Porsche 911 Turbo (996)
La Porsche 911 Turbo (996) est une voiture sportive du constructeur Porsche. Commercialisée à partir de 2000, elle est la version à moteur turbocompressé de la Porsche 911 (996).
| Porsche 911 Turbo (996) | ||||||||
_-_Flickr_-_Alexandre_Prévot.jpg) Une Porsche 911 Turbo (996). | ||||||||
| Marque |  Porsche
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres à plat bi-turbo | |||||||
| Position du moteur | Port-à-faux arrière | |||||||
| Cylindrée | 3 600 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 420 ch DIN (313 kW) | |||||||
| Couple maximal | 560 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Châssis | Porsche 911 (996) | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Aspects techniques
modifierLa Porsche 911 Turbo (996) est une version à moteur turbocompressé de la Porsche 911 (996). D'une cylindrée de 3 600 cm3, le moteur flat-6 est doté de deux turbocompresseurs[1]. Comme sur toutes les Porsche 911, le moteur est installé en porte-à-faux arrière. Il développe une puissance d'environ 420 ch et un couple de 560 N m[2],[3],[4].
Son bloc-moteur est dérivé de celui de la Porsche 911 GT1[5].
La Porsche 911 Turbo est munie d'un petit aileron à l'arrière, beaucoup moins imposant que celui de sa devancière[6].
Historique
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La Porsche 911 Turbo (996) est présentée au public pour la première à l'occasion du salon de l'automobile de Francfort[6]. Elle est commercialisée à partir de l'année 2000[5],[2]. La version cabriolet est lancée en 2003[4].
Sport automobile
modifierPlusieurs écuries ont préparé des Porsche 911 Turbo (996) pour la compétition automobile, notamment A-Level Engineering[7],[8]qui l'engage en Le Mans Endurance Series en 2004 et 2005, avec un podium lors des 1 000 kilomètres de Silverstone[9]. Entre 2003 et 2005, Uwe Alzen et son frère J¨rgen, préparent une Porsche 911 Turbo (996) de près de 700 ch, qui sera engagée aux 24 Heures du Nürburgring et en championnat VLN[10],[11]. En 2003, lors des 24 Heures du Nürburgring, Uwe Alzen obtient le meilleur temps (9 min 0 s 266) des essais libres, battant de vingt-deux secondes le temps de la pole position de l'édition précédente[12].
L'équipe américaine Level 5 Motorsports dirigée par Scott Tucker, a préparé une Porsche 911 Turbo dont la puissance du moteur dépasse les 1 000 ch[13].
Notes et références
modifier- ↑ « Porsche 996 Turbo : Essai », sur autoweb-france.com (consulté le )
- 1 2 (en) Ralph Hosier, « Porsche 996 Turbo buying advice », sur evo.co.uk, (consulté le )
- ↑ Sébastien Dupuis, « PORSCHE 911 (996) Turbo (2000 - 2004) », sur automobile-sportive.com, (consulté le )
- 1 2 (en) Andy Enright, « Porsche 911 Turbo (996 Series) (2000 - 2005) used car review », sur rac.co.uk, (consulté le )
- 1 2 « La Porsche 911 Turbo Type 996, un collector trop longtemps négligé », sur 911andco.fr, (consulté le )
- 1 2 « Porsche 911 « 996 » Turbo : performante et accessible », sur boitierrouge.com, (consulté le )
- ↑ (en) « All Results of Porsche 996 Turbo », sur racingsportscars.com (consulté le )
- ↑ (en) « Complete Archive of Porsche 996 Turbo », sur racingsportscars.com (consulté le )
- ↑ (en) « 2005 PORSCHE 996 TURBO GT1 A-LEVEL ENGINEERING », sur racecarsdirect.com (consulté le )
- ↑ (de) Sönke Brederlow, « Eine Legende auf der Nordschleife - Es war einmal am Ring: Das Alzen-Turbinchen », sur motorsport-magazin.com, (consulté le )
- ↑ (en) « Porsche 911 Bi-Turbo Alzen (996): », sur speedsport-magazine.com (consulté le )
- ↑ (nl) René de Boer, « Div: 24h Nürburgring: Uwe Alzen snelste in eerste training », sur autosport.nl, (consulté le )
- ↑ (en) Bradley Brownell, « Level 5's 1000+ Horsepower Porsche 996 Turbo "Hurricane" Racecar Is A Lesson In Excess », sur thedrive.com, (consulté le )
Bibliographie
modifier- Josué Chevrel (photogr. Sian Loyson), « 996 Turbo : Le Mans en héritage », Speedster, no 73, juillet-août-septembre 2023, p. 30-38
