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Réseau de bus Croix du Sud

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Cet article est une ébauche concernant les transports en Île-de-France, les transports en commun, Paris et les Hauts-de-Seine.

Le réseau de bus Croix du Sud est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe ATM à travers la société ATM Croix du Sud depuis le .

IDF Mobilités - Croix du Sud
Image illustrative de l’article Réseau de bus Croix du Sud
Logo du réseau de bus d'Île-de-France.
Image illustrative de l’article Réseau de bus Croix du Sud
Un MAN Lion's City 12 G Efficient Hybrid sur les lignes 394 en gare d'Issy-Val de Seine.
Situation Île-de-France
Type Autobus
Entrée en service
Longueur additionnée des lignes 8,8 millions km
Lignes 13
Autorité organisatrice Île-de-France Mobilités
Exploitant ATM, via sa filiale ATM Croix du Sud
Site Internet Site officiel
Lignes du réseau 179 189 190 191 194 195 289 290 389 390 391 394 595
Réseaux connexes (Bus) Autobus d'Île-de-France
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Le réseau se compose de 13 lignes de bus qui couvrent principalement le sud des Hauts-de-Seine, dont 5 lignes nocturnes du service Noctilien. Il dessert notamment les communes de Châtenay-Malabry, Châtillon, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Issy-les-Moulineaux, Le Plessis-Robinson, Malakoff, Meudon et Vanves, avec des lignes pouvant aller jusqu’à Paris et Vélizy-Villacoublay. Au total, ce sont une quinzaine de communes du sud-ouest francilien qui sont concernées, représentant environ 2,2 million d'habitants[1].

L’exploitant assure également l'exploitation cinq lignes nocturnes du Noctilien (N12, N61, N62, N63 et N66) desservant le pôle de la gare Montparnasse.

Histoire

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Développement du réseau

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Ouverture à la concurrence

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En raison de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, le réseau de bus Croix du Sud naît le , issu de la scission de lignes de l'ancien réseau de bus RATP, exploité en monopole par la régie.

Logo de l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités.
Logo de l'exploitant ATM Croix du Sud.

Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice, correspondant à la délégation de service public numéro 40 établie par Île-de-France Mobilités, afin de désigner une entreprise qui reprendra l'exploitation pour une durée de 5 ans, avec 1 année optionnelle. C'est finalement ATM, via sa filiale ATM Croix du Sud, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [1].

Le réseau est composé des lignes régulières 179, 189, 190, 191, 194, 195, 289, 290, 389, 390, 391, 394 et 595.

Lignes du réseau

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Lignes 100 à 199

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Ligne Caractéristiques
179
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Pont de Sèvres⥋ Gare de Robinson
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
13,40 km		 Durée
40 min		 Nb. d’arrêts
27		 Matériel
Autobus standards		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
2,9 millions (2 021)		 Dépôt
Fontenay-aux-Roses
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 3.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : L'Escalier et Robinson vers Robinson RER, Rond-Point des Bruyères, Docteur Roux, Ermitage de Villebon, Rond-Point du Petit Clamart, La Boursidière, Avenue Galilée, Malabry et Robinson RER.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 10 à 1 h 25 environ et les dimanches et fêtes à partir de 6 h 10. Les vendredis, samedis et veilles de fête, le service est prolongé d'une heure, jusqu'à 2 h 25 du matin environ.
  • Particularités : Les derniers départs de Robinson RER sont des services partiels à destination de Ferme de Malabry.
  • Date de dernière mise à jour : .
Dernière actualisation : —

189
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Clamart - Georges Pompidou⥋ Porte de Saint-Cloud
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
29-36 min		 Nb. d’arrêts
31		 Matériel
Autobus standards		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
4,1 millions (2 021)		 Dépôt
Fontenay-aux-Roses
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 1 à 3.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Cimetière Intercommunal, Jardin Parisien - Hôpital Béclère, Cimetière, Rue de Châtillon, Abel Gance, Porte de Saint-Cloud.
    • Vers Georges Pompidou : Île de France, Clos Montholon, Corentin Celton - Métro, Victor Hugo, Président Robert Schuman, Voie Lactée.
    • Vers Porte de Saint-Cloud : Georges Pompidou, Hôpital Béclère, Le Jour se Lève, Pierre de Coubertin.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 4 h 55 à 1 h 45 du matin environ et les dimanches et fêtes à partir de 5 h 55. Les vendredis, samedis et veilles de fête, le service est prolongé d'une heure, se terminant alors à 2 h 40 du matin environ.
  • Date de dernière mise à jour : .
Dernière actualisation : —

190
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Église de Meudon-la-Forêt⥋ Mairie d'Issy
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
—		 Nb. d’arrêts
33		 Matériel
Autobus standards		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
1,8 million (2 021)		 Dépôt
Fontenay-aux-Roses
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 2 et 3.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Cimetière Intercommunal, Eugène Beaujard, Cimetière, Place du Garde, Jardin Parisiens Hôpital A. Béclère vers Mairie d'Issy et Chemin des Vignes vers Meudon-la-Forêt.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au jeudi de 4 h 55 à 0 h 35 du matin environ et les dimanches et fêtes à partir de 6 h 40 environ. Les vendredis, samedis et veilles de fête, le service est prolongé d'une heure, se terminant à 2 h 10 environ.
  • Date de dernière mise à jour : .
Dernière actualisation : —

191
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Gare de Meudon-Val-Fleury⥋ Porte de Vanves
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
35-45 min		 Nb. d’arrêts
32		 Matériel
Autobus standards		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
1,2 million (2 021)		 Dépôt
Fontenay-aux-Roses
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 2 et 3.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Entre Val Fleury RER et Marquis, Mairie de Clamart vers Meudon, Marché vers Meudon, Marguerite Renaudin, Pierre Corby, Alexis Martin, Pont de la Vallée.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 20 à 0 h 55 environ et les dimanches et fêtes à partir de 6 h 50.
  • Date de dernière mise à jour : .
Dernière actualisation : —

194
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Châtenay-Malabry - Groupe Scolaire Sophie Barat⥋ Porte d'Orléans
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
34-47 min		 Nb. d’arrêts
36		 Matériel
Autobus standards		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
3,8 millions (2 021)		 Dépôt
Fontenay-aux-Roses
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 1, 2 et 3.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Groupe Scolaire Sophie Barat, Faculté de Pharmacie, Robinson RER, Abbé Grandjean, André Salel, Pierre Brossolette - Gabriel Péri, Jean Moulin.
    • Vers Groupe Scolaire Sophie Barat : Carrefour des Mouillebœufs, Carnot - Jean Jaurès.
    • Vers Porte d’Orléans : Edmond About, Pasteur, Les Ormeaux, Pierrelais, Marcelin Berthelot, Étienne Dolet.
    • Desserte uniquement vers Porte d’Orléans à horaire spécifique : Fontenay-aux-Roses - Rue de Paradis, Avenue Lombart, Augustin Claude.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h environ à 1 h 40 du matin et les dimanches et fêtes à partir de 6 h 15. Les vendredis, samedis et veilles de fête, le service est prolongé d'une heure, se terminant alors à 2 h 40 du matin.
  • Particularités :
    • Le parcours spécifique : Fontenay-aux-Roses - Rue de Paradis → Porte d'Orléans n'est assuré qu'une fois par jour (du lundi au vendredi, en période scolaire) et à sens unique, avec un départ à 7 h 43.
  • Date de dernière mise à jour : .
Dernière actualisation : —

195
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Châtenay-Malabry - Lycée Polyvalent⥋ Pierre Sémard - Châtillon - Montrouge
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
35-40 min		 Nb. d’arrêts
28		 Matériel
Heuliez GX 137 L GNV		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
1,7 million (2 021)		 Dépôt
Fontenay-aux-Roses
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 3.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Moulin de la Tour.
    • Vers Lycée Polyvalent : Rue Gabrielle, Pierrelais - Blanchard.
    • Vers Pierre Semard - Châtillon - Montrouge : Centre Bus, Perrotin.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 4 h 50 à 1 h 25 du matin environ et les dimanches et fêtes à partir de 6 h 10 environ.
  • Particularités :
    • La ligne est limitée au parcours Lycée Polyvalent ↔ Division Leclerc-Fosse Bazin tous les soirs après 22 h 30.
    • Depuis le mois de janvier 2026, la ligne est exploitée en midibus.
  • Date de dernière mise à jour : .
Dernière actualisation : —

Lignes 200 à 299

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Ligne Caractéristiques
289
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Clamart - Georges Pompidou⥋ Porte de Saint-Cloud
Ouverture / Fermeture
[2] / —		 Longueur
—		 Durée
30-35 min		 Nb. d’arrêts
23 / 22		 Matériel
Autobus standards		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
2,88 millions (2 021)		 Dépôt
Fontenay-aux-Roses
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 1 à 3.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Tapis Vert, Trivaux Vertugadins, Paul Besnard et Verdun-Docteur Lombard, D'Alembert-Vertugadins-Lycée, Victor Hugo-Louvois et Les Moulineaux vers Porte de Saint-Cloud, Val Fleury et Carrefour de la Ferme vers Clamart.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 15 à 1 h 25 du matin environ et les dimanches et fêtes à partir de 6 h 15 environ. Les vendredis, samedis et veilles de fête, le service est prolongé d'une heure, se terminant alors à 2 h 25 du matin.
  • Particularités :
    • Cette ligne est la reprise de la ligne 136 (Porte de Saint Cloud ↔ Clamart — Cité de la Plaine) sans changement d'itinéraire ;
    • Depuis le 13 décembre 2014, la ligne est limitée à la station Georges Pompidou de la ligne T6 du tramway.
  • Date de dernière mise à jour : .
Dernière actualisation : —

290
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Le Plessis-Robinson - La Boursidière⥋ Gare d'Issy-Val de Seine
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
35-45 min		 Nb. d’arrêts
21		 Matériel
Autobus standards		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
0,73 million (2 021)		 Dépôt
Fontenay-aux-Roses
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 2 et 3.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Le Hameau, Place du Garde, Président Robert Schuman.
    • Vers La Boursidière : Hôpital Béclère.
    • Vers Issy-Val de Seine RER : Jardin Parisien - Hôpital Béclère.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi, aucun service n’étant assuré les dimanches et jours fériés :
    • vers La Boursidière : avec un premier départ à 5 h 57 de l’arrêt Réaumur du lundi au vendredi uniquement et 6 h 15 de l’arrêt Issy-Val de Seine RER du lundi au samedi, le dernier départ étant fixé à 20 h 30 du lundi au samedi avec pour terminus Jardin Parisien - Hôpital Béclère uniquement de septembre à juin ;
    • vers Issy-Val de Seine RER : avec un premier départ à 5 h 50 de l’arrêt Jardin Parisien - Hôpital Béclère du lundi au samedi uniquement et 6 h 0 de l’arrêt La Boursidière du lundi au vendredi uniquement, le dernier départ étant fixé à 19 h 45 du lundi au vendredi, 20 h 58 pour l’arrêt Pavé Blanc uniquement du lundi au vendredi et 19 h 55 le samedi.
  • Particularités : En semaine, la ligne fonctionne sur tout son parcours, tandis que, le samedi, elle est limitée au tronçon : Jardin Parisien - Hôpital Béclère ↔ Issy- Val de Seine RER.
  • Date de dernière mise à jour : .
Dernière actualisation : —

Lignes 300 à 399

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Ligne Caractéristiques
389
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Boulogne-Billancourt - Hôtel de Ville⥋ Clamart - Georges Pompidou
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
45-50 min		 Nb. d’arrêts
39		 Matériel
Heuliez GX 137 L GNV		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / N		 Voy. / an
0,88 million (2 021)		 Dépôt
Fontenay-aux-Roses
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 2 et 3.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Place Jules-Guesde, Pont de Billancourt, Les Moulineaux vers Hôtel de Ville de Boulogne, Paul Besnard, Verdun - Docteur Lombard, Gardes - Vaugirard, Tapis Vert, Aérodrome Morane.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 50 à 23 h et le samedi jusqu'à 20 h environ.
  • Particularités : Du lundi au vendredi, il y a une desserte scolaire du lycée de Villebon aux heures principales d'entrée (deux passages dans le sens Hôtel de Ville de Boulogne → Clamart) et de sortie (trois passages dans le sens Clamart → Boulogne) de l'établissement. La ligne est financée par le GPSO (Grand Paris Seine Ouest)[3].
  • Date de dernière mise à jour : .
Dernière actualisation : —

390
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Vélizy - Europe Sud⥋ Gare de Bourg-la-Reine
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
35-45 min		 Nb. d’arrêts
29		 Matériel
Autobus standards		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
1,35 million (2 021)		 Dépôt
Fontenay-aux-Roses
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 3.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Georges Pompidou vers Bourg-la-Reine, Île-de-France vers Bourg-la-Reine, Cimetière Intercommunal, Jardin Parisien-Hôpital Antoine Béclère, Hôpital Béclère vers Vélizy, La Cavée, Moulin de la Tour, L'Escalier vers Vélizy, Augustin Claude vers Vélizy, Bourg-la-Reine RER arrêt terminus.
  • Particularités : Du lundi au samedi, la ligne fonctionne de 5 h 40 à 23 h 40. Les dimanches et fêtes, elle ne fonctionne qu'à partir de 5 h 50. À partir de 22 h 40, il ne subsiste que des services partiels pour La Cavée, depuis les deux terminus.
  • Mise en service du tramway T6 : : Depuis le 13 décembre 2014, le service de la ligne est limité à Europe Sud (Vélizy-Villacoublay).
  • Date de dernière mise à jour : .
Dernière actualisation : —

391
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Gare de Vanves - Malakoff⥋ Gare de Bagneux-Pont Royal
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
20-30 min		 Nb. d’arrêts
23		 Matériel
Heuliez GX 137 L GNV		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N		 Voy. / an
0,82 million (2 021)		 Dépôt
Fontenay-aux-Roses
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 2 et 3.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Sentier des Brugnaults, Fontaine Gueffier.
    • Vers Gare de Vanves - Malakoff : Cuverons.
    • Vers Bagneux - Pont Royal RER : (néant).
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne tous les jours :
    • vers Gare de Vanves - Malakoff : avec un premier départ à 6 h 55 du lundi au dimanche et jours fériés, le dernier départ étant fixé à 22 h 30 du lundi au dimanche et jours fériés et à 22 h 40 les samedis, dimanches et fêtes de septembre à juin ;
    • vers Bagneux - Pont Royal RER : avec un premier départ à 6 h 23 du lundi au dimanche et jours fériés, le dernier départ étant fixé à 22 h 30 du lundi au dimanche et jours fériés et à 22 h 40 les samedis, dimanches et fêtes de septembre à juin.
  • Date de dernière mise à jour : .
Dernière actualisation : —

394
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Gare d'Issy-Val de Seine⥋ Gare de Bourg-la-Reine
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
45-50 min		 Nb. d’arrêts
26		 Matériel
Autobus standards		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O		 Voy. / an
1,84 million (2 021)		 Dépôt
Fontenay-aux-Roses
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 2 et 3.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : André Salel.
    • Vers Issy-Val de Seine RER : Les Blagis.
    • Vers Bourg-la-Reine RER : (néant).
  • Particularités : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 6 h 25 à 1 h environ et le dimanche de 7 h à 1 h environ. À partir de 20 h 15, les derniers services aboutissent à Stade du Panorama en venant d'Issy et à Centre bus en venant de Bourg-la-Reine.
  • Histoire : Le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) a décidé et a cofinancé la création de la ligne à hauteur de 80 % ; le reste a été pris en charge par cinq entreprises des communes de Fontenay-aux-Roses et Clamart. Son ouverture a entraîné la décision, le , de réaliser des aménagements de voirie estimés à 34 900 euros intégralement pris en charge par le STIF [réf. nécessaire].
  • Date de dernière mise à jour : .
Dernière actualisation : —

Ligne 595

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Ligne Caractéristiques
595
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Le Plessis-Robinson - La Boursidière⥋ Gare de Robinson
Ouverture / Fermeture
/ —		 Longueur
—		 Durée
12-14 min		 Nb. d’arrêts
5		 Matériel
Heuliez GX 137 L GNV		 Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		 Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / N / N		 Voy. / an
—		 Dépôt
Fontenay-aux-Roses
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 3.
  • Arrêts non accessibles aux UFR : La Boursidière, Noveos, Robinson RER.
  • Particularités : La ligne fonctionne uniquement aux heures de pointe, hors période estivale, du lundi au vendredi de 7 h 20 à 9 h 35 et de 16 h 30 à 19 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .
Dernière actualisation : —

Gestion et exploitation

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Article principal : Azienda Trasporti Milanesi.

Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus Croix du Sud revient à ATM, à travers la société ATM Croix du Sud depuis le . Azienda Trasporti Milanesi est une société publique propriété de la commune de Milan en Italie, qui gère notamment les transports publics de la capitale lombarde et d'une partie de son agglomération.

Parc de véhicules

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Dépôt

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Les véhicules sont remisés dans le Centres Opérationnels Bus (COB) situés sur la commune de Fontenay-aux-Roses. Un dépôt a pour mission de stocker les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste[4].

Détails du parc

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Le réseau de bus Croix du Sud dispose d'un d'un parc de véhicules composé d'autobus standards et midibus avec les modèles suivants[5]:

Autobus standards

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Détail des autobus standards en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectations Observations
Heuliez Bus GX 337 Hybrid 12 911176 ; 911247 ; 911262-911271 Entre et 179 189 190 191 194 289 290 390 394 N12 N61 N62 N63 N66 Ex-RATP (EPIC)
Iveco Bus Urbanway 12 15 918829 ; 918850-918862 ; 918928 Entre mai et 179 189 190 191 194 289 290 390 394 N12 N61 N62 N63 N66 Ex-RATP (EPIC)
Iveco Bus Urbanway 12 GNV 3 916359 ; 916400 ; 916406 Entre juin et 179 189 190 191 194 289 290 390 394 N12 N61 N62 N63 N66 Ex-RATP (EPIC)
Iveco Bus Urbanway 12 Hybrid 43 916023-916085 Entre avril et 179 189 190 191 194 289 290 390 394 N12 N61 N62 N63 N66 Ex-RATP (EPIC)
MAN Lion's City 12 G Efficient Hybrid 19 916356 ; 917566-917568 ; 917587 ; 917589 ; 917594 ; 917600-917601 ; 917604 ; 917606-917614 Entre juin et 179 189 190 191 194 289 290 390 394 N12 N61 N62 N63 N66 Ex-RATP (EPIC)
Mercedes-Benz Citaro C2 4 916881-916884 Entre et 179 189 190 191 194 289 290 390 394 N12 N61 N62 N63 N66 Ex-RATP (EPIC)
Mercedes-Benz Citaro Facelift 101 914329 ; 914331-914332 ; 914335 ; 914338-914339 ; 914342-914344 ; 914346 ; 914348 ; 914353-914354 ; 914359 ; 914362-914365 ; 914368 ; 914373-914376 ; 914389 ; 916605-916606 ; 916610 ; 916612-916617 ; 916624 ; 916628 ; 916651-916652 ; 916659-916669 ; 916682 ; 916691-916703 ; 916705-916706 ; 916710-916717 ; 916719-916726 ; 916741-916742 ; 916744-916745 ; 916747-916762 Entre et 179 189 190 191 194 289 290 390 394 N12 N61 N62 N63 N66 Ex-RATP (EPIC)

Midibus

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Détail des midibus en service au
Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectations Observations
Heuliez Bus GX 137 L GNV 21 253106-253108 ; 253110-253115 ; 253119 ; 253127 ; 253133-253134 ; 253137-253138 ; 253143 ; 253161 Entre à 195 389 391 595 Ex-RATP (EPIC)

Tarification et fonctionnement

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Validateurs pour passes Navigo présents dans les bus et tramway.

La tarification des lignes d'autobus d'Île-de-France est unifiée et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket « bus-tram », qui remplace le ticket t+ au [6], permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro, ni le Transilien et le RER. Bien que plus onéreux, le ticket « métro-train » ne permet pas d'emprunter en règle le réseau bus-tram[7],[8]. Depuis l'été 2026, il est possible de valider un ticket dans le bus par carte bancaire[9].

Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les coûts réels de transport. Le différentiel est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[10].

Galerie de photographies

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Notes et références

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Notes

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    Références

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    1. 1 2 amelie lange, « ÎLE-DE-FRANCE MOBILITÉS DÉSIGNE LES OPÉRATEURS BUS DE TROIS LOTS EN PETITE COURONNE ET RÉATTRIBUE UN LOT EN GRANDE COURONNE », sur Île-de-France Mobilités, (consulté le )
    2. ↑ La ligne a pris sa dénomination actuelle en octobre 1996.
    3. ↑ « Faciliter les déplacements quotidiens des habitants et des salariés » [archive du ], sur agglo-gpso.fr via Internet Archive, .
    4. ↑ « Centres Opérationnels Bus de ATM Croix du Sud », sur tc-infos.com (consulté le )
    5. ↑ « Parc de véhicules du réseau de bus Croix du Sud (exploité par ATM Croix du Sud) », sur tc-infos.com (consulté le )
    6. ↑ Nicolas Lellouche, « Voici les nouveaux tarifs du métro à Paris et en Île-de-France (tickets et Navigo) », sur www.numerama.com, (consulté le ).
    7. ↑ Sarah Krakovitch, « « Je pensais que c’était le même prix » : à Paris, confondre tickets de métro et de bus peut vous coûter cher », sur www.leparisien.fr, (consulté le ).
    8. ↑ Kévin Comby, « Transport : à Paris, l’amende est très salée si vous confondez tickets de métro et bus », sur www.capital.fr, (consulté le ).
    9. ↑ Jonathan Parienté, « En Ile-de-France, la carte bancaire va permettre de payer directement son trajet, un système pensé pour les touristes », sur lemonde.fr, (consulté le ).
    10. ↑ Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.

    Voir aussi

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    Articles connexes

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    Liens externes

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