West Midlands Metro
Le Midland Metro est un système de transport en commun en site propre de type tramway desservant depuis 1999 l'agglomération de Birmingham au Royaume-Uni. En 2024, il comprend une seule ligne de 22 km avec 31 stations. Il est exploité et maintenu par National Express sous l'autorité de Transport for West Midlands (TfWM).
Midland Metro | ||
![]() Rame du Midland Metro à la station Wolverhampton St George's | ||
Situation | ![]() |
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Type | Tramway | |
Entrée en service | ||
Longueur du réseau | 22 km | |
Lignes | 1 | |
Stations | 31 | |
Rames | 29 CAF Urbos 3 | |
Fréquentation | 13 000 personnes/jour | |
Écartement des rails | 1 435 mm | |
Propriétaire | West Midlands Combined Authority | |
Exploitant | National Express | |
Site Internet | westmidlandsmetro.com | |
Vitesse moyenne | 35 km/h | |
Vitesse maximale | 70 km/h | |
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Histoire
modifierRéseau actuel
modifierDepuis sa création en 1999, une seule ligne relie le centre de Birmingham à Wolverhampton en longeant en partie une ligne ferroviaire existante.
Exploitation
modifierLe Midland Metro circule tous les jours : du lundi au samedi de 5 heures à minuit environ et le dimanche de 7 heures à minuit environ[1].
L'exploitation et la maintenance du Midland Metro sont assurées par l'opérateur britannique National Express et sa filiale dédiée West Midlands Travel Limited[2].
Matériel roulant
modifier![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Midland_Metro_trams_nos._16_%26_20_at_St._Georges%2C_Bilston_Street%2C_Wolverhampton%2C_geograph-4028264-by-P-L-Chadwick.jpg/220px-Midland_Metro_trams_nos._16_%26_20_at_St._Georges%2C_Bilston_Street%2C_Wolverhampton%2C_geograph-4028264-by-P-L-Chadwick.jpg)
La flotte de tramways initiale lors de l'inauguration de la ligne en 1999 comprenait 16 AnsaldoBreda T-69 construits à Caserte, en Italie. Ces rames de trois bogies d'une longueur de 24,36 mètres disposaient de 56 places assises pour une capacité totale de 156 personnes, et une vitesse maximale de 70 km/h. Leur livrée était bleu sur le côté, avec un front rouge et des portes en jaune. Le dernier T-69 a été retiré du service en [3].
En 2012, CAF est sélectionné pour le renouvellement de la flotte avec son modèle Urbos[4]. 20 rames seront livrés en 2014 et 2015, dans le cadre de l'extension vers New Street.
Projets de développement
modifierNotes et références
modifier- (en) « Midland Metro timetables », sur nxbus.co.uk (consulté le ).
- (en) « The Metro, About Us », sur nxbus.co.uk (consulté le ).
- (en) « End of the line for original Metro trams », sur expressandstar.com, (consulté le ).
- (en) Keith Barrow, « Balfour Beatty to build Birmingham LRT extension », (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLien externe
modifier- (en) Site officiel