Royal Louis (1692)
Pour les autres navires du même nom, voir Royal Louis.
Le Royal Louis est le deuxième exemplaire d'une série de six vaisseaux de ligne de premier rang de la Marine royale française. Il sert de vaisseau amiral à la flotte du Levant basée à Toulon jusqu'à son remplacement par le troisième Royal Louis.
| Royal Louis | |
 Modèle contemporain du Royal Louis Musée de la Marine. | |
| Type | Vaisseau de ligne de 1er rang |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine royale française
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| Chantier naval | Toulon |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Statut | Retiré du service en 1723 Démantelé en 1727 |
| Équipage | |
| Équipage | 759 hommes
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| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 57,20 m |
| Maître-bau | 15,60 m |
| Tirant d'eau | 7,47 m |
| Déplacement | 3 928 tonnes |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 112 canons |
| Carrière | |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Arsenal de Toulon |
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Une construction rapide
modifierLe second Royal-Louis est un vaisseau plus important que son prédécesseur et c'est le vaisseau de 1er rang le plus grand construit à Toulon sous le règne de Louis XIV[1]. Il est mis en chantier le et lancé le sous la direction de François Coulomb dit « Coulomb fils ». Sa construction rapide mobilise nombre d'ouvriers : d'après Vauvré, le , 63 charpentiers sont à l’œuvre ; le ils sont 290 ; en août on dénombre plus de 1 000 charpentiers et ouvriers[1]. Il porte 112 canons de bronze. Les trente pièces de 48 livres de la première batterie sont vite remplacées par un calibre plus petit pour des raisons de stabilité[1].
Une carrière essentiellement à quai
modifierConstruit pendant la guerre de la Ligue d'Augsbourg, il sert de navire amiral à la flotte française en Méditerranée. Sa carrière est des plus réduites : il ne fait qu'une seule campagne en 1693[1]. Il ne sert pas non plus pendant la guerre de Succession d'Espagne et pourrit tranquillement à quai, comme d'ailleurs tous les autres trois-ponts, que les finances royales, exsangues, ne sont plus capables d'armer en escadre. Il est démantelé et vendu en 1727.
Références
modifier- Grégoire Gasser, Dictionnaire d'Histoire maritime, sous la direction de Michel Vergé-Franceschi, collection Bouquins, éditions Robert Laffont, 2002, p. 1270-1271.
Bibliographie
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: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- Alain Demerliac, La Marine de Louis XV : nomenclature des navires français de 1715 à 1774, Nice, Omega, ;
- Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d'histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffon, coll. « Bouquins », , 150 p. (ISBN 2-221-08751-8).
- Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, , 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655).
- Alain Boulaire, La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines, , 383 p. (ISBN 978-2-35678-056-0)
- Charles La Roncière, Histoire de la Marine française : La crépuscule du Grand règne, l’apogée de la Guerre de Course, t. 6, Paris, Plon, , 674 p. (lire en ligne)
Voir aussi
modifierLiens externes
modifier- (en) « Caractéristiques du Royal-Louis », sur 3decks.pbworks.com
- Nicolas Mioque, « Les « Royal Louis » de la Marine française », sur troisponts.wordpress.com
- le royal louis 1692 sur: http://royallouis1692.e-monsite.com/
