Route nationale 109 (Portugal)
L'EN 109, ou (en portugais : Estrada da Costa de Prata), est une route nationale qui fait partie du réseau routier national du Portugal.
| N 109 | |
| N 109 | |
 Panneau kilométrique au km 100 à Bom Sucesso, dans la commune de Figueira da Foz. | |
| Autres noms | Estrada da Costa de Prata |
|---|---|
| Historique | |
| Inauguration | ca. 1945 |
| Classement | route nationale |
| Déclassement | entre Maceda et Vila Nova de Gaia en 1995 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 175 km |
| De |
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| Intersections | |
| À | Leiria |
| Territoires traversés | |
| Pays |  Portugal
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| Région | Districts de Porto, d'Aveiro, de Coimbra et de Leiria |
| Villes principales | Vila Nova de Gaia, Espinho, Ovar, Estarreja, Aveiro, Ílhavo, Vagos, Mira, Cantanhede, Figueira da Foz et Leiria. |
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Elle commençait à Porto, juste à la sortie du Pont Dom-Luís (à la fin de la N1), contournait le Cais de Gaia (pt), au bord de la mer, puis se dirigeait définitivement vers le sud, en direction de Leiria. Actuellement, cette route commence à Gulpilhares (pt), Gaia, près de l'échangeur avec l'A29, traverse les communes de Vila Nova de Gaia, Espinho, Ovar, Estarreja, Aveiro, Ílhavo, Vagos, Mira, Cantanhede, Figueira da Foz et Leiria.
Elle longe de nombreuses plages de la Costa de Prata (Côte d'Argent), parmi lesquelles : Espinho, Esmoriz, Cortegaça, Furadouro, Figueira da Foz et Thermes de Monte Real.
La route a été déclassée entre Maceda et Vila Nova de Gaia en 1995 en raison de la construction de la voie rapide IC1, qui a ensuite été transformée en A29. La route a également failli être désaffectée sur les autres tronçons, mais la construction d'autoroutes à péage n'a pas permis, jusqu'à présent, cette désaffectation[1]. Le tronçon entre l'autoroute A 19 et le centre-ville de Leiria s'étendra sur 2,4 km. Un tronçon dont la construction a été annulée était le projet de liaison entre le centre de Leiria et la CIL, qui devait mesurer 3,38 km, dont 2 km auraient été construits selon les normes d'une voie rapide.
Description
modifierLe tronçon nord de la route nationale N109 partant à l'origine de Porto n'est plus accessible depuis la construction de l'autoroute A44. Le point d'entrée de la N109 au nord commence aux environs de la station balnéaire de Miramar, située dans la municipalité de Vila Nova de Gaia, et traverse ensuite la ville d'Espinho. Plus au sud, la N109 s'enfonce légèrement vers l'intérieur des terres pour contourner des lagunes. Dans cette zone, l'autoroute A29 est parallèle à la N109. Presque tout le tracé est bordé d'habitations implantées en bande. En passant par la ville d'Estarreja, la route mène à la ville portuaire d'Aveiro et est également doublement numérotée avec la route nationale N16 (pt).
La N109 traverse ensuite une campagne densément peuplée, depuis Aveiro jusqu'à Figueira da Foz, en se rapprochant progressivement de la côte. Le tronçon le plus proche de Figueira da Foz présente un étalement urbain un peu moins dense. Près de la ville de Figueira da Foz, la N109 forme une rocade à 2x2 voies, qui comporte un échangeur avec l’autoroute A14 et un grand pont à haubans enjambant le rio Mondego (fleuve).
Plus au sud, la N109 s’éloigne à nouveau un peu de la côte, traversant une alternance de forêts et de zones agricoles, avec là encore de nombreuses habitations dispersées le long de la route. L'autoroute A17 longe ici la N109 en parallèle. La N109 atteint ensuite la ville de Leiria, où la route forme une autoroute à niveaux séparés sur quelques kilomètres avant de se terminer à la jonction avec l'autoroute A19 et la route nationale N1.
Histoire
modifierDans le Plano Rodoviário Nacional de 1945, la route nationale N109 était définie comme « Porto - Espinho - Aveiro - Figueira da Foz - Leiria »[2]. Pas moins de dix embranchements avaient été attribués à la N109.
À l'époque, la N109 était l'une des routes les plus importantes du Portugal ; elle reliait Porto à trois autres grandes agglomérations de la région côtière occidentale. La N1 passe quant à elle bien plus à l'intérieur des terres. En 1985, l'ensemble de la N109 a été déclassé en raison de la mise en service de l'IC1 dans ce corridor, qui a ensuite été aménagé sous la forme des autoroutes A44, A29 et A17 entre Porto et Leiria. Ce réseau autoroutier a été mis en service par étapes entre 1995 et 2009. Parmi les embranchements, seules les N109-4 et N109-5 ont été conservées[3].
En 1998, la N109-4 a également été supprimée, ce qui a fait de la N109-5, entre Estarreja et la Ria de Aveiro, le seul tronçon de l'ancienne N109 à ne pas avoir été déclassé. Depuis la construction des autoroutes, cette route ne sert plus qu'au trafic local ou aux usagers souhaitant éviter les péages autoroutiers. La N109 présente toutefois, sur la quasi-totalité de son tracé, une urbanisation linéaire modérée à intense.
À l’origine, la N109 partait de Porto, mais la construction de l’A44 a entraîné plusieurs interruptions du tracé entre Porto et Miramar, rendant désormais impossible la circulation continue sur ce tronçon. Son point de départ se situait probablement au sud du pont Dom Luís I, qui enjambe le Douro.
Le pont le plus important de la N109 est le Ponte Edgar Cardoso, qui enjambe le Rio Mondego près de Figueira da Foz. Il s'agit d'un pont à haubans assez imposant, doté d'une grande hauteur libre. Mis en service le 12 mars 1982, ce pont fut le premier pont à haubans du Portugal[4].
Embranchements
modifierEN109-1 : Valadares - Avintes (désaffectée en 1985)
EN109-2 : Granja - Crestuma (désaffectée en 1985)
EN109-3 : Vers l'aérodrome d'Espinho (désaffectée en 1985)
EN109-4 : Silvalde - Agoncida (désaffectée en 1998)
EN109-5 : Estarreja - Ria d'Aveiro
EN109-6 : Vers la gare d'Estarreja (pt) (désaffectée en 1985)
EN109-7 : Aveiro - Costa Nova (désaffectée en 1985)
EN109-8 : Vers Figueira da Foz (désaffectée en 1985)
EN109-9 : Monte Redondo et gare - Pedrógão (désaffectée en 1985)
EN109-10 : Vers la gare de Leiria (pt) (désaffectée en 1985)
Itinéraire
modifierLeiria - Vila Nova de Gaia
modifierNotes et références
modifier- ↑ (pt) « Lista de estradas geridas pela IP » [« Liste des routes gérées par l'IP »] [archive du ] [PDF], sur infraestruturasdeportugal.pt via Internet Archive.
- ↑ (pt) « Decreto-lei No 34:593 establece normas para a classificacão das estradas nacionais e municipais e dos caminhos públicos e fixa as respectivas características téchnicas », Diário do Gouvêrno, i no 102, , p. 373-394 (lire en ligne [PDF]).
- ↑ (pt) « Decreto-Lei n.º 380/85, de 26 de setembro - Consagra o regime jurídico das comunicações públicas rodoviárias afectas à rede nacional - PRN 85 », Diário do Gouvêrno, i no 222, , p. 3206-3214 (lire en ligne [PDF]).
- ↑ (pt) « Ponte da Figueira da Foz foi inaugurada há 36 anos »(Archive.org • Wikiwix • Que faire ?), sur figueiranahora.com.
