Sea Launch
Sea Launch est un service de mise en orbite de satellites opéré par la société Sea Launch Co. LLC. Cette société, dont les capitaux initiaux provenaient de Norvège, Russie, États-Unis et Ukraine, fut créée en et son siège social est situé à Long Beach, Californie. Les satellites sont envoyés en orbite géostationnaire depuis une plateforme mobile située dans l'océan Pacifique appelée « Ocean Odyssey ».
À sa mise en faillite en 2009, Sea Launch avait lancé 30 satellites depuis sa création, avec deux échecs et un échec partiel. En 2011, grâce à un apport financier de la société Energia Overseas Limited (EOL), filiale de RKK Energuia, les lancements reprennent[1]. Elle reprend donc son activité commerciale et opérationnelle, uniquement avec des capitaux russes.
Technologie
modifierSea Launch utilise pour ses lancements une fusée à trois étages Zenit-3SL. Elle est tirée à partir d’une plate-forme flottante Ocean Odyssey, construite à partir d’une technologie dérivée de celle des plates-formes de forage pétrolier offshore, mise au point à la fin des années 1990. La structure de base est une plate-forme pétrolière japonaise exploitée en mer du Nord jusqu'à ce qu'un incendie mortel ne la mette au rebut et que Sea Launch la rachète et la transforme. Ocean Odyssey est positionnée au plus près de l'équateur, à l'est des Kiribati, près de l'île Christmas ou Kiritimati, et ce, afin de minimiser l'énergie de lancement. En effet, la rotation d'un solide se traduit par une vitesse orthoradiale (orthogonale au rayon terrestre passant par le point en question) de tout point du solide en question, et d'autant plus grande que le point est éloigné de l'axe de rotation. Dans le cas de la Terre, ce sont les points de l'équateur qui ont la plus grande vitesse par rapport à l'espace environnant : en lançant les fusées à partir de l'équateur, la fusée a déjà une certaine vitesse (environ 465 m/s soit 1 675 km/h), ce qui économise du carburant pour atteindre la vitesse de mise en orbite.
Lors du lancement, tout l'équipage est déplacé à bord du Sea Launch Commander, qui est le bâtiment de commande du lancement. Le Commander se place ensuite à 5 km de distance de la plateforme de lancement pour une sécurité optimale lors du lancement. Il n'y a plus personne sur l'Odyssey lors du lancement d'une fusée. Tout est entièrement automatisé et géré depuis le Sea Launch Commander.
Historique
modifierLe premier lancement commercial remonte au avec le satellite DirecTV. Ce lancement commercial suivait le lancement de qualification du
Le , le lancement d’un satellite de communications, ICO F-1, avait échoué. Des débris du satellite perdu avaient été retrouvés à quelque 700 kilomètres au sud-ouest de l’archipel des îles Gambier (Polynésie française) et au nord-ouest des îles Marquises (nord de l’archipel). D'autres débris avaient été localisés près du territoire britannique de Pitcairn. Cet échec est dû à un problème au niveau du programme de lancement qui ne prenait pas en compte l'ouverture d'une valve de carburant au deuxième niveau de la fusée. Il a fallu 4 mois pour localiser le problème dans le système.
Le , Sea Launch a réussi à placer sur orbite géostationnaire un satellite Inmarsat-4 F2 de six tonnes. La date de mise à feu, initialement prévue pour le 5 novembre, avait été reportée de trois jours.
Ce satellite, une fois calé sur son orbite, est destiné à fournir des services de type haut débit Internet, téléphonie mobile (3G) et vidéoconférence pour les Amériques et l'Océan Indien, à des vitesses de transmission allant jusqu’à 500 kilooctets par seconde.
Selon les sociétés, le satellite (décrit comme ayant une taille comparable à un « autobus à impériale londonien »), après sa mise sur orbite par la fusée russo-ukrainienne Zenit-3SL, a commencé à émettre après 25 minutes et serait en « excellent état ». Sa durée de vie prévue est de treize ans.
Parmi les sociétés ayant confié leurs satellites à ce consortium ces dernières années : Intelsat, Telstar, PanAmSat, JSAT (Japon) dans des applications comprenant la télévision, la radio, Internet et la téléphonie.
Échec du 30 janvier 2007 : suspension des lancements
modifierLe à 23 h 22 UTC, échec du lancement d'un satellite néerlandais, et explosion du lanceur[2], endommageant la plateforme de lancement Ocean Odyssey. Ce lancement visait à la mise en orbite d'un satellite de télécommunications NSS 8 pour le compte de New Skies de l'opérateur SES, de La Haye (Pays-Bas), destiné à assurer la distribution de programmes de télévision depuis une position par 57° Est au-dessus de l'océan Indien. La plateforme endommagée a depuis repris les tirs. Des photos prises sur la plateforme montrent que le mat ombilical fut endommagé, les portes du hangar disloquées et les déflecteurs de jet arrachés par l'explosion, mais que la structure de la plateforme fut épargnée.
15 janvier 2008 : reprise des lancements
modifierCe jour-là, à 11 h 49, lance sur l'orbite de transfert géostationnaire le satellite de télécommunications Thuraya-3, une plate-forme Boeing 702 de 5,18 tonnes[3].
Faillite de 2009
modifierLe la société qui met en œuvre Sea Launch s'est placée sous la protection du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites. En effet les sociétés Sea Launch Company L.L.C. et Sea Launch Limited Partnership ont des dettes à hauteur d'un milliard de dollars alors que les actifs ne représentent que 500 millions de dollars[4]. Boeing pourrait éponger ce déficit[5]. Cette situation pourrait profiter à la fusée Longue Marche chinoise. Sea Launch va poursuivre son activité et doit lancer les satellites figurant dans son carnet de commandes. La loi américaine sur les faillites lui permet en effet de continuer à fonctionner normalement, tout en lui laissant le temps de trouver un accord avec ses créanciers.
Avec la sortie du marché de Sea Launch, les opérateurs de satellites de télécommunications ont aujourd'hui essentiellement le choix entre Arianespace, Zenit, depuis Baïkonour, Longue Marche, depuis la Chine, et Proton. Les opérateurs ne construisent jamais un satellite qui ne peut être lancé que par un seul lanceur. Arianespace est capable de lancer 10 tonnes en orbite de transfert géostationnaire mais la Proton russe ne peut dépasser les 6 à 7 tonnes. La demande de satellites lourds en orbite géostationnaire devrait donc s'aligner sur cette limite du lanceur Proton c'est-à-dire sur 6 tonnes ou un peu plus. TerreStar-1, d'une masse de 6,9 tonnes lancé avec succès par la fusée Ariane le devrait rester une exception[6].
Échec du 1er février 2013
modifierLe , le 35e lanceur Zenith-3SL tombe en panne après 11,4 secondes de vol[7].
Mise en vente de Sea Launch
modifierLe conflit entre la Russie et l'Ukraine qui éclate début 2014 paralyse l'activité de Sea Launch dont les actionnaires et les fournisseurs se répartissent entre ces deux pays. Après un dernier lancement en , le carnet de commandes est vide. La société décide de réduire son activité : les installations sont mises en sommeil et le personnel permanent est en partie licencié[8]. L'actionnaire principale RKK Energia annonce publiquement qu'il est à la recherche d'investisseurs car les charges annuelles hors lancement s'élèvent à 30 million US dollars pour l'entretien de la plate-forme de tir et le bateau accompagnateur.
Reprise par le groupe aéronautique S7 Airlines
modifierEn , le holding qui détient la compagnie aérienne russe S7 Airlines rachète à RKK Energia (qui était devenu le principal propriétaire) les actifs de Sea Launch pour un montant de 150 millions US$. Compte tenu des travaux de remise en marche des installations et des équipements ainsi que des démarches administratives accompagnant la reprise de la société, le nouveau propriétaire prévoit alors un premier lancement d'une fusée Zénit fin 2018/début 2019[9] mais en date de , cela n'a pas encore lieu.
La plateforme de lancement Odyssey et le bateau de commandement, basés à l'origine au port de Long Beach en Californie ont, depuis le , un nouveau port d'attache, à Slavianka, proche de Vladivostok en Russie[10].
Lancements depuis Baïkonour : « Land Launch »
modifierLa filiale « Land Launch » utilise une version modifiée du lanceur « Sea Launch », Zenit 3SL, à trois étages, à partir de l'infrastructure existante Zenit au Cosmodrome de Baïkonour. Le lanceur Land Launch Zenit 3SLB s'adresse aux besoins de lancement de satellites commerciaux jusqu'à 3,5 tonnes, et pour une insertion directe sur orbite géosynchrone. Le lanceur à deux étages Zenit-2SLB est aussi disponible pour des charges utiles jusqu'à 13 tonnes, pour des orbites basses inclinées. Le premier lancement a eu lieu le , avec Zenit-3SLB, pour le satellite israélien AMOS-3 de Spacecom Ltd, depuis LC-45/1 à Baïkonour.
Historique des lancements
modifier| N° | Date | Charge utile | Masse | Commentaire |
|---|---|---|---|---|
| 1 | DemoSat | 4,5 t | ||
| 2 | DIRECTV 1-R | 3,5 t | ||
| 3 | ICO F-1 | 2.7 t | Échec | |
| 4 | PAS-9 | 3,7 t | ||
| 5 | Thuraya-1 | 5,1 t | ||
| 6 | XM-2 ROCK | 4,7 t | ||
| 7 | XM-1 ROLL | 4,7 t | ||
| 8 | Galaxy IIIC | 4,9 t | ||
| 9 | Thuraya-2 | 5,2 t | ||
| 10 | EchoStar IX/Telstar 13 | 4,7 t | ||
| 11 | Galaxy XIII/Horizons-1 | 4,1 t | ||
| 12 | Telstar 14/Estrela do Sul 1 | 4,7 t | ||
| 13 | DIRECTV-7S | 5,5 t | ||
| 14 | Telstar-18 | 4,8 t | Anomalie durant le lancement | |
| 15 | XM-3 | 4,7 t | ||
| 16 | SPACEWAY-1 | 6,0 t | ||
| 17 | Intelsat IA-8 | 5,5 t | ||
| 18 | Inmarsat 4-F2 | 6,0 t | ||
| 19 | EchoStar X | 4,3 t | ||
| 20 | JCSAT-9 | 4,4 t | ||
| 21 | Galaxy 16 | 5,1 t | ||
| 22 | Koreasat 5 | 4,9 t | ||
| 23 | XM-4 | 4,7 t | ||
| 24 | NSS-8 | 5,9 t | Échec | |
| 25 | Thuraya-3 | 5,2 t | ||
| 26 | DirecTV-11 | 5,9 t | ||
| 27 | Galaxy 18 | 4,6 t | ||
| 28 | EchoStar XI | 5,5 t | [11] | |
| 29 | Galaxy 19 | 4,7 t | [12] | |
| 30 | Sicral 1B | 3,0 t | [13] | |
| 31 | Atlantic Bird 7 | 4,6 t | ||
| 32 | Intelsat 19 | 5,6 t | [14] | |
| 33 | Intelsat 21 | 6,0 t | ||
| 34 | Eutelsat 70B | 5,2 t | ||
| 35 | Intelsat 27 | 6,2 t | Échec[15] | |
| 36 | Eutelsat 3B | 6 t | [16] |
Notes et références
modifier- Rémy Decourt, « En bref : retour en vol du lanceur Zenit de Sea Launch », sur Futura, .
- dépêche sur le site officiel
- « Sea Launch : premier tir de l'année », dans Air & Cosmos, n° 2108, 18 janvier 2008
- (en) Peter Pae, « Long Beach rocket launch venture files for bankruptcy », sur Los Angeles Times, .
- [1]
- « Bourget 2009 : Ariane 5 et Proton : Seuls sur le marché ? », sur Flashespace.com, .
- Stefan Barensky, « Gros temps sur Sea Launch », dans Air & Cosmos, no 2345, 8 février 2013
- (en) « Sea Launch Takes Proactive Steps to Address Manifest Gap », sur Sea Launch,
- Stefan Barensky, « Sea Launch a trouvé acquéreur », Aerospatium, no 18, (lire en ligne)
- (en) Foust Jeff, « Sea Launch "frozen" after ships moved to Russia », .
- « Sea Launch Successfully Delivers EchoStar XI to Orbit », Sea Launch,
- « Sea Launch Successfully Delivers Galaxy 19 to Orbit », Sea Launch,
- « Sea Launch Successfully Delivers SICRAL 1B Satellite to Orbit », Sea Launch,
- « Sea Launch Delivers the Intelsat 19 Spacecraft into Orbit », Space travel,
- « Sea Launch Experiences a Launch Failure on Intelsat 27 Mission », Sea Launch,
- « Sea Launch Successfully Launches EUTELSAT 3B », Sea Launch,
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Plateforme San Marco
- Longue Marche 11 : lancement du depuis la mer Jaune.
Liens externes
modifier- (en) Site officiel.
- Vidéo de l'explosion du 30 janvier 2007.
- (en) Communiqué de presse à la suite de l'explosion.
- Cap Com Espace, « Sea Launch », sur Cap Com Espace (consulté le ).
