Société des chemins de fer des Bouches-du-Rhône
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La Société des chemins de fer des Bouches-du-Rhône est une compagnie ferroviaire créée en 1870, ayant pour but la construction et l'exploitation de lignes de chemin de fer d'intérêt local dans les Bouches-du-Rhône[1].
| Société des chemins de fer des Bouches-du-Rhône | |
| Création | 1870 |
|---|---|
| Disparition | 1881 |
| Fondateur(s) | Henri Michel |
| Successeur | Société nouvelle des chemins de fer des Bouches-du-Rhône |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social | Marseille France
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Historique modifier
Par décret impérial N°17 793 du , Monsieur Henri Michel se voit obtenir la concession de deux lignes de chemin de fer d'intérêt local en Provence : une première de Pas-des-Lanciers à Martigues, une seconde de Tarascon à Saint-Rémy-de-Provence. Le même décret les déclare d'intérêt public. L'Etat, le département, les collectivités locales accordent une subvention de 4 247 500 francs pour la réalisation du projet[1].
Le , la compagnie fait faillite et ses actifs sont repris en 1881 par la Société nouvelle des chemins de fer des Bouches-du-Rhône[2].
Réseau modifier
Le réseau comprend les lignes suivantes[3],[4]:
- Pas-des-Lanciers - Martigues, (18,040 km), écartement standard, ouverture le 1872 ;
- Tarascon - Saint-Rémy-de-Provence, (14,600 km), écartement standard, ouverture le 1874.
Matériel roulant modifier
Notes et références modifier
- Bulletin des lois de l'Empire franc̜ais : Premier semestre de 1870, Paris, Imprimerie impériale, , 764 p. (lire en ligne), p. 479-490.
- Bulletin des lois de la République française : Premier semestre de 1881, Paris, Imprimerie nationale, , 954 p. (lire en ligne), p. 477-480
- « Réseau des BDR » (consulté le )
- « Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires », sur facs-patrimoine-ferroviaire.fr (consulté le )
