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Madras

 Madras est la capitale du Tamil Nadu, située au sud-est de l'Inde sur la côte de Coromandel, dans le golfe du Bengale.

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Rame de métro de Madras à l'arrêt dans une station en viaduc.

Le métro de Madras est le réseau de métro de Madras, agglomération de 7,5 millions d'habitants et capitale de l'État de Tamil Nadu située au sud de l'Inde sur la façade Est. Il compte deux lignes desservant quarante stations pour près de 54,15 km de réseau dont 26 km en souterrain et le reste en viaduc. La première ligne (« ligne bleue ») a été inaugurée en juin 2015 après six ans de travaux et la deuxième ligne (« ligne verte ») est entrée en servie en 2016. Les deux lignes ont été prolongées en plusieurs étapes entre 2016 et 2021. La construction de trois nouvelles lignes totalisant environ 119 km et desservant 126 stations est prévue.

La ville de Madras dispose depuis les années 1930 d'un réseau de chemins de fer de banlieue comprenant trois lignes transportant quotidiennement 1,4 million de personnes en jour ouvré (2012). Ces lignes sont Chennai Central vers Gummidipundi (48 km, 16 stations), Chennai Central vers Arakkonam (69 km, 29 stations) et Plage - Tambaram (30 km, 18 stations). Le système de transport essentiellement routier est saturé aux heures de pointe et à compter du début des années 1990 plusieurs études sont menées à la demande des autorités locales pour tenter d'y remédier.

Le réseau de métro de Madras comprend début 2019 deux lignes -la ligne verte et la ligne bleue orientées sud-ouest/nord-est. Les deux lignes sont souterraines sur la partie desservant les zones les plus denses de l'agglomération (24 km) et sur viaduc sur le reste du tracé (22,1 km). Les deux lignes se croisent dans deux stations de correspondance : Central et Allandur. La signalisation est bilingue en tamoul (la langue parlée par les habitants de la ville) et en anglais, avec dans certaines stations des indications en sanskrit. Les quais des stations, desservies en 2019 par des rames de quatre voitures, sont suffisamment longues pour recevoir des rames de six voitures.

Le matériel roulant est composé de rames de 4 voitures climatisées dont une est réservée aux femmes comme cela se pratique couramment en Inde. Les rames sont alimentes en 25 kV par caténaire. Le métro circule entre 6 h du matin et 22 h. Sur la ligne bleue les rames se succèdent toutes les 5 minutes en heure de pointe et toutes les sept minutes en heure creuse. La fréquence est plus faible sur la ligne verte : dix minutes en heure de pointe et quatorze minutes en heure creuse. Le tarif des billets est proportionnel à la distance. Il est compris entre 10 et 60 roupies (0,08-0,8 euro) ce qui le met hors de portée de la majeure partie de la population de la ville (un billet de train de banlieue coute cinq roupies pour un trajet de 20 km.).

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Bâtiments de la période coloniale, de style indo-sarracénique, sur Mount Road.
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