Matériel moteur ferroviaire
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Locomotives Diesel et vapeur Burlington Zephyr et Frisco 2-10-0 (USA).

Rame automotrice articulée à grande vitesse TGV 2N2 (France).

Autorail Billard à voie métrique (France).
Locotracteur Diesel-électrique British Railways class 08.

Locomotive à vapeur 231 G 558.

Locomotive Diesel CC 72000.
![Locomotive électrique Alstom Prima II (Maroc).]()
Locomotive électrique Alstom Prima II (Maroc).
Composition de deux autorails Picasso et une remorque unifiée Decauville.
Rame automotrice à deux niveaux Alstom Z 23500 (France).
![Rame automotrice à deux niveaux Siemens RABe 514 « DTZ » (Suisse).]()
Rame automotrice à deux niveaux Siemens RABe 514 « DTZ » (Suisse).
Le matériel moteur ferroviaire est composé de l'ensemble des éléments ferroviaires équipés de moteurs de traction.



On distingue deux types principaux :
- les locomotives, spécialisées pour la traction du matériel remorqué ;
- les véhicules automoteurs ou rames automotrices assurant leur propre mobilité.
Types de matériel moteur
modifierMatériel de traction
modifier- Matériel roulant moteur :
- Locomotive à vapeur 231 G 558.
Matériel automoteur
modifier- Matériel voyageurs automoteur :
- Composition de deux autorails Picasso et une remorque unifiée Decauville.
Notes et références
modifierVoir aussi
modifier- Matériel roulant ferroviaire
- Matériel roulant de la SNCB
- Matériel moteur des chemins de fer en Allemagne
- Matériel moteur de la SNCF
- Matériel moteur des Comboios de Portugal
- Matériel moteur des chemins de fer britanniques
- Matériel moteur de la Renfe
- Matériel moteur des Chemins de fer fédéraux suisses