NPo Almirante Maximiano (H-41)
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le NPo Almirante Maximiano (H-41) est un navire de recherche océanographique avec la certification glace de la Marine brésilienne. Le navire porte ce nom en l'honneur de l'amiral Maximiano Eduardo da Silva Fonseca.
| NPo Almirante Maximiano (H-41) | |
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| Autres noms | Ocean Empress, Naeraberg, American Empress, Maureen Sea, Scotoil I, Theriot Offshore I |
|---|---|
| Type | cargo |
| Classe | Classe Theriot Offshore V |
| Fonction | bâtiment hydrographique |
| Histoire | |
| Constructeur | Todd Pacific Shipyards |
| Chantier naval | Seattle-Washington |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Acquisition | (Marine Brésilienne) |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 76 militaires |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 93,40 m |
| Maître-bau | 13,40 m |
| Tirant d'eau | 6,60 m |
| Déplacement | 5.450 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs diesel Caterpillar 1 propulseur d'étrave |
| Puissance | 4.262 cv |
| Vitesse | 13 nœuds (maxi) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 36 scientifiques |
| Équipements | hélipad 2 Aérospatiale AS350 Écureuil |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | non |
| Rayon d'action | 20.000 milles nautiques (90 jours) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Marine brésilienne |
| Pavillon |  Brésil
|
| Port d'attache | Rio de Janeiro - Brésil |
| Indicatif | PWPM |
| MMSI | 710481000 |
| IMO | 7391264 |
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Historique modifier
Il a été construit par les chantiers navals Vigor Shipyards à Seattle (État de Washington) et a été lancé le . Il a été mis en service en tant que navire auxiliaire. Par la suite, en 1988, au chantier naval d’Aukra en Norvège, il fut entièrement rénové et transformé en navire de pêche. Avant le service brésilien, le navire avait des activités commerciales sous les noms Ocean Empress, Naeraberg, American Empress, Maureen Sea, Scotoil I' et Theriot Offshore I.
Marine brésilienne modifier
La marine brésilienne ne disposait que d'un seul navire de soutien océanographique, le NAPOc Ary Rongel (H-44), pour appuyer les activités menées par le programme antarctique brésilien (PROANTAR (Brazilian Antarctic Program (en) et pour soutenir la Base antarctique Comandante Ferraz. Compte tenu de la nécessité de disposer d’un navire de recherche spécifique dans la région antarctique qui remplacerait éventuellement l'Ary Rongel, la marine brésilienne a choisi le Ocean Empress sur le marché international, et la Marine a commencé le processus d’achat auprès de la société russe ASK Subsea/Isis Viking Ltd
Le navire a été acquis en . Il a été converti conformément aux exigences spécifiées par la marine brésilienne au chantier BREDO-Bremerhavener Dock GmbH de Bremerhaven, en Allemagne, afin de lui permettre d’opérer en toute sécurité dans la région antarctique, sans aucune restriction.
En , le navire a participé activement à la recherche du sous-marin argentin ARA San Juan (S-42), qui avait disparu lors d'une patrouille le long de la côte argentine. Le , le navire a effectué une opération de balayage océanique conjointement avec l'ARA Puerto Deseado (Q-20) et l'ARA Austral (Q-21) de la Marine argentine.
Galerie modifier
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Ocean Empress (avant conversion) -
Almirante Maximiano -
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Voir aussi modifier
Note et référence modifier
- (pt) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en portugais intitulé « NPo Almirante Maximiano (H-41) » (voir la liste des auteurs).
Articles connexes modifier
- Marine brésilienne ; Liste des navires de la marine brésilienne
- Direction de l'hydrographie et de la navigation (Brésil)
- Alpha Crucis
