SMS Kaiser Franz Joseph I

Le SMS Kaiser Franz Joseph I fut le croiseur protégé, tête de la classe Kaiser Franz Joseph I construite en Italie pour la Marine austro-hongroise. Il prit le nom de l'Empereur d'Autriche-Hongrie François-Joseph I^er. Son sister-ship prit le nom de Kaiserin Elisabeth.
Ces deux croiseurs protégés ont été construits en réplique des croiseurs italiens Giovanni Bausan (1883) et Etna (1885).

SMS Kaiser Franz Joseph I
Type	Croiseur protégé
Classe	Kaiser Franz Joseph I
Histoire
A servi dans	Marine austro-hongroise
Chantier naval	Stabilimento Tecnico Triestino Trieste Autriche-Hongrie
Quille posée	mai 1888
Lancement	18 mai 1889
Armé	2 juillet 1890
Statut	naufrage le 17 octobre 1919
Équipage
Équipage	(officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots)
Caractéristiques techniques
Longueur	102,56 mètres
Maître-bau	14,72 mètres
Tirant d'eau	5,7 mètres
Déplacement	3 967 tonnes (standard) - 4 332 (pleine charge)
Propulsion	2 machines à vapeur (12 chaudières)
Puissance	8 000 cv
Vitesse	19,1 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	2 × 240 mm (canon krupp) 6 × 150 mm (canon Krupp) 5 × 47 mm (Hotchkiss) 4 × 47 mm (Hotchkiss) 2 × 37 mm (Hotchkiss) 4 tubes lance-torpilles (400 mm) Après refonte (1905-06) 2 × 150 mm (canon Skoda) 6 × 150 mm (canon Krupp) 14 × 47 mm (Skoda cal 44) 2 × 47 mm (Skoda cal 33) 4 tubes lance-torpilles (400 mm)
Pavillon	Autriche-Hongrie

Histoire

En 1890 il effectue son voyage inaugural en mer Baltique et est présent à Kiel lors de la visite de Guillaume II d'Allemagne. Puis il fait de nombreux voyages à l'étranger pour des visites d'amitié lors de célébrations diverses.
Il a subi une refonte entre 1905 et 1906 avec un allégement de son artillerie lourde.
Au début de la Première Guerre mondiale il servit au sein de la 2^e division de croiseurs. Il a pris part aux bombardements des batteries ennemies du Mont Lovćen défendant les Bouches de Kotor le 9 septembre 1914 et les 8 et 9 janvier 1916.
Il a été désarmé en 1917 pour servir de quartier général flottant. Après la défaite et la dissolution de l'Empire austro-hongrois, le SMS Kaiser Franz Joseph I a été attribué à la France en tant que dommages de guerre.
Lors de son voyage de livraison, à cause d'une surcharge de matériel embarqué, il a coulé lors d'une tempête au large de Kumbor dans les bouches de Kotor le 17 octobre 1919. Certaines parties de l'épave ont été renflouées par une société néerlandaise en 1922 et par des récupérateurs yougoslaves en 1967.

Voir aussi

Liens internes

• Croiseur cuirassé
• Liste des navires de la marine austro-hongroise

Liens externes

• (en) Croiseurs austro-hongrois
• K.u.K. Panzerkreuzer
• Croiseurs protégés classe Kaiser franz Joseph I

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SMS Kaiser Franz Joseph I » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• (en) Roger Chesneau et Eugène M. Koleśnik, Conway's All the World's Fighting Ships (1860-1905), 1979 [détail de l’édition]
• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships (1906-1921), 1985 [détail de l’édition]