Rogozarski IK-3
Cet article est une ébauche concernant un aéronef et la Seconde Guerre mondiale.
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Rogozarski IK-3
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 Profil d'un IK-3. | ||
| Constructeur | .svg){kind=small} Rogožarski A.D
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|---|---|---|
| Rôle | Avion de chasse | |
| Statut | Retiré du service | |
| Premier vol | Fin mai 1938 | |
| Mise en service | Fin mars 1940 | |
| Nombre construits | 12 | |
| Motorisation | ||
| Moteur | Hispano-Suiza 12Ycrs | |
| Nombre | 1 | |
| Type | 12 cylindres en V | |
| Dimensions | ||
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| Performances | ||
| Vitesse de croisière | 400 km/h | |
| Vitesse maximale | 527 km/h | |
| Plafond | 9 400 m | |
| Rayon d'action | 785 km | |
| Armement | ||
| Interne | 1 canon Oerlikon FF de 20 mm 2 mitrailleuses Browning/FN de 7,92 mm |
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Le Rogozarski IK-3 est un avion de chasse yougoslave, monoplan a ailes basses et train rétractable aux performances très valables comparables aux meilleurs chasseurs contemporains. En 1941, un peu plus d'une vingtaine étaient en service au sein des Forces aériennes royales yougoslaves. Ils furent engagés contre la Luftwaffe et la Regia Aeronautica lors de la campagne de Yougoslavie. Ils remportèrent quelques victoires aériennes mais ils finirent tous détruits en vol ou au sol ou encore entre les mains des Allemands
L'IK-3 était plus lent mais plus maniable que son homologue allemand le Messerschmitt Bf 109.
Notes et références modifier
Bibliographie modifier
- Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 3 : La Seconde Guerre mondiale - France, Allemagne, Angleterre, etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », (ISBN 2-8003-0387-5), p. 283.
Voir aussi modifier
Aéronefs comparables
- Bloch MB.152
- Curtiss P-36
- Curtiss-Wright CW-21
- Fiat G.50
- Focke-Wulf Fw 190
- Hawker Hurricane
- IAR-80
- Macchi MC.200
- Messerschmitt Bf 109
- Mitsubishi A6M Zero
- Nakajima Ki-43
- Reggiane Re.2000
- Seversky P-35
