Renault 5 Turbo 3E
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La Renault 5 Turbo 3E est une supercar électrique du constructeur automobile français Renault produite à partir de 2028 à Dieppe.
| Renault R5 Turbo 3E | |
.jpg) Renault 5 Turbo 3E de pré-série au Mondial de l'automobile de Paris 2026 | |
| Marque | .svg){kind=small} Renault
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|---|---|
| Années de production | 2028 - |
| Classe | Urbaine |
| Usine(s) d’assemblage | Dieppe
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Moteurs asynchrones à rotor bobiné |
| Position du moteur | 2 sur l'essieu arrière |
| Puissance maximale | 555 ch (400 kW) |
| Couple maximal | 4 800 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 450 kg |
| Vitesse maximale | 270 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,5 s |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 080 mm |
| Largeur | 2 030 mm |
| Hauteur | 1 380 mm |
| Empattement | 2 570 mm |
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Présentation
modifierLa Renault 5 Turbo 3E est l'héritière de la Renault 5 Turbo de 1980, elle est ainsi produite à 1980 exemplaires[1]. Elle en reprend le style sportif bodybuildé avec des élargisseurs d'ailes et une puissance extrême par rapport au modèle dont elle est censé dérivée, à savoir la Renault 5 E-Tech.
La Renault 5 Turbo 3E est préfigurée par la Renault R5 Turbo 3E concept dévoilée dans la presse le , avant son exposition au public au concours d'élégance du Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2022 le [2], puis au Mondial de l'automobile de Paris 2022 en octobre de la même année. Elle célèbre les 50 ans de la Renault 5[3].
Un modèle de pré-série est présenté en 2025, avant d'être de nouveau exposé au Mondial de l'automobile de Paris 2026. Les réservations sont ouvertes à partir d'avril 2025, suite à la présentation du modèle de pré-série, par le versement d'un accompte de 50 000 €, suivent ensuite une phase de configuration et personnalisation à partir de mi-2027 et les premières livraisons aux clients en 2028[4].
Renault 5 Turbo (1980)
Gilles Vidal et la Renault R5 Turbo 3E (2022).
R5 turbo 3E de pré-série (2025)
Caractéristiques techniques
modifierBien qu'inspirée de la nouvelle Renault 5 E-Tech, la 5 Turbo 3E partage uniquement 4 pièces de carrosserie avec celle-ci, à savoir les rétroviseurs, les feux arrière, les poignées de porte et le pare-brise[5].
- Renault 5 Turbo 3E au Mondial de l'automobile de Paris 2026
Motorisation
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Renault 5 Turbo 3E |
|---|---|
| Type de moteur | Asynchrone à rotor bobiné sans aimants permanents |
| Puissance moteur ch (kW) | 555 (410) |
| au régime de (tr/min) | |
| Couple maximal (N m) | 4800 |
| au régime de (tr/min) | |
| Transmission | Propulsion |
| Vitesse maximale (km/h) | 270 |
| 0-100 km/h (s) | < 3,5 |
| 0-200 km/h (s) | < 9,0 |
| Masse à vide (kg) | 1 450 |
| Batterie | |
| Type | Li-NMC (Lithium nickel manganèse cobalt) |
| Capacité brute (kWh) | |
| Capacité utile (kWh) | 70 |
| Tension (V) | 800 |
| Autonomie (WLTP) (km) | > 400 |
| Consommation en cycle mixte (kWh/100 km) | |
| Consommation en ville (kWh/100 km) | |
| Masse de la batterie (kg) | |
| Temps de recharge | |
| Sur une prise 3,7 kW (10 à 100 %) | |
| Sur une prise 7,4 kW (10 à 80 %) | |
| Sur une borne 11 kW (AC) (10 à 100 %) | |
| Sur une borne 11 kW (AC) (10 à 80 %) | |
| Sur une borne 100 kW (DC) (10 à 100 %) | |
| Sur une borne 100 kW (DC) (10 à 80 %) | |
| Sur une borne 300 kW (DC) (10 à 100 %) | 15 minutes |
| Sur une borne 300 kW (DC) (10 à 100 %) | |
Notes et références
modifier- ↑ Beau Ackx, « La Renault 5 Turbo 3E vend la moitié de sa série avant les livraisons de 2028 », Auto Next,
- ↑ Hugo Quintal, « Renault R5 Turbo 3E : du drift, de l’Histoire et de l’électrique », Turbo, .
- ↑ Didier Ric, « R5 Turbo 3 E, quand la Renault Maxi 5 passe en mode 100 % électrique ? », L'Automobile magazine, .
- ↑ Matteo Mercier, « Renault dévoile les premiers résultats de sa 5 Turbo 3E au Mondial de Paris, et l'engouement semble bien réel », sur Auto Plus, autoplus.fr, (consulté le ).
- ↑ Vincent Foultier, « Renault 5 Turbo 3E. Infos, fiche technique et photos détaillées de la sportive survoltée de 555 ch », L'Argus,
