Mercedes-Benz Vito

Le Mercedes-Benz Classe V est une gamme de véhicules utilitaires légers de type fourgonnette produit par Mercedes-Benz. Quatre générations se succèdent depuis son lancement en 1996.

Les Mercedes-Benz Classe V.

La version destinée au transport de passagers (minibus) est dénommée Classe V, alors que les versions destinées au transport de marchandises inférieurs à 3,5 tonnes disposent de plusieurs dénominations en fonction de la génération : Vito, Viano, et Classe VLE.

Il succède au Mercedes-Benz MB 100, lancée dans les années 1980.

Historique

Le Classe V de Mercedes-Benz, se décline en quatre générations, depuis 1996. Les trois premières générations ont toutes subit, au minimum, un restylage.

Résumé du Classe V

Générations	Production	Dérivés de chez Mercedes-Benz	Modèles similaires
Classe V / Vito - W638 (1996 - 2003)	310 000 exemplaires	Sprinter (Types 901–905)	Citroën Jumpy I ; Fiat Scudo I ; Peugeot Expert I ; Renault Trafic I ; Volkswagen Transporter T4
Classe V / Viano - W639 (2003 - 2014)		Sprinter (Type 906)	Citroën Jumpy II ; Fiat Scudo II ; Peugeot Expert II ; Renault Trafic II ; Volkswagen Transporter T5
Classe V / Vito - W447 (depuis 2014)	Toujours en production	Sprinter (Type 906) ; Sprinter (Types 907-210)	Citroën Jumpy III ; Peugeot Traveller ; Renault Trafic III ; Volkswagen Transporter T6
Classe VLE (depuis 2026)	Toujours en production	Aucun actuellement

Origine du nom

Vito fait référence à la ville basque espagnole de Vitoria-Gasteiz où ce véhicule est construit. Il devait initialement être commercialisé sous le nom Vitoria, mais ce nom était déjà propriété de Seat^{[réf. nécessaire]}.

Avant le Classe V

Un MB 100 D disposant du dernier restylage.

• Mercedes-Benz MB 100 : véhicules utilitaires légers de type fourgonnette destinée au transport de passagers ou aux marchandises inférieurs à 3,5 tonnes, lancée de 1981 à 1995.

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1^re génération - Type 638 (1996 - 2003)

Mercedes-Benz Classe V (Type 638)
Un Mercedes-Benz Vito (fourgonnette).
Appelé aussi	Mercedes-Benz Vito
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1996 - 2003 Phase 1 : 1996 - 1999 Phase 2 : 1999 - 2003
Production	Environ 310 000 exemplaire(s)
Classe	Commerciale / Utilitaire léger
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports Automatique à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 970 à 2 015 kg
Vitesse maximale	155 à 184 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Fourgonnette
Dimensions
Longueur	4 658 mm
Largeur	1 880 mm
Hauteur	1 844 mm
Chronologie des modèles
MB 100 Classe V (Type 639)

Le Mercedes-Benz Classe V Type 638 a été produit de 1996 à 2003 et fut restylée en 1999. Il a été remplacée par le Classe V Type 639.

• 
  Vue avant de la 1^re génération du Classe V (minibus).
• 
  Vue arrière de la 1^re génération du Classe V (minibus).

Phase 1

Un Vito Phase 1.

Cet utilitaire et son dérivé minibus de première génération (W638) sont dévoilés publiquement en 1996 et se voient aussitôt décerner le titre d'Utilitaire léger de l'année 1996^{[réf. nécessaire]}.

Le Classe V est disponible en version minibus entièrement vitré, et le Vito en fourgon avec ou sans lunette arrière, ou encore partiellement vitré. Ils affichent une charge utile de près d'une tonne et peuvent accueillir jusqu'à neuf passagers ou transporter un chargement de 5 m^{3[réf. nécessaire]}.

Le moteur est implanté transversalement à l'avant et l'offre de motorisation se compose de trois versions à quatre cylindres : un moteur diesel de 79 ch (108 D), un turbodiesel interrefroidi de 98 ch (110 D) et un moteur essence à injection à quatre soupapes par cylindre de 129 ch (113)^{[réf. nécessaire]}.

Phase 2

Un Vito Phase 2 ambulance.

En 1999, les Vito et Classe V sont restylés. Uniquement la calandre et les optiques avant sont légèrement modifiés^{[réf. nécessaire]}.

De 1999 à 2003, il y a cinq motorisations au choix. Outre les trois moteurs CDI à fort potentiel de reprise et faible consommation, développant de 82 ch (108 CDI), 102 ch (110 CDI) et 122 ch (112 CDI), l'offre comprend également deux moteurs essence de quatre cylindres particulièrement performants de 113 puis 129 ch) et 114 puis 143 ch, ainsi qu'un V6 de 174 ch d'origine VAG (VR6 V280)^{[réf. nécessaire]}.

Versions et finitions

Le Vito est disponible dans les versions suivantes^{[réf. nécessaire]} :

• Mixto ;
• Minibus ;
• Van ;
• Vito F ;
• Vito Marco Polo.

Pour la finition Trend, les jantes en tôle (sauf le 280) mais sellerie velours et quatre sièges arrière pivotants sont disponibles. La version Fashion ajoute le bandeau pare-soleil teinté et la console centrale façon carbone. Enfin, la ligne Ambiente se pare de jantes en alliage, d'une sellerie cuir et d'une moquette plus épaisse.

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2^e génération - Type 639 (2003 - 2014)

Mercedes-Benz Classe V (Type 639)
Un Mercedes-Benz Viano
Appelé aussi	Mercedes-Benz Viano
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	2003 - 2014 Phase 1 : 2003 - 2010 Phase 2 : 2010 - 2014
Classe	Commerciale / Utilitaire léger
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports Automatique à 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide	2 040 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Fourgonnette
Dimensions
Longueur	4 750 à 5 220 mm
Largeur	1 875 mm
Hauteur	2 799 mm
Chronologie des modèles
Classe V (Type 638) Classe V (Type 447)

Phase 1

En 2003, le Classe V a été remplacé par le Viano W639 tandis que le Vito a été renouvelé en gardant le même nom.

Phase 2

• 
  Mercedes-Benz Vito (W639) Phase II.
• 
  Mercedes-Benz Vito (W639) Phase II.

En 2010, le Vito a été restylé en même temps que le Viano. Il reçoit des phares redessinés tandis que l'arrière est inchangé contrairement à la version monospace.

E-Cell

Mercedes-Benz Vito (W639) E-Cell.

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2^e génération - Type 447 (depuis 2014)

Mercedes-Benz Classe V (Type 447)
Un Mercedes-Benz Vito.
Appelé aussi	Mercedes-Benz Vito
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	Depuis 2014 Phase 1 : 2014 - 2019 Phase 2 : 2019 - 2023 Phase 3 : Depuis 2023
Production	203 000 exemplaire(s)
Classe	Commerciale / Utilitaire léger
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 vitesses Automatique à 9 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	2 075 kg
Vitesse maximale	183 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Fourgonnette
Dimensions
Longueur	5 141 mm
Largeur	2 248 mm
Hauteur	1 880 mm
Chronologie des modèles
Classe V (Type 639) Mercedes-Benz Classe VLE

Classe V

• 
  Mercedes-Benz Classe V (W447)
• 
  Mercedes-Benz Classe V (W447)
• 
  Phase II
• 
  Phase II
• 
  Phase III
• 
  Phase III

Après 11 ans d'absence, le Mercedes-Benz Classe V revient sur le marché européen avec une seconde génération portant le code W447 et remplaçant le Mercedes-Benz Viano produit de 2003 à 2014 et restylé en 2010. Elle est très différente de sa version utilitaire le Vito.

Au Salon de Francfort 2015, le Classe V est décliné en pack AMG Line qui lui donne des pare-chocs avant et arrière redessinés, de nouveaux bas de caisse, une nouvelle lèvre de spoiler ainsi que des jantes AMG de 19 pouces.

EQV

Au Salon de Genève 2019, Mercedes présentera le restylage du Classe V. Ses boucliers intègrent des prises d'air avec des inserts à lamelles chromées et la calandre évolue. Au même moment, est dévoilée sur le stand genevois l'EQV, la variante 100 % électrique du Classe V.

En 2023, Mercedes présente le deuxième restylage de ses Classe V/Vito Type 447 ainsi que sur la variante électrique EQV.

Concept car

Mercedes-Benz EQV Concept.

Le constructeur dévoile l'EQV concept, préfigurant la version électrique de la Classe V, au Salon international de l'automobile de Genève 2019. L'EQV bénéficie d'un moteur électrique à l'avant de 201 ch autorisant une autonomie de 400 km. Le EQV sort finalement dans sa version de série en août 2019.

Finitions

Les différentes finitions du Classe V :

• Design ;
• Executive ;
• Fascination ;
• Edition 1 ;
• un pack AMG Line est disponible en option. ;
• Marco Polo (camping car/mini Van). Nommé en hommage au voyageur italien Marco Polo, ce van (d 239 ch 9G-Tronic) est conçu pour quatre passagers jour/nuit. L'aménagement intérieur, conçu par l'équipementier d'origine allemande Westfalia, comporte une banquette deux places, un couchage haut, une cuisinière, un ameublement de type yacht ainsi qu'un toit relevable électrique (en option).

Le Vito est disponible en version :

• Fourgon (pas de vitrage arrière) ;
• Mixto (cabine approfondie) ;
• Tourer (transport de personnes).

Versions spécifiques

• Le Classe V a été décliné en EDITION 1 pour ses premiers modèles produits.
• AMG : la version spécifique du Classe V.
• AMG Line

Sécurité

En 2021, le Mercedes-Benz Vito fait l'objet d'une évaluation par Euro Ncap qui lui attribue le label "gold" pour son score de 61% pour ses équipements sécurité en partie optionnels selon les pays. Ces fonctions de sécurité n'atteignent pas celle des voitures, mais le Vito offres de bonnes fonctions de sécurité, par rapport aux autres véhicules utilitaires. Le véhicule peut notamment être doté d'un freinage automatique d'urgence.

Notes et références

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Mercedes-Benz Classe V » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Mercedes-Benz Viano
• Voiture présidentielle (Argentine)

Lien externe

• (en) Site officiel du Vito