Route 17 (Ontario)
La route 17 est une route provinciale de l'Ontario reliant l'autoroute 417, à Arnprior et la frontière de l'Ontario et du Manitoba. Elle est d'ailleurs la plus longue route provinciale de l'Ontario, avec sa longueur totale de 1 964 kilomètres. La route passe principalement dans les villes de North Bay, Sudbury, Sault-Sainte-Marie, Thunder Bay et Kenora, soit les cinq villes principales du nord de l'Ontario.
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Route 17 | ||||||||
![]() Route Transcanadienne |
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Carte de la route ontarienne 17. | ||||||||
Informations | ||||||||
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Gérée par MTO | ||||||||
Longueur | 1 964,0 kilomètres (1 220,4 mi)[1] | |||||||
Direction | est/ouest | |||||||
En service | 1920 [réf. nécessaire] - | |||||||
Localisation | ||||||||
Villes | North Bay, Sudbury, Sault Ste-Marie, Thunder Bay, Kenora | |||||||
Intersections | ||||||||
Extrémité ouest | ![]() |
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Intersections | ![]() ![]()
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Extrémité est | ![]() ![]() |
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Image | ||||||||
![]() La route 17, traversant la rivière Michipicoten. | ||||||||
Réseaux | ||||||||
Route transcanadienne | ||||||||
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Routes de l'Ontario | ||||||||
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La route 17 fait aussi partie de la route Transcanadienne sur toute sa longueur. Jadis, elle débutait à la frontière de l'Ontario et du Québec jusqu'au jour où l'autoroute 417 la remplace en 1971, puis que son tronçon dans le comté de Prescott et Russell et dans la ville d'Ottawa (marqué en vert sur la carte à droite) soit déclassé en 1998.
Tracé
modifierLe tracé plutôt complexe de la route 17 commande que la description de son tracé soit scindée en quelques sections, détaillées ci-dessous :
- Longueur: 308 kilomètres
- Principales villes: Pembroke, Petawawa, Mattawa
- Caractéristiques: route à deux voies suivant la rive sud de la rivière des Outaouais sur la majorité de son trajet.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Highway_17_near_Bissett_Creek%2C_Ontario%2C_Canada.jpg/200px-Highway_17_near_Bissett_Creek%2C_Ontario%2C_Canada.jpg)
La route 17 débute à la fin de l'autoroute 417 au sud d'Arnprior. La 17 se dirige ensuite vers le nord-ouest jusqu'à Pembroke, où elle contourne justement cette ville par le sud-ouest. Après avoir passé à Petawawa, elle suit la rivière des Outaouais sur la rive sud en traversant de nombreux villages, notamment Deep River, Stonecliffe, Bissett Creek et Deux-Rivières. Après Mattawa, la 17 se dirige vers l'ouest jusqu'à sa jonction avec la route 11, au sud-est de North Bay.
- Longueur: 435 kilomètres (jusqu'au kilomètre 743)
- Principales villes: Sturgeon Falls, Sudbury, Thessalon
- Caractéristiques: À Sudbury, la 17 possède les caractéristiques d'une autoroute à deux voies pendant une dizaine de kilomètres, puis même les caractéristiques d'une autoroute à quatre voies à Lively et près de Echo Bay.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Hwy_17_Echo_Bay.jpg/230px-Hwy_17_Echo_Bay.jpg)
Après avoir formé un multiplex avec la 11 en plus de contourner North Bay par le nord-est en étant un boulevard urbain, la route 17 suit la rive nord du lac Nipissing jusqu'à Sturgeon Falls, où elle bifurque vers les terres jusqu'à Sudbury en traversant Verner et Hagar. À Sudbury, la 17 porte le nom de Southeast Bypass et de Southwest Bypass au sud de Sudbury, en plus de posséder des échangeurs avec de nombreux chemins menant à Sudbury en plus de croiser la route 69, une branche de la route Transcanadienne, en direction de Toronto. À l'ouest de Lively, la 17 possède les caractéristiques d'une autoroute à quatre voies séparées pendant 20 kilomètres, puis elle redevient une route à deux voies. Ensuite, pendant plus de 200 kilomètres, la 17 suite le North Channel du lac Huron en traversant entre autres Massey, Blind River et Thessalon. De plus, après que la 17 ait bifurqué vers le nord 45 kilomètres à l'ouest de Thessalon, elle redevient une autoroute à quatre voies jusqu'à Sault Sainte-Marie.
Dans Sault Sainte-Marie, la 17 possède les noms suivants: Trunk Rd., Black Rd., 2nd Ln. et Great Northern Rd. De plus, la 17 dévie le centre-ville de Sault Sainte-Marie.
- Longueur: 709 kilomètres (jusqu'au kilomètre 1452)
- Principales Villes: Wawa, White River, Marathon et Nipigon
- Caractéristiques: Cette section est plus dangereuse et plus tortueuse que les autres sections de la route. Non seulement elle traverse le bouclier canadien, mais elle suit de très près les rives du lac Supérieur, ce qui explique ses nombreux tournants.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Highway_17_Lake_Superior.png/250px-Highway_17_Lake_Superior.png)
Après avoir quitté Sault Saite-Marie par le nord, la route 17 commence son tour du lac Supérieur Jusqu'à Wawa, où elle croise la route 101, la route 17 est très sinueuse, principalement entre Montreal River et Agawa Bay, où elle traverse justement le parc provincial du Lac-Supérieur. Après Wawa, la route transcanadienne principale de l'Ontario se détache des rives du lac Supérieur pendant 178 kilomètres (jusqu'à Heron Bay), où elle traverse justement la petite communauté de White River. De Marathon à Nipigon, où elle croise l'autre branche de la route Transcanadienne (la route 11), la route 17 est très sinueuse et extrêmement dangereuse. La prudence est de mise dans cette section!
Après Nipigon, la route 17 est beaucoup plus en ligne droite et donc forcément moins dangereuse. C'est en arrivant àw Thunder Bay que le tour du lac Supérieur prend fin.
À Thunder Bay, où elle continue de former un multiplex avec la 11, elle traverse la ville en étant un boulevard urbain à 4 voies et en ne possédant que quelques feux de circulation.
De Thunder Bay à la frontière de l'Ontario et du Manitoba
modifier- Longueur: 512 kilomètres (jusqu'au kilomètre 1964) (fin)
- Principales villes: Dryden, Kenora
- Caractéristiques: Route droite ayant peu d'intersections
Après avoir traversé Thunder Bay, elle se dirige vers l'ouest pendant 66 kilomètres jusqu'à Shabaqua Corner, où elle se détache de la route 11 après avoir eu un multiplex avec cette route pendant plus de 170 kilomètres! Une dizaine de kilomètres au nord-ouest de Raith, elle change de fuseau horaire, passant de l'Heure de l'Est à l'Heure du Centre.
Jusqu'à Kenora, elle est une route en ligne droite avec peu d'intersections en plus de traverser Dryden.
La route 17 passe directement dans le centre-ville de Kenora, tandis que la route 17A permet de contourner la ville.
Environ 50 kilomètres à l'ouest de Kenora, la route 17 traverse la frontière de l'Ontario et du Manitoba en plus de se changer en route 1 au Manitoba en direction de Winnipeg.
La route 17 est la plus longue section de la route transcanadienne dans une province[2].
Routes alternatives
modifier- Route 17B à Sault Sainte-Marie, passant directement dans le centre-ville en étant Wellington St. et Pim St.
Route 17A au nord de Kenora, permettant de contourner le centre-ville par le nord en ayant un lien direct avec la route 17
Villes principales
modifierLa carte suivante présente les villes principales traversées par la route 17 :
Incident
modifierLe , un tronçon complet de la route transcanadienne s'est effondré dans les environs de Wawa. La principale cause de cet incident serait les importantes quantités de pluie tombées sur cette région (jusqu'à 120 mm de pluie seraient tombés).
Intersections principales
modifierville | km | mile | intersections | destinations | notes |
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Arnprior | 0 | 0 | ![]() ![]() |
Ottawa, Montréal (via ![]() ![]() |
Début de la route 17 sur l'actuelle fin de l'autoroute 417 |
Renfrew | 23 | 14¼ | ![]() |
Belleville, Tweed, Peterborough | |
Pembroke | 79 | 49¼ | ![]() |
Eganville, Shawville (QC) | |
Mattawa | 159 | 99¼ | ![]() |
Témiscaming (QC) | |
Eau Claire Station | 177 | 110½ | ![]() |
Eau Claire, Kiosk | |
Bonfield | 194 | 121¼ | ![]() |
Bonfield | |
Corbeil | 207 | 129¼ | ![]() |
Callander | |
North Bay | 218 | 136¼ | ![]() |
Huntsville, Barrie, Toronto | Sortie 344 de la 11; début du multiplex avec la 11 (1) |
221 | 138¼ | ![]() |
North Bay centre-ville, Témiscaming (QC) | ||
224 | 140 | ![]() ![]() |
Hearst, Kapuskasing | fin du multiplex avec la route 11, jonction de la branche nord de la route transcanadienne | |
Sturgeon Falls | 265 | 165½ | ![]() |
Marten River | Début du multiplex avec la route 64 |
Verner | 280 | 175 | ![]() |
Noëlville | fin du multiplex avec la route 64 |
281 | 175½ | ![]() |
Field | ||
Warren | 295 | 184½ | ![]() |
Hugel, River Valley | |
Hagar | 303 | 189½ | ![]() |
Rivière Veuve, Noëlville | |
Sudbury | 332 | 207½ | À partir de ce point, la route 17 devient une autoroute à 2 voies avec échangeurs et est nommée Southeast Bypass | ||
350 (sortie 533*) | 218¾ | ![]() ![]() |
Barrie, Toronto | Jonction de la branche sud de la route Transcanadienne | |
353 (sortie 536*) | 220½ | Long Lake Rd. (route locale 80) | Rheault, Sudbury | La route 17 devient le Southwest Bypass | |
Lively | 362 (sortie 545*) | 226¼ | Route locale 55 | Sudbury, Naughton (en) | La route 17 devient une autoroute à 4 voies séparées |
367 (sortie 550*) | 229¼ | ![]() |
Chelmsford, Timmins | ||
Whitefish | 380 | 237½ | La route 17 redevient une route rurale à 2 voies | ||
McKerrow | 418 | 261¼ | ![]() |
Espanola, Little Current, Owen Sound | |
Massey | 444 | 277½ | ![]() |
Parc Provincial River Aux Sables | |
Serpent River | 484 | 302½ | ![]() |
Elliot Lake | |
Pronto East | ~500 | ~312½ | ![]() |
Pronto East | |
Blind River | ~510 | ~318¾ | ![]() |
Lac Martinenda | |
Iron Bridge | ~530 | ~330¼ | ![]() |
Parc Provincial Mississagi | |
Thessalon | 541 | 341¼ | ![]() |
Chapleau | |
Bruce Mines | ~550 | ~346¾ | ![]() |
Rydal Bank, Dunns Valley | |
Desbarats | ~560 | ~350 | La route 17 devient une route à 4 voies séparées avec intersections | ||
Echo Bay | ~585 | ~365½ | ![]() |
Dunns Valley | |
Sault Ste-Marie | ~610 | ~381 | Route 17B ouest | Sault-Sainte-Marie centre-ville; ![]() |
La route 17 contourne le centre-ville de Sault Ste-Marie par Black Rd. et 2nd Ln. |
~615 | ~384¼ | Route 17B sud | Sault Ste-Marie centre-ville | La route du tour du lac Supérieur (Lake Superior Circle Tour) | |
Heyden | 629 | 393¼ | ![]() |
Ranger Lake, Chapleau | |
Goulais Bay | ~640 | ~400 | ![]() |
Island Lake, Goulais Bay | |
Batchawana Bay | 681 | 425½ | ![]() |
Parc Provincial Batchawana Bay | |
Wawa | 847 | 528½ | ![]() |
Timmins | |
Dubreuilville | ~890 | ~556¼ | ![]() |
Dubreuilville | |
White River | 936 | 585 | ![]() |
Homepayne, Hearst | |
Hemlo | ~985 | ~615½ | ![]() |
Manitouwadge | |
Heron Nay | 1021 | 628¼ | ![]() |
Pic River | |
Nipigon | 1203 | 751¾ | ![]() ![]() |
Hearst, Kapuskasing | La route 11 est une branche de la route transcanadienne; début du multiplex avec la 11 (2) |
Nipigon | ~1210 | ~755¼ | ![]() |
Pine Portage | |
Red Rock | ~1220 | ~761½ | ![]() |
Red Rock | |
Hurkett | ~1235 | ~770¼ | ![]() |
Hurkett | |
Pass Lake | ~1265 | ~788½ | ![]() |
Silver Islet, parc provincial Sleeping Giant | |
Wild Goose | 1306 | 816¼ | ![]() |
Armstrong | 4 kilomètres au sud-ouest de cette intersection, la route 17 devient une route à 4 voies séparées |
Thunder Bay | 1316 | 822½ | ![]() |
Lappe | |
1323 | 826¾ | ![]() |
Cloud Bay, Duluth (MN) | la 17 bifurque vers l'ouest | |
Rosslyn Village | 1335 | 834¼ | ![]() |
Cloud Bay | |
Port Stanley | ~1340 | ~837¼ | ![]() |
Hymers, Nolalu | |
Kakabeka Falls | ~1345 | ~840½ | ![]() |
Nolalu, Suomi | |
Finmark | 1361 | 850½ | ![]() |
Thunder Bay | |
Shabaqua Corner | 1382 | 857¼ | ![]() ![]() |
Fort Frances, Rainy River | Fin du multiplex avec la 11 |
Ignace | 1562 | 968¾ | ![]() |
Central Patricia, Silver Dollar | |
Ignace | 1597 | 998¼ | ![]() |
Atikokan | |
Borups Corners | ~1620 | ~1012½ | ![]() |
Dyment | |
Dinorwic | 1642 | 1026¼ | ![]() |
Sioux Lookout | |
Dryden | 1667 | 1041¾ | ![]() |
aéroport de Dryden | |
1670 | 1043¾ | ![]() |
Fort Frances | ||
1672 | 1045 | ![]() |
Richan | ||
Oxdrift | ~1685 | ~1053¼ | ![]() |
Eton-Rugby | |
Minnitaki | ~1700 | ~1062½ | ![]() |
Eagle River | |
Vermillion Bay | 1713 | 1070½ | ![]() |
Balmertown | |
1715 | 1071¾ | ![]() |
Parc Provincial Blue Lake | ||
Longbow Lake | 1815 | 1143¼ | ![]() ![]() |
Fort Frances, Rainy River | Jonction de la branche sud de la route transcanadienne |
Kenora | 1826 | 1150 | ![]() |
Jaffray Melick | |
1870 | 1178¾ | ![]() |
Jaffray Mellick | ||
Kejick | 1951 | 1219¼ | ![]() |
Kejick | |
West Hawn Lake (Manitoba) | 1964 | 1226¾ | La route 17 continue en tant que ![]() | ||
Vert= Multiplex / Bleu= Échangeur / *= numéro de sortie basé sur les numéros de sorties de l'autoroute 417 |
Notes et références
modifier- (en)Ministry of Transportation of Ontario, « Annual Average Daily Traffic (AADT) counts », Government of Ontario, .
- MapArt 2008, p. 262, 263, 264, 265, 324, 325, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 353, 354, 355.
Annexes
modifierBibliographie
modifier- MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, , 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)