Route RB04 (Tadjikistan)

La route RB04 (en cyrillique : РБ04) est une route au Tadjikistan formant un axe est-ouest traversant les monts du Pamir et la province autonome du Haut-Badakhchan en reliant la capitale Douchanbé au col Kulma à la frontière entre la Chine et le Tadjikistan.

Route RB04
Tunnel de Khatlon.
Caractéristiques
Longueur	1 010 km
De	Douchanbé
Intersections
À	Col Kulma
Réseau
Territoires traversés
Villes principales	Douchanbé Kulob Vahdat Danghara Khorog

Parcours

Douchanbé - Kulob

La route RB04 commence à Douchanbé dont elle constitue la porte d'entrée orientale. Elle traverse l'un des quartiers les plus densément urbanisés de Douchanbé, bordé de part et d'autre d'immeubles d'habitation. Puis, la route longe la vallée densément peuplée de la rivière Kofarnikhon. À Vahdat, la RB04 franchit la rivière et s'oriente vers le sud. Après Vahdat, la route s'enfonce progressivement dans un relief plus montagneux et traverse finalement le tunnel de Khatlon (anciennement tunnel de Chormaghzak), long de 4 430 mètres, l'un des plus longs du Tadjikistan. La route y circule à 1 200 mètres d'altitude, sous un col culminant à 1 600 mètres. Elle descend ensuite dans la vallée de la rivière Vakhch, située à 600 mètres d'altitude.

La route RB04 longe ensuite le réservoir du barrage de Nourek. Elle traverse alors le tunnel de Char-Char, long de 2 224 mètres. La route traverse ensuite un territoire plus plat, passant progressivement du désert aux terres cultivées autour de la ville de Danghara. Plus au sud, la route descend finalement à une altitude inférieure à 500 mètres près de Goulistan, où elle rejoint la route RB08. La RB04 bifurque alors vers l'est et traverse une zone rurale assez densément peuplée jusqu'à la ville de Kulob, dernière grande ville sur le trajet.

Kulob - Khorog

À l'est de Kulob, la route traverse une chaîne de montagnes où subsistent de nombreux versants cultivés. Près de Churobod, elle s'élève déjà à près de 2 000 mètres d'altitude, puis le paysage devient nettement plus accidenté. La route descend ensuite dans la vallée de la Piandj, qui marque la frontière entre l'Afghanistan et le Tadjikistan. Elle atteint alors une altitude d'environ 900 mètres. La route RB04 longe ensuite la rive du Piandj en direction nord-est, entourée de montagnes dont les sommets culminent à 4 500 mètres. La vallée est parfois suffisamment large pour permettre quelques activités agricoles. Près du village de Qal'ai Khumb (en), la route remonte à 1 250 mètres d'altitude ; elle rejoint alors la route RB03, qui forme un itinéraire alternatif depuis Douchanbé. À l'est de ce croisement, la RB04 est la seule route principale.

La route RB04 longe l'extrême nord de l'Afghanistan et continue de suivre la rivière Piandj vers l'est, traversant des paysages montagneux. Le terrain est très accidenté ; la vallée de la Piandj est étroite, avec quelques zones plus plates où l'agriculture est possible. La RB04 s'oriente progressivement vers le sud. Elle suit la vallée de la Piandj jusqu'à sa confluence avec la rivière Gunt à Khorog, dernière ville importante avant les hauts plateaux. Les montagnes environnantes culminent entre 4 500 et 5 000 mètres d'altitude. Khorog est située à 2 100 mètres d'altitude.

Khorog - Col Kulma

Depuis Khorog, la route RB04 se dirige vers l'est à travers l'étroit canyon de la rivière Gunt. Les montagnes de cette région s'élèvent sensiblement, avec des sommets culminant à 6 000 mètres et des crêtes glaciaires. Située dans une vallée fluviale, la route monte progressivement. À l'est de Djilanda, elle atteint le col de Koi-Tezek, à 4 272 mètres d'altitude. Le paysage se transforme alors en un désert rocailleux et froid, où les crêtes montagneuses s'espacent. S'ensuit un tronçon plus long où la route se situe entre 3 900 et 4 100 mètres d'altitude, traversant une zone désolée où les hautes montagnes se dressent à l'horizon. Seuls quelques petits villages jalonnent cet tronçon de route.

La route descend ensuite progressivement vers Murghab, située à 3 650 mètres d'altitude, la plus grande ville du Haut-Badakhchan oriental. Elley rejoint la route RB05 qui mène au Kirghizistan. À l'est de Murghab, la route longe la rivière Murghab. Elle remonte ensuite vers le col Kulma, à 4 363 mètres d'altitude, à la frontière entre la Chine et le Tadjikistan. Les montagnes de cette zone culminent à 5 200 mètres. Du côté chinois, une route goudronnée relie la route RB04 à la route G314.

Histoire

Union soviétique

A l'époque soviétique, l'itinéraire faisait partie de la route M41. Aussi connue sous le nom de route du Pamir elle était la route traversant le Pamir.

Sa construction débuta à la fin du XIXe siècle, durant le « Grand Jeu », une confrontation diplomatique entre l'Empire russe et l'Empire britannique pour le contrôle de l'Afghanistan et de l'Asie centrale. Ce conflit aboutit en 1895 à un accord concernant la frontière entre l'Empire russe et l'Afghanistan, qui, dans cette région, suivait le cours des cours d'eau Amou-Daria et Piandj.

Tadjikistan

Après la chute de l'Union soviétique en 1991, le Tadjikistan a pris en charge la gestion d'une grande partie de la route M41. Cependant, la modernisation de la route n'a pu débuter en raison du déclenchement de la guerre civile, qui a ravagé la région du Haut-Badakchan (1992-1997). Les routes A-385 et M-41 ont été renommées RB04 vers 2015.

Col Kulma

Le col Kulma est un col historique situé entre la Chine et l'Union soviétique, mais il est resté fermé à la circulation en raison des relations tendues entre les deux pays. Après l'indépendance du Tadjikistan, à la fin de la guerre civile qui a ravagé le Haut-Badakchan, en 1997, le Tadjikistan et la Chine ont signé un traité pour la construction d'un poste frontière au col Kulma. Ce poste frontière a été ouvert le 24 mai 2004. Les installations frontalières chinoises officielles ne se trouvent pas au sommet du col, mais à l'intersection avec la route chinoise G314, environ 15 kilomètres en contrebas. Le poste frontière n'est ouvert que de mai à novembre en raison des conditions hivernales rigoureuses. Il s'agit du seul point de passage frontalier officiel entre le Tadjikistan et la Chine.

Voir aussi

Liens externes

• Shar-Shar Tunnel officially opened on Sunday | asiaplustj.info

Articles connexes

• Route M41