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son prix modéré<ref>Montpellier agglomération magazine: [http://www.montpellier-agglo.com/91025096/0/fiche___article/&RH=1140781367890 Harmonie] {{n°|255}} Oct 2008 and [http://www.montpellier-agglo.com/78484469/0/fiche___article/&RH=1140781367890 Harmonie] {{n°|251}} Mai 2008, «Le coût d'un Vélomagg' revient à 700€ par an contre 2000 à 3000€ en moyenne dans les autres villes françaises».
</ref>
et le fait qu'il n'est pas relié à une offre publicitaire<ref>[http://www.cityryde.com/blog/?tag=smoove CityRyde]: «There are several vendors with bike share programs that are not based primarily on advertising revenue, including CityByke, Public Bike Systems, B-cycle, and Smoove amongst others.»</ref>. En effet, la régie est assurée par une équipe locale, [[Transports de l'agglomération de Montpellier|TaM]] à [[Vélomagg'|Montpellier]], [[TCRA]] à [[Vélopop'|Avignon]] et Citéa à [[Valence (Drôme)|Valence]] et [[Romans-sur-Isère]]<ref>[http://www.montpellier-journal.fr/2008/11/velomagg-pas-si-mal-que-ca.html Montpellier Journal] 2 novembre 2008 «Géré par [[Transports de l'agglomération de Montpellier|TaM]], [[Vélomagg']] est un service qui ne dépend pas d’un opérateur publicitaire»,«Le [http://www.grandavignon.fr/actu_detail.donut?id=830&modele=transports&cid=6 Grand Avignon] crée [[Vélopop']], son système de location de vélos en libre-service, géré par [[TCRA]]», [http://www.drome-hebdo.fr/2009/09/15/valence-st-peray-35/ Drôme Hebdo] 15 septembre 2009 «C’est la société Citébus des Deux Rives qui a été retenue par Valence-Major pour développer le projet.» </ref>, la [[Société de transports de l'agglomération stéphanoise|STAS]] à [[Vélivert|Saint-Étienne]]<ref>[http://infos.lagazettedescommunes.com/39967/saint-etienne-metropole-s%E2%80%99apprete-a-lancer-velivert-son-syteme-de-location-de-velos-en-libre-service/ La Gazette des Communes] juin 2010 «VéliVert comprend également un service de location longue durée avec le prêt de vélos classiques et électriques dont les prix varient suivant la durée de location (de 10 à 60 euros). Ces “vélos longue durée” (410 vélos, dont 130 électriques) sont ceux qui étaient utilisés dans l’ancien système géré par le réseau de transports urbains Vélostas.»</ref>. Smoove est le principal concurrent de JC DECAUX dans le secteur.<ref>{{Lien web|langue=|titre=Paris : et si c’était le nouveau Vélib’ ?|url=http://www.leparisien.fr/paris-75/et-si-c-etait-le-nouveau-velib-28-03-2017-6804201.php|site=Le Parisien|date=28 mars 2017|consulté le=}}</ref>
 
== Histoire ==