Poste de pilotage

Dans un avion ou un simulateur de vol, le poste de pilotage est l'espace qui contient toutes les commandes et les instruments nécessaires au pilotage de l'appareil, et est occupé par le pilote, le copilote et, parfois, le mécanicien de bord. Il est aussi appelé cabine de pilotage.

Poste de pilotage d'un Lockheed C-130 Hercules, en vol.

Cockpit

Le poste de pilotage est également désigné en français, dans le langage courant, par le nom cockpit. Ce terme anglais, apparu dans les années 1580, désigne d'abord « un espace (pit) pour les combats de coqs (cocks) ». En 1706, il est utilisé pour un compartiment d'un navire, puis celui d'un avion (à partir de 1914) et d'une voiture (à partir des années 1930). À partir d'environ 1935, cockpit est, en anglais, un terme informel pour le siège du conducteur d'une voiture, en particulier de haute performance. Il reste la terminologie officielle en Formule 1.

Dans les dictionnaires français, le terme cockpit a pour définition ou synonyme habitacle.

Constituants

Le cockpit contient tous les instruments de bord et l’avionique. De nos jours, la planche de bord tout écran remplace les indicateurs à aiguille ou à Led.

Il existe une norme pour les interfaces graphiques : ARINC 661. Les avions militaires peuvent disposer d’un affichage tête haute, voire d’un viseur de casque.

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  Bloch 220 (1939)
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  Airbus A300 (1970)
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  Boeing 767-300 (1995)
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  Gulfstream G600 (2014)

Les commandes de pilotage (manche ou minimanche, compensateurs, manette des gaz ou de poussée, palonnier, manette d'aérofreins, manette de volets, commande du train d'atterrissage, commandes de pompes, vannes d'équilibrage et transferts carburant, vidange…) permettent d’agir sur les gouvernes, les moteurs, et les systèmes de l’appareil. Les avions militaires disposent de commandes supplémentaires dites « mains sur manche et manette ».

Les avions militaires peuvent disposer d’un siège éjectable.

Structure

Le cockpit se trouve généralement à l'avant du fuselage.

Avions militaires

Le cockpit est situé sous une verrière, afin que le pilote ait un champ visuel important.

Avions de ligne

Sa position permet au pilote d'avoir une vue dégagée sur l'avant de l'appareil, mais aussi vers le bas pendant les atterrissages et le roulage au sol. Sur la plupart des avions de ligne, une cloison percée d'une porte sépare le poste de pilotage de la cabine.

Accès

Après les attentats du 11 septembre 2001, pour empêcher d'éventuels terroristes de pénétrer dans le poste de pilotage, l'accès au cockpit est obligatoirement sécurisé, avec une porte blindée qui ne peut être ouverte que de l'intérieur. Il existe un code de déverrouillage pour l'ouvrir de l'extérieur mais seulement après un délai qui permet aux pilotes de l'interdire en cas de doute. En 2015, le copilote suicidaire de l'A320 de Germanwings s'est enfermé dans le cockpit pour faire s'écraser l'avion. Depuis, l'un des pilotes ne peut pas s'absenter du poste de pilotage sans être remplacé par un autre membre d'équipage. Ce qui n'élimine pas le risque d'une agression émanant d'un des pilotes, comme lors d'un vol Flydubai vers Israël en 2026.

Avion léger

Le cockpit d'un avion léger (ou de loisir) est bien souvent confondu avec le reste de la cabine. Il dispose des instruments et des commandes de vol nécessaires au pilotage en vol à vue (VFR) et parfois ceux requis pour le vol aux instruments (IFR).

Voir aussi

Bibliographie

• Jean Luc Beghin, Cockpits, Paquet, 2016, 208 p. (ISBN 978-2-88890-777-0)
• Donald Nijboer et Dan Patterson (trad. de l'anglais), Cockpits au combat, Antony, Éditions techniques pour l'automobile et l'industrie, 2017, 224 p. (ISBN 979-10-283-0177-4)

Liens externes

• Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :

  • Britannica
  • Den Store Danske Encyklopædi
  • Gran Enciclopèdia Catalana
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