Wikipédia

Renault Agriculture

Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.
Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Renault (homonymie).

Renault Agriculture était la filiale de Renault spécialisée dans les équipements agricoles. En 2008, elle a intègrée le groupe Claas.

Renault Agriculture
logo de Renault Agriculture
illustration de Renault Agriculture
Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Fondateurs Louis RenaultVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Le MansVoir et modifier les données sur Wikidata
modifier - modifier le code - voir Wikidata 

Le dernier tracteur Renault, un Ergos (pour la DDE), est sorti des usines en 2009.

Tracteur Renault 75-34.

Historique

modifier
Cette section ne cite pas suffisamment ses sources (avril 2025). 
Pour l'améliorer, ajoutez des références de qualité et vérifiables (comment faire ?) ou le modèle {{Référence nécessaire}} sur les passages nécessitant une source.

En 1898, Louis Renault construit sa première voiture et gravit la rue Lepic à Montmartre. En 1913, le cap des dix mille voitures produites est franchi.

En 1918, Louis Renault possède une propriété à Herqueville en Normandie où il exploite plusieurs milliers d'hectares de terres. Pour son propre domaine[1][source insuffisante], il imagine et crée son premier char agricole, le type « GP (de) » à partir de son expérience acquise lors de la Première Guerre mondiale avec le char FT. Les premiers tracteurs sont donc à chenilles. Les roues métalliques ou à bandage sont introduites dès lors en 1921 et les pneumatiques en 1933.

La gamme de tracteurs Renault s'étend ensuite afin de pouvoir proposer une solution dans les différents domaines de l'agriculture.

Durant la Seconde Guerre mondiale, ces usines sont bombardées à plusieurs reprises, ce qui interrompt la fabrication des tracteurs qui a débuté au Mans en 1941[2][source insuffisante]. Louis Renault décède en 1944 dans d'obscures conditions.

L'usine du Mans devient à partir de la Libération en 1945 le centre de fabrication des tracteurs agricoles de la marque. Son histoire se confond alors avec celle de la Division Matériel Agricole puis de Renault Agriculture[3].

1956 voit naître la série « D » dont le D22 et le Renault 421, qui est produit à plus de 33 000 exemplaires, les séries « E » puis « N » et « Super » en sont dérivées. Renault connaît alors le succès avec ses tracteurs équipés de moteurs MWM.

Chez Renault, les lettres sur un modèle signifient le type de carburant et le nombre indique la puissance. Par exemple, pour le modèle D22, le « D » est diesel et « 22 » est la puissance qui est fournie de 22 ch.

La concurrence étrangère se développe ; les principaux concurrents de Renault sont Fiat, Ford, International Harvester, John Deere ou Massey Ferguson.

À la fin des années 1960, la baisse du marché porte un coup à l'ensemble des constructeurs et Renault doit se doter d'une gamme plus puissante.

En 1972, Renault passe un accord avec le constructeur italien Carraro Agritalia pour des tracteurs légers et spéciaux pour l'utilisation de composants sur des modèles de sa gamme (Renault 651)[1][source insuffisante].

En 1981, la cabine rapportée « TX » apporte de nombreux progrès - confort, accès à la mécanique[4][source insuffisante]) sur les tracteurs de la gamme haute. En 2000, elle est toujours présente sur le Témis.

Au début des années 1990, Renault Agriculture décide un renouvellement massif de sa gamme ; on voit ainsi apparaître de nombreux nouveaux modèles comme le "Ceres et l'Ares". Mais le marché est très concurrentiel et pas assez rentable aux yeux de Renault. C'est pourquoi, après un accord avec John Deere pour vendre un tracteur commun aux deux marques[1] et un partenariat avec Massey Ferguson pour fabriquer des boîtes de vitesses[5][source insuffisante], Renault décide de céder 51 % de ses parts à Claas en .

Renault cède sa filiale "Renault Agriculture" à Claas entre 2003 et 2008. Renault, principalement constructeur automobile français, a choisi de recentrer ses ressources sur l'industrie automobile, jugée plus rentable et alignée sur sa stratégie principale. Claas ne produisait pas de tracteur mais commercialisait en Europe les "Claas Challenger" construits par Caterpillar et souhaitait élargir sa gamme de produits au-delà des machines de récolte, a vu dans l'acquisition de Renault Agriculture une occasion d'intégrer une ligne complète de tracteurs, renforçant ainsi sa position sur le marché agricole[6][source insuffisante]. L'accord signé prévoyait que CLAAS puisse porter sa participation à 80 % du capital, Renault s'engageant de son côté à conserver 20 % au moins jusqu'en 2010. À la suite de la commercialisation des tracteurs sous la marque Claas et la réorganisation du réseau de vente, une forte croissance des ventes suivie dans les deux années après cet accord, principalement grâce au développement important des ventes à l’étranger qui augmentèrent de 22 % en 2005 selon l'entreprise.
Le , Claas monte à 80 % dans le capital de Renault Agriculture.
Depuis 1945, près de 770 000 tracteurs[7] ont été livrés par Renault sur les cinq continents. En 2002, 9 343 tracteurs ont été produits.
Depuis 2008, l'allemand Claas détient 100 % du capital Renault Agriculture S.A.S.

Derniers modèles

modifier
Cette section ne cite pas suffisamment ses sources (avril 2025). 
Pour l'améliorer, ajoutez des références de qualité et vérifiables (comment faire ?) ou le modèle {{Référence nécessaire}} sur les passages nécessitant une source.

Les tracteurs portent un nom de dieu antique depuis 2000.

Gamme générale

modifier

Ceres (à partir de 54 ch)

modifier
Renault Ceres.

Les tracteurs de la gamme Ceres sont adaptés aux travaux des exploitations de polyculture et d'élevage.

Celtis (à partir de 90 ch)

modifier

Le Celtis est apparu en 2002 remplaçant à terme le Ceres. Il est surtout utilisé pour l'élevage et le travail aux champs. Le Celtis est motorisé par un John Deere 4-cylindres turbo de 4,5 litres.

Témis (à partir de 95 ch)

modifier

Le Témis est doté d'un moteur de 95 à 155 ch. Témis est équipé soit d'un inverseur sous charge, soit d'un inverseur mécanique, ce qui en fait un tracteur polyvalent. L’effort maximum atteint 8,8 tonnes sur Témis 650. La cabine Hydrostable est suspendue sur quatre points d’appui, exclusivité mondiale.

Ares (à partir de 100 ch)

modifier
Renault Ares.

La gamme Ares ajoute un nouveau système de relevage électronique Tracto Control, une nouvelle génération de cabine Hydrostable et une électronique embarquée conçus pour faciliter la tâche de l'agriculteur. Il existe quatre versions : Ares 800, 700, 600 et 500.

Atlès (à partir de 197 ch)

modifier

Atlès offre 18 rapports avant, 8 rapports arrière. Il existe une version : Atlès 900, les motorisations vont de 197 à 250 ch.

Tracteurs spéciaux

modifier

Dionis, Fructus (de 52 à 76 ch)

modifier
Renault Fructus, tracteur fruitier, le plus petit des tracteurs de la gamme des années 2000.

C'est le plus petit de la gamme Renault Agriculture (de 52 à 76 ch). Il est adapté pour passer à travers les arbres et vignes grâce à son faible encombrement. Les Dionis et Fructus offrent plusieurs options : choix des puissances proposé en deux roues ou quatre roues motrices, arceau ou cabine, etc..

Palès (de 52 à 76 ch)

modifier

Palès est un tracteur polyvalent, à l’aise dans les bâtiments comme aux champs.

Ergos (de 77 à 97 ch)

modifier
Renault Ergos.
très beau
Super pac.

Ergos est un porteur industriel d’outils. Sa structure renforcée et équilibrée, son empattement, correspondent à une utilisation intensive avec différents outils, portés en latéral, sur l’arrière ou de type chargeur. Ergos est équipé du système Rgopilot, qui permet de contrôler tous les outils via une seule commande, une innovation médaille d'or au SIMA 2001. Il offre une transmission hydrostatique équipée d’un régulateur électronique. Disponible sur les modèles Ergos 100 et 110, le système Hydroshift améliore les conditions de travail[8].
Jusqu'en 2005, Ergos est le dernier tracteur à porter la marque Renault.
Renault Agriculture a aussi sorti le 851 qui fut un des meilleurs modèles de Renault[pas clair].

Modèles par année de sortie

modifier
Renault PE.
Renault N73.
Renault R98 à moteur 6-cylindres.
Renault 461, 46 ch, production : de 1972 à 1980.
Renault 103-54TX
Cette section ne cite pas suffisamment ses sources (avril 2025). 
Pour l'améliorer, ajoutez des références de qualité et vérifiables (comment faire ?) ou le modèle {{Référence nécessaire}} sur les passages nécessitant une source.

Notes et références

modifier
  1. 1 2 3 4 5 Michael Dörflinger, Grand Atlas des tracteurs, ELCY éditions, 2012.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Jacques Gouet, Encyclopédie du tracteur Renault, E-T-A-I, 2003.
  3. ↑ « Le Mans - Association Renault Histoire », sur Association Renault Histoire, (consulté le ).
  4. ↑ « Renault 81 : une gamme bien épaulée », Renault Agriculture, SIMA, mars 1981.
  5. ↑ Bernard Crochet, 150 ans de machinisme agricole, Éditions de Lodi, 2006.
  6. ↑ https://www.pleinchamp.com/actualite/il-y-a-20-ans-claas-rachetait-renault-agriculture
  7. ↑ Groupe Renault
  8. ↑ Renault Agriculture
  9. ↑ « Tracteur Rétro »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?), no 19, juillet-août 2011.
  10. ↑ Christian Descombes, La nouvelle encyclopédie des tracteurs fabriqués en France, E-T-A-I, 2012.
  11. ↑ « Tracteur Rétro »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?), no 23, janvier-février 2012.
  12. ↑ « Tracteur Rétro »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?), no 33, juillet-août 2013.

Voir aussi

modifier

Bibliographie

modifier
  • Jacques Gouet, Encyclopédie du tracteur Renault 1919-1970, E-T-A-I, 2003 (ISBN 2-7268-9358-9)
  • Jacques Gouet, Encyclopédie du tracteur Renault depuis 1971, E-T-A-I, 2003 (ISBN 2-7268-9359-7)
  • Jacques Gouet, Encyclopédie du tracteur Renault 2000-2005, E-T-A-I, 2006 (ISBN 2-7268-8698-1)
  • Bernard Salvat, Tracteurs agricoles Renault 1917-2003, toute l'histoire, Éditions Campagne & Compagnie, 2012 (ISBN 979-10-90-213-10-4)

Articles connexes

modifier

Liens externes

modifier

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_Agriculture&oldid=236806829 ».