SNCASE SE.212 Durandal
prototype d'avion de chasse français
Le SNCASE SE.212 Durandal est un prototype d'avion de chasse français, conçu par l'ingénieur Pierre Satre, construit à deux exemplaires.
| SE.212 Durandal | |
 Durandal 002 au Salon du Bourget de 1957. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est
|
|---|---|
| Rôle | Avion de chasse |
| Statut | Prototype |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 2 |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Snecma Atar G-3 + SEPR 65 |
| Nombre | 1 + 1 |
| Type | turboréacteur + moteur-fusée |
| Poussée unitaire | 44,1 kN + 7,36 kN |
| Dimensions | |
| Envergure | 7,44 m |
| Longueur | 12,07 m |
| Surface alaire | 29,60 m2 |
| Masses | |
| À vide | 4 575 kg |
| Maximale | 6 700 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 1 667 km/h (Mach 1,57) |
| Plafond | 11 800 m |
| Rapport poussée/poids | ~ 1,1 |
modifier  |
|
Historique
modifier
Le premier appareil (001, immatriculé 'C') fait son premier vol le [1]. Le second exemplaire (002, immatriculé 'D') fait le sien le . Cet appareil atteint la vitesse de Mach 1,57 et l'altitude de 11 800 m, avec un moteur-fusée SEPR d'appoint.
Le programme d'essai se termine en 1958, lorsque l'Armée de l'air française porte son choix de chasseur sur le GAMD Mirage III. Les prototypes SE 212 servent de banc d'essais aux réacteurs de la Snecma avant leur mise à la ferraille.
Références
modifier- ↑ « Recherche d'un appareil », sur aviafrance.com (consulté le ).
Bibliographie
modifier- Jean Lacroze, Durandal, Le Trait d'Union, , 64 p.
