Oberkampf (métro de Paris)

Oberkampf est une station des lignes 5 et 9 du métro de Paris, située dans le 11^e arrondissement de Paris.

Oberkampf
Les quais de la ligne 9.
Localisation
Pays	France
Ville	Paris
Arrondissement	11e
Coordonnées géographiques	48° 51′ 52″ nord, 2° 22′ 08″ est
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	4
Quais	4
Nombre d'accès	4
Accessibilité	Non
Zone	1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel	3 205 110 (2021)
Historique
Mise en service	15 janvier 1907
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	0810
Ligne(s)
Correspondances
Bus	RATP 56 96
Noctilien	N01 N02
République Richard-Lenoir
République Saint-Ambroise

Situation

Les quais des deux lignes sont disposés de façon semi-alignée et parallèle sous le boulevard Voltaire, selon un axe nord-ouest/sud-est, entre la rue Jean-Pierre-Timbaud et la rue Oberkampf :

• ceux de la ligne 5 (entre les stations République et Richard-Lenoir) se trouvant au sud-est entre la rue de Crussol et la rue Oberkampf ;
• ceux de la ligne 9, plus en profondeur, (entre République et Saint-Ambroise) se situant au nord-ouest entre la rue Jean-Pierre-Timbaud et la rue de Crussol.

Histoire

La station est ouverte le 15 janvier 1907, soit un mois après la mise en service du prolongement de la ligne 5 depuis Place Mazas (aujourd'hui Quai de la Rapée) jusqu'à Lancry (aujourd'hui Jacques Bonsergent). Jusqu'alors, les trains la traversaient sans y marquer l'arrêt.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue Oberkampf, laquelle rend hommage à Christophe-Philippe Oberkampf (1738-1815), industriel français d’origine allemande, resté célèbre pour avoir fondé la manufacture royale de toiles imprimées de Jouy-en-Josas où était fabriquée la toile de Jouy.

Le 10 décembre 1933, la station de la ligne 9 est ouverte à son tour avec l'inauguration de son prolongement depuis Richelieu - Drouot jusqu'à Porte de Montreuil.

Quai de la ligne 5 en style Mouton-Duvernet avant la seconde rénovation.

Les quais de la ligne 5 sont rénovés une première fois après 1969 en adoptant le style « Mouton-Duvernet » avec des carreaux à plusieurs tons orangés, tranchant radicalement avec le blanc dominant de l'origine du métro, ainsi que des rampes lumineuses caractéristiques de ce type d'aménagement, lequel est par la suite complété de sièges de style « Motte » également de couleur orange. En 2015, ils sont modernisés une seconde fois à l'occasion de la rénovation de la station, achevée le 30 juin dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, lequel met alors fin à cette décoration colorée au profit d'un retour au traditionnel carrelage blanc biseauté.

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 4 416 995 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 102^e position des stations de métro pour sa fréquentation. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 2 462 989 voyageurs, ce qui la classe alors au 86^e rang, avant de remonter progressivement en 2021 avec 3 205 110 entrants comptabilisés, la reléguant cependant à la 96^e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là.

Services aux voyageurs

Accès

L'entrée principale de la station.

La station dispose de quatre accès, tous constitués d'escaliers fixes agrémenté de balustrades de type Dervaux :

• l'accès 1 « Boulevard Voltaire - Cirque d'Hiver », orné d'un candélabre Dervaux, débouchant sur le boulevard Voltaire, au droit du n^o 20 de la rue de Crussol ;
• l'accès 2 « Rue Jean-Pierre-Timbaud » se trouvant face au n^o 18 du boulevard Voltaire ;
• l'accès 3 « Rue Amelot » se situant au droit du n^o 19 du même boulevard ;
• l'accès 4 « Rue Oberkampf » débouchant face au n^o 43 du boulevard.

Quais

Les quais des deux lignes sont de configuration standard : au nombre de deux par point d'arrêt, ils sont séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique.

Les quais de la ligne 5 en 2017.

Ceux de la ligne 5, longs de 75 mètres, sont décorés dans le style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits et les tympans. La voûte est enduite et peinte en blanc. Les cadres publicitaires sont en céramiques blanches et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Akiko » de couleur jaune.

Les quais de la ligne 9, longs de 105 mètres, sont aménagés dans un style proche : les bandeaux d'éclairage sont du même modèle, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. En revanche, les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station est également en faïence dans le style d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine. Les sièges sont de style « Motte » de couleur orange.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 56 et 96 du réseau de bus RATP ; et, la nuit, par les lignes N01 (circulaire intérieur partant de la gare de l'Est) et N02 (circulaire extérieur partant de la gare Montparnasse) du réseau de bus Noctilien.

À proximité

• Rue Oberkampf : populaire et bien desservie, elle bénéficie d'une animation appréciée des Parisiens.
• Salle de spectacle du Bataclan

Voir aussi

Article connexe

• Liste des stations du métro de Paris