Port de Constanța
infrastructure roumaine sur la mer Noire
Le port de Constanța est une infrastructure de l'est de la Roumanie sur la rive occidentale de la mer Noire.
Port de Constanta
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Infrastructures et installations
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Situé près du centre de la ville de Constanța, au sud, le port est fermé par deux grands quais qui en font un havre sûr. Sa situation entre le delta du Danube et le détroit du Bosphore est un atout. Il accueille le chantier naval de Constanța.
Il est l'une des extrémités du corridor paneuropéen IV et est en relation avec ses deux satellites que sont le port de Midia, à 25 km au nord, et le port de Mangalia, au sud non loin de la frontière avec la Bulgarie.
Il comprend :
- Deux quais rouliers. Un terminal roulier, ouvert en 2024[1].
- Un terminal pétrolier utilisé par Rompetrol.
- Un terminal spécialisé pour le fer, la bauxite, le charbon avec des espaces de stockage.
- Un terminal spécialisé pour le transbordement des matériaux de construction.
Développement
modifierNotes et références
modifier- ↑ « Le port de Constanta inaugure son terminal roulier », Ports et corridors. L'actualité du transport maritime et de la logistique portuaire.
- ↑ « Dans le port roumain de Constanta, base arrière des cargos de la mer Noire », Le Monde, 14 mars 2022. Le port de Constanta en première ligne.
Liens externes
modifier- Site officiel
- « Le port roumain de Constanta, le canal Constanta-Danube : Nouvelles routes chinoises en Europe ? », Observatoire français Nouvelles routes de la soie.
