Montée du Chemin-Neuf
Pour les articles homonymes, voir Chemin (homonymie).
La montée du Chemin-Neuf est une rue du quartier du Vieux-Lyon, dans le 5e arrondissement de Lyon.
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Montée du Chemin-Neuf
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| Situation | ||
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| Coordonnées | 45° 45′ 31″ nord, 4° 49′ 23″ est | |
| Ville | Lyon | |
| Arrondissement | 5e | |
| Quartier | Saint-Jean | |
| Début | Rue de la Bombarde Rue Tramassac Rue du Bœuf |
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| Fin | Place des Minimes Rue des Farges Rue du Professeur-Pierre-Marion |
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| Morphologie | ||
| Type | Montée | |
| Longueur | 570 m | |
| Largeur | 11,7 m | |
| Superficie | 5 860 m2 | |
| Transports | ||
| Vélo'v | Voies Lyonnaises   
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| Histoire | ||
| Création | 1562 | |
| Monuments | Hôpital de l'Antiquaille Cascade |
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| Protection | Site du patrimoine mondial | |
| Géolocalisation sur la carte : Lyon
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Elle est, avec la montée Saint-Barthélémy, une des deux voies principales de communication entre les quartiers Saint-Jean et Saint-Just.
Comme son nom l'indique, c'est une rue en forte pente : avec une altitude de départ à 175 m et une arrivée à 248 m, elle compte un dénivelé de 69 mètres, ce qui correspond à une pente de 11,5 %.
Histoire
modifierCréation
modifierLa dénomination Chemin-Neuf date de sa création par l'ordonnance consulaire du qui en décidait la construction[1],[2].
C'est le baron des Adrets, commandant en chef des armées protestantes, entré dans Lyon dans la nuit du 29 au , qui traça son parcours[3], afin de relier les parties haute et basse de la ville[4].
Les protestants alors au pouvoir dans la ville craignaient en effet une attaque des catholiques depuis le chapitre canonial de Saint-Just, sur les hauteurs de Lyon, et voulaient pouvoir s'y rendre rapidement.
Au XVIIIe siècle
modifierLa présence de loges maçonniques
modifierLe no 33 (maison Renon ou Puylata suivant les sources) fut une loge maçonnique, portant successivement les noms de Loge Égyptienne, puis de Sagesse Triomphante.
Joseph Balsamo, Giacomo Casanova, Martinès de Pasqually y furent initiés. Jean-Baptiste Willermoz y était vénérable de la loge de la Bienfaisance. Les loges de l’époque étaient mystiques, pratiquant des expériences de magnétisme (celles initiées par Franz-Anton Mesmer, des guérisons et manifestations multiples)[2],[5].
Louis-Claude de Saint-Martin, disciple de Martinès de Pasqually et de Jean-Baptiste Willermoz avant de quitter la franc-maçonnerie, logea au no 53 montée du Chemin Neuf en 1775 et 1776[6],[7].
La Révolution et le siège de Lyon
modifierPendant le siège de Lyon, les troupes révolutionnaires avaient pris le fort de Sainte-Foy et bombardaient la ville avec des boulets chauffés à rouge dans le but de provoquer des incendies.
La lutte contre ces derniers était la priorité : ainsi, en , la municipalité faisait éclairer tous les premiers étages de chaque rue. Toutefois, le Chemin-Neuf étant très visible depuis les positions ennemies, l'éclairer aurait fourni aux révolutionnaires une aide balistique, et le couvre-feu y était donc appliqué.
La montée constitua, à partir de fin septembre, un chemin privilégié d'accès au bastion insurgé du Vieux-Lyon pour les troupes nationales.
Une rue d'artisanat au XIXe siècle
modifierEn 1845, au no 4, Alexis Brun Bastenaire fonda un atelier de vitraux d'où sortirent notamment les vitraux de l'église Saint-Louis de la Guillotière et ceux de l'église Notre-Dame-Saint-Vincent. Cet atelier fut, à partir de 1880, le premier lieu d'expérimentation du jeune verrier Lucien Bégule, avant qu'il n'aille créer en 1881 son propre atelier dans la Montée de Choulans[8],[9].
Au no 35, Jean Louis Auguste Dousselin (1815-1896) installa en 1860 un atelier de moulage de cierges et bougies en cire, acide stéarique et paraffine. L'entreprise, qui existe depuis 1792 et avait son siège rue de la Bombarde (aujourd'hui à Couzon-au-Mont-d'Or), fut reprise par son fils Auguste Dousselin (1857-1936), qui emménagea dans des locaux plus spacieux situés au no 33 quai Arloing[10],[11].
Au XXe siècle
modifierLa catastrophe de Fourvière
modifierDans la nuit du 12 au , à la suite de fortes pluies, un premier glissement de terrain (vers une heure du matin) se produisit, emporta plusieurs immeubles de la montée du Chemin Neuf et de la rue Tramassac et priva le quartier d'électricité. De nombreux sauveteurs vinrent tenter de sauver d'éventuels survivants sous les décombres, mais, une heure plus tard, une seconde et plus importante coulée emporta dix-neuf pompiers et quatre policiers. Enfin, encore une heure plus tard, un ultime effondrement paracheva la destruction de la zone ; jamais reconstruite, celle-ci est désormais végétalisée, et une fontaine-cascade a été inaugurée juste au-dessus du lieu du sinistre par Louis Pradel en 1963[12],[13], aujourd’hui hors-service[14].
Vue des dégâts.
Travaux de consolidation de la colline.
La fontaine-cascade.
Des signes avant-coureurs s'étaient déjà produits auparavant (notamment l'enfoncement dans la chaussée d'un rouleau compresseur, à la suite de quoi le maire de Lyon, Édouard Herriot, avait demandé au professeur Desperet (mort le , donc avant la catastrophe) un rapport. Le , ce dernier avait adressé ses conclusions, montrant explicitement les dangers qu'encouraient les habitants de ce secteur. Le coût des travaux nécessaires à la stabilisation (6 millions de francs) dissuada les autorités, qui décidèrent simplement une interdiction de circulation aux poids lourds. La semaine précédant le drame, le cantonnier du quartier alerta également sa hiérarchie, mais sans résultat.
Pendant la Seconde Guerre mondiale
modifier
Le no 51 de la montée (bar l'Alcazar) fut durant la guerre le lieu de rendez-vous des miliciens et de la Gestapo. Une plaque située juste devant cette adresse incite à se souvenir de Guy Bernard, tué par la milice le en tentant de s’évader[15].
La communauté du Chemin Neuf
modifierEn 1971, à la suite de la découverte par Laurent Fabre et Bertrand Lepesant du Renouveau charismatique et leur expérience personnelle de la rencontre avec l'Esprit-Saint, un groupe de prière se créa au no 49, maison située sous un des trois jardins terrasses de la montée. De ce groupe de prière sept personnes décidèrent de fonder une communauté de vie et de prière ; le nom en fut assez naturellement communauté du Chemin Neuf, ce qui correspondait aussi à la spiritualité de la communauté naissante.
La communauté est toujours présente dans sa maison-mère. Elle a également pris la responsabilité du foyer d'étudiants Marie-Thérèse, situé au no 59 (définitivement confié par les Sœurs de Marie-Thérèse).
Au XXIe siècle
modifierVoies Lyonnaises
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Passage en « vélo-rue » (2025)
modifierEn 2025, après une phase d’expérimentation, la montée est fermée à la quasi-totalité des véhicules motorisés (seuls les « ayants-droit » pouvant y accéder) afin d’y permettre le passage des circuits n°8, 11 et 12 du réseau cyclable des Voies Lyonnaises[16]. La montée devient alors une « vélo-rue ».
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Sécurisation (2026)
modifierLe 12 mai 2026, à la suite d’un accident ayant gravement blessé une cycliste survenu le 26 avril précédent[17], la Métropole de Lyon installe, à la demande de la mairie, une signalisation avertissant les cyclistes de la forte pente de l’axe[18].
Controverse
modifierAprès les élections municipales et métropolitaines de mars 2026, la nouvelle présidente de la Métropole de Lyon, Véronique Sarselli, et le nouveau maire du 5e arrondissement, Thomas Rudigoz, se disent favorables à la réouverture de l’axe à la circulation automobile de transit, avis opposé à celui du maire de la ville, Grégory Doucet[19].
Face au désaccord d’un collectif de riverains, des comptages sont annoncés au mois d’août de la même année, menés par la Métropole, pour mesurer le trafic cycliste sur l’axe[20].
Services
modifierTransports
modifierLa montée du Chemin Neuf, en raison de sa forte déclivité, n'est desservie par aucun bus. En revanche, elle est encadrée par deux stations de la ligne de funiculaire Saint-Jean - Saint-Just : Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean, et Minimes - Théâtres Romains.
Par ailleurs, même si, toujours en raison de la pente, aucune station de Vélo'v n'est située dans la montée même, plusieurs se trouvent à proximité de ses extrémités :
- 5001 - Place Varillon (funiculaire St Just) - Devant le no 63 rue de Trion.
- 5004 - St Jean - Entre la cathédrale et le funiculaire.
- 5008 - Sainte Irénée - Place Sainte Irénée.
- 5050 - Théâtres Romains - no 50 rue de l'Antiquaille.
- 5053 - Saint Just - Face au no 8 rue de Trion.
Auberge de jeunesse
modifierConsulat de Finlande
modifierAu no 63 de la rue se situe le consulat honoraire de Finlande.
Notes et références
modifier- ↑ Maurice Vanario, Rues de Lyon à travers les siècles, Lyon, Éditions lyonnaises d'art et d'histoire, (ISBN 2841471268), p. 76.
- 1 2 « Rues de Lyon : montée du Chemin Neuf »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?), Rues de Lyon, (consulté le ).
- ↑ « Lyon : des rues et des légendes - Chemin Neuf », Roland Thévenet, (consulté le ).
- ↑ Louis Maynard, Rues de Lyon, avec indications de ce qu'on peut y remarquer en les parcourant, éditions des traboules, notice sur le Chemin-Neuf
- ↑ « Le comte de Cagliostro - catalogue de l'exposition du 27 mai au 11 juin 1989. »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?), Bruno Marty, (consulté le ).
- ↑ « La maison de Saint-Martin à Lyon : 1775 / 1776 »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?), Xavier CUvelier-Roy, www.philosophe-inconnu.com, (consulté le ).
- ↑ Robert Amadou, Les leçons de Lyon, 1999, Dervy, Paris, page 126.
- ↑ « Les ateliers de Choulans », sur begule.com, Lucien Bégule, maître verrier lyonnais (consulté le ).
- ↑ Le Vitrail dans l’Ouest Lyonnais, « Lucien Bégule, Maître verrier de Lyon », sur patrimoine.amis-st-jacques.org, Patrimoine jacquaire en Rhône-Alpes, (consulté le ).
- ↑ « Historique »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?), sur dousselin.net, Dousselin Industrie (consulté le ).
- ↑ Nadine Halitim-Dubois, « Usine de bougies dite Dousselin », sur culturecommunication.gouv.fr, Ministère de la Culture, (consulté le ).
- ↑ « Catastrophe de Fourvière : les coups du destin »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?), Histoire de Lyon, ? (consulté le ).
- ↑ « Catastrophe de Fourvière : Les évènements et les causes », Archives de Lyon, (consulté le ).
- ↑ « Lyon. Fontaines en panne : Doucet invite Rudigoz à « regarder le verre à moitié plein » », sur www.leprogres.fr, (consulté le )
- ↑ « Lyon sous l’Occupation (juin 1940 – août 1944) »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?), Sylvain Ortega, (consulté le ).
- ↑ « Lyon: la montée du Chemin-Neuf définitivement fermée aux voitures », sur BFMTV, (consulté le )
- ↑ « Une adolescente entre la vie et la mort après avoir percuté un mur à vélo dans le Vieux-Lyon », sur Le Figaro, (consulté le )
- ↑ Lyon Mag, « Lyon Mag », sur Lyon Mag, (consulté le )
- ↑ Antoine Sillières, « Lyon : la droite envisage la réouverture aux voitures d’un tronçon cyclable polémique », sur Le Figaro, (consulté le )
- ↑ « Lyon. La montée du Chemin-Neuf rouvrira-t-elle 7j/7, 24h/24 aux voitures ? D’abord des comptages, ensuite des arbitrages », sur www.leprogres.fr, (consulté le )
- ↑ « Auberge de jeunesse Lyon "La ville des lumières" »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?), Fédération unie des auberges de jeunesse, ? (consulté le ).
- ↑ « L'auberge de jeunesse du Vieux-Lyon »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?), Site officiel de la mairie du 5°, ? (consulté le ).
