordonnées | 37° 07′ sud, 175° 22′ est | ||
| Localisation | |||
| Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Zélande
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Zélande
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Situation
modifierElle siège sur le trajet de la State Highway 26 (en), au sud-est de la ville de Thames et au nord de la localité de Paeroa. Le cours d’eau nommé : Matatoki Stream circulent sur la chaîne de Coromandel (en) à travers la zone pour joindre le fleuve Waihou[1] ,[2].
La scierie de Kopu, à quelques kilomètres au nord de Matatoki, fut fermée à la fin de , avec la perte de 145 emplois[3].
Histoire
modifierLa berge est du fleuve Waihou près de la localité de Matatoki fut la localisation pour de nombreux pā des Hauraki Māori (en) , tel que les pās de Oruarangi et de Paterangi, qui furent colonisés initialement dans les années 1300 [4]. Entre les années 1930 et 1960, le pā d’Oruarangi était un important site archéologique pour la recherche de la présence d’artéfacts Māori : de la période classique (en) [4].
Démographie
modifierLa zone statistique Matatoki-Puriri à 161,07 km2[5] a une population estimée à 1 190 habitants en avec une densité de population de 7 personnes par km2.
| Évolution de la population | ||
|---|---|---|
| Année | Pop. | ±% p.a. |
| 2006 | 1,062 | — |
| 2013 | 1,002 | −0.83% |
| 2018 | 1,059 | +1.11% |
| Source : [6] | ||
Matatoki-Puriri avait une population de 1 059 habitants lors du recensement néo-zélandais de 2018, une augmentation de 57 personnes (5,7 %) depuis le recensement néo-zélandais de 2013, et une diminution de 3 personnes (−0,3 %) depuis le recensement de 2006 en Nouvelle-Zélande.
Il y a 396 logements, comprenant 540 hommes et 519 femmes, donnant un sexe-ratio de 1,04 homme pour une femme. L’âge médian était de 45,5 années (comparé avec 37,4 ans au niveau national), avec 204 personnes (19,3 %) âgées de moins de 15 ans, 165 personnes (15,6 %) âgées de 15 à 29 ans , 507 personnes (47,9 %) âgées de 30 à 64 ans et 180 personnes (17,0 %) âgées que 65 ans ou plus.
L’ethnicité étaient pour 93,2 % européens/Pākehās, 17,0 % māoris, 1,4 % originaires du Pacifique (en), 0,6 % personnes d’origine asiatique (en), et 0,8 % d’une autre ethnicité. Les personnes peuvent s’identifier avec plus d’une ethnicité en fonction de l’origine de leurs parents.
Le pourcentage de personnes nées outre-mer était de 8,5 %,comparé avec 27,1 % au niveau national.
Bien que certaines personnes ne souhaitent pas répondre à la question du recensement concernant leur affiliation religieuse, 59,5 % n’ont aucune religion, 28,0 % sont chrétiens (en), 0,6 % ont des croyances religieuses Māori (en), 0,3 % sont Hindouistes (en) et 0,8 % ont une autre religion.
Parmi ceux d’au moins 15 ans, 90 personnes (10,5 %) ont une licence ou un niveau universitaire supérieur et 234 personnes (27,4 %) n’ont aucune qualification formelle. Le revenu médian était 32 800 $, comparé avec les 31 800 $ au niveau national. 108 personnes (12,6 %) gagnaient plus de 70 000 $ comparé aux 17,2 % au niveau national. Le statut d’emploi de ceux d’au moins 15 ans d’âge et étaient pour 477 personnes (55,8 %) employés à plein temps, 153 personnes, (17,9 %) étaient à temps partiel, e t 15 personnes (1,8 %) sont sans emploi [6].
Éducation
modifierStation de chemin de fer
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Matatoki avait une station de chemin de fer, localisée juste au sud du village (37° 12′ 33″ S, 175° 36′ 11″ E) [9] à partir de l’année 1898 et jusqu’en 1995 située sur le trajet de la branche de Thames (en). Larkins et O'Brien ont construit la section allant de Kopu vers Hikutaia à partir d’ pour la somme de 10 879 £[10] avait fait de bons progrès en [11] et termina la section passant à travers la localité de Matatoki en [12]. Heath and Irwin commencèrent la construction de la section allant de Hikutaia à Paeroa en direction du sud en [13],[14]. Les travaux au niveau de Paeroa en direction de la section de Te Aroha commencèrent en 1892 [15], mais en 1895, il fut dit qu’"une faction parlementaire fit stopper les ouvriers dans leur travail"[16]. Les travaux sur les ponts se terminèrent en 1897[17]. Ainsi, le Ministre des travaux publiques fut capable de circuler avec le train à partir d’Hikutaia, en passant à travers Matatoki, en direction de Thames en [18].
La section de la ligne allant de Thames à Paeroa ouvrit le , avec Matatoki comme arrêt à la demande (en). Il y avait une station de 6 e classe (en) (avec un abri) ,partiellement construit , une plate-forme de 100 ft x 12 f avec un quai de chargement . Une année plus tard, il y avait aussi une Passing loop ou boucle de croisement pour 35 wagons et une voie de garage latérale . En 1966, il y avait aussi un quai de chargement de bas niveau pour la carrière de Matatoki, pour charger les roches concassées pour le revêtement routier [19].
Les trains de passagers furent retirés le et ceux de fret le , bien que la gare de Matatoki rouvrit pour le fret le et ferma à nouveau le puis ré-ouvrit le et jusqu’au , qui fut le dernier jour du trafic commercial sur la branche de Thames, qui ferma officiellement le [20]. Elle est maintenant utilisée par le chemin de randonnée ferroviaire de Hauraki (en)[21]
Voir aussi
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Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Matatoki » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (en) Peter Dowling, Reed New Zealand Atlas, Reed Books, (ISBN 0-7900-0952-8), carte 15
- ↑ (en) Roger Smith, GeographX, The Geographic Atlas of New Zealand, Robbie Burton, (ISBN 1-877333-20-4), carte 44
- ↑ (en) « Kopu mill to close, 145 jobs to be lost », journal:The New Zealand Herald, (lire en ligne)
- 1 2 (en) Prickett, Nigel, « Archaeological Excavations at Raupa: the 1987 Season », Records of the Auckland Institute and Museum, Auckland, Auckland Institute and Museum (d), vol. 27, , p. 73-153 (ISSN 0067-0464, OCLC 2445118, JSTOR 42906403, lire en ligne).
- ↑ (en) « ArcGIS Web Application », sur statsnz.maps.arcgis.com (consulté le )
- 1 2 (en) « Statistical area 1 dataset for 2018 Census », sur Statistics New Zealand, . Matatoki-Puriri (168300). 2018 Census place summary: Matatoki-Puriri.
- ↑ Education Counts: Matatoki School
- ↑ (en) « Matatoki School Centenary 1920 to 2020! » [archive du ], Matatoki School,
- ↑ (en) « 1:63360 map Sheet: N49 Thames », sur www.mapspast.org.nz, (consulté le )
- ↑ (en) « Waikato-Thames Railway », sur paperspast.natlib.govt.nz, journal:Thames Star (en), (consulté le )
- ↑ (en) « Nouvelles locales », sur paperspast.natlib.govt.nz, journal:Thames Advertiser (en), (consulté le )
- ↑ (en) « Nouvelles de Te Aroha », sur paperspast.natlib.govt.nz, journal: Te Aroha News (en), (consulté le )
- ↑ (en) « Latest Telegrams », sur paperspast.natlib.govt.nz, journal: Te Aroha News (en), (consulté le )
- ↑ (en) « dernières nouvelles », sur paperspast.natlib.govt.nz, journal Thames Advertiser, (consulté le )
- ↑ (en) « Thames Star », sur paperspast.natlib.govt.nz, (consulté le )
- ↑ (en) « The Rambler. », sur paperspast.natlib.govt.nz, journal:Thames Star, (consulté le )
- ↑ (en) « avancée des travaux », sur paperspast.natlib.govt.nz, journal :Advertiser, (consulté le )
- ↑ (en) « Hon. W. Hall-Jones », sur paperspast.natlib.govt.nz, journal;Ohinemuri Gazette (en), (consulté le )
- ↑ (en) Juliet Scoble, « Station Archive », sur Rail Heritage Trust of New Zealand
- ↑ (en) « Names & Opening & Closing Dates of Railway Stations in New Zealand » [archive du ] (consulté le )
- ↑ (en) « Section D: Paeroa to Te Aroha », sur haurakirailtrail.co.nz (consulté le )
