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* La France a adopté en 2000 un [[Observatoire national sur les effets du réchauffement climatique|programme national de lutte contre le changement climatique]] (PNLCC, dont le bilan dressé en 2002 a conclu que ce plan n'avait pas atteint ses objectifs en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre).
* Le plan climat français de 2004<ref name="Plan climat 04">{{lien web|url= http://www.ecologie.gouv.fr/IMG/pdf/plan_climat.pdf|titre=Plan climat 2004 de la France|site=Ecologie.gouv}}</ref> a ensuite visé, selon son prologue, à {{citation|susciter l’adhésion de la société tout entière et encourager les gestes citoyens par la sensibilisation et l’information ; favoriser les sources d’énergie non émettrices de carbone ; insérer l’écologie dans l’économie grâce à des mécanismes novateurs, efficaces et flexibles ; préparer l’avenir au travers d’efforts de recherche qui mettent la France sur la voie d’une société sobre en carbone ; rendre le secteur public exemplaire ; accompagner les collectivités locales pour qu’elles réalisent leurs propres plans pour le climat<ref name="Plan climat 04"/>.}} Il a été élaboré sur la base de scénarios du [[GIEC]] et d'une analyse des scénarios de réduction d’émissions en 2050, faite par la Mission interministérielle de l’effet de serre (Mies), avec l'aide de l'[[ONERC]] et de nombreux experts, de l'[[Ademe]] notamment. Il comprend un plan d'action qui incluait :
# une campagne nationale de sensibilisation et adaptation ({{p.}}21) ;
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* Un [[Plan national d'adaptation au changement climatique]] a été officialisé en 2011 par le ministère de l'Écologie et du Développement Durable.
:Il fait suite à la Stratégie nationale de développement durable adoptée le 13 novembre 2006 pour permettre à la France de respecter le [[Protocole de Kyoto]], et stabiliser sur la période 2008-2012 ses émissions de gaz à effet de serre à leur niveau de 1990, en divisant les émissions par 4 à horizon de 2050. Il ajoute des mesures de [[fiscalité écologique]] (taxation du charbon ; la proposition d'une taxe carbone aux frontières de l'Union européenne) et d'information et étiquetage, de réduction de la [[mobilité]], sur les grands chantiers d'alternatives à la route, sur les bio- ou [[agrocarburant]]s et sur l'efficacité énergétique des bâtiments dont anciens. Il s'appuie notamment sur un PNAQ - Plan national d’allocation des [[Quota d'émission de gaz à effet de serre|quotas]] (pour 2005-2007).
* En 2007, Le [[grenelle de l'environnement]] a conclu qu'il fallait des objectifs plus ambitieux et plus rapidement concrétisés. En particulier la loi Grenelle II (promulguée le 12/07/2010) devrait permettre aux régions d'élaborer un [[Schéma Régional Climat Air Energie]] (SRCAE) incluant un bilan énergétique et des émissions de gaz à effet de serre et de la qualité de l’air (Cf. ancien [[PRQA]]), puis des scénarios à horizon 2020, compatibles avec les engagements dits « [[3x20]] » et [[Facteur 4]] qui serviront de base à des objectifs et seuils à atteindre en matière d'énergie renouvelables et économies d'énergie. Chaque schéma comprendra aussi une analyse de la vulnérabilité, et un volet [[adaptation au changement climatique]].
* Le 8 décembre 2009 le premier Plan climat au niveau du territoire d'un [[SCOT]] est signé au [[SCot Grand Douaisis]]<ref>La Gazette Nord-Pas de Calais- 18 décembre 2009</ref>.
:L'outil [http://www.climat-pratic.fr ''Climat Pratic''], créé par le [[Réseau Action Climat|Réseau Action Climat-France]], l'ADEME, Etd et le CLER vise à appuyer l'élaboration, la mise en place et le suivi d'une politique « climat énergie » ou d'un Plan Climat Énergie Territorial (PCET). Destiné aux communes et intercommunalités de moins de {{formatnum:50000}} habitants, aux pays et aux PNR, il est mis à disposition gratuitement. Cet outil a été testé 6 mois sur 10 territoires pilotes et il est inspiré de l'outil « Climate Compass<ref>[http://www.climate-compass.net/ CLIMATE COMPASS - the roadmap for local climate protection (La feuille de route pour la protection du climat)]</ref> » de l'association Climate Alliance
* Un plan climat est annoncé par [[Nicolas Hulot]], [[Ministre de la Transition écologique et solidaire (France)|ministre de la Transition écologique et solidaire]], le 6 juillet 2017<ref>{{Article|langue=fr|auteur1=|titre=Plan climat: Hulot commence par les objectifs|périodique=Libération.fr|date=6 juillet 2017|issn=|lire en ligne=http://www.liberation.fr/futurs/2017/07/06/plan-climat-hulot-commence-par-les-objectifs_1582107|consulté le=2017-07-21|pages=}}</ref> avec l’idée {{Citation|d’accélérer la mise en œuvre de l’[[Accord de Paris sur le climat|Accord de Paris]]}}. Il comprend les points principaux suivants<ref>{{Article|langue=fr|auteur1=|titre=Les mesures phares du Plan climat de Nicolas Hulot|périodique=Challenges|date=6 juillet 2017|issn=|lire en ligne=https://www.challenges.fr/entreprise/environnement/diesel-essence-rechauffement-les-mesures-phares-du-plan-climat-de-nicolas-hulot_485433|consulté le=2017-07-21|pages=}}</ref> :
# Une [[neutralité carbone]] en 2050 ;
# L’objectif de ramener de 75% à 50% la part du nucléaire dans la production d'électricité, et donc la nécessité de fermer des réacteurs. Cette mesure est, pour certains observateurs<ref>{{Article|langue=fr|titre=Plan climat: Nicolas Hulot risque le court-jus|périodique=LExpansion.com|date=2017-07-20|lire en ligne=http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/plan-climat-nicolas-hulot-risque-le-court-jus_1928399.html|consulté le=2017-07-21}}</ref>, contradictoire avec l’interdiction des ventes de voitures thermiques ;
# La sortie des hydrocarbures et du charbon, avec par exemple un projet de loi pour l’automne 2017 interdisant les nouveaux permis d'exploration d'hydrocarbures ;
# Le soutien aux [[Énergie renouvelable|énergies renouvelables]] ;
# Un renforcement du [[prix du carbone]] ;
# La fin de la vente des voitures à essence et diesel d'ici 2040, et des aides pour inciter les ménages modestes à changer leur véhicule polluant<ref>{{Article|langue=fr|auteur1=|titre=Plan climat: Le délire de Nicolas Hulot sur l'automobile|périodique=Challenges|date=6 juillet 2017|issn=|lire en ligne=https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/plan-climat-pourquoi-nicolas-hulot-delire-sur-l-automobile_485509|consulté le=2017-07-21|pages=}}</ref> ;
# La rénovation thermique des bâtiments, pour faire disparaître les 7 millions de {{Citation|passoires thermiques}}. Ce point semblerait contradictoire avec les réglementations [[Réglementation thermique|RT2012]] et la future RE2018, qui favorisent les énergies fossiles dont l'empreinte carbone est supérieure à celle de l'électricité<ref>{{Article|langue=fr-FR|titre=Plan Climat : des annonces pas toujours cohérentes !|périodique=lesechos.fr|date=2017-07-12|lire en ligne=https://www.lesechos.fr/idees-debats/cercle/cercle-171896-plan-climat-des-annonces-pas-toujours-coherentes-2101695.php|consulté le=2017-07-21}}</ref> ;
# La transformation des systèmes agricoles, avec par exemple la réduction des engrais azotés ou la lutte contre l'artificialisation des sols ;
# La fin des importations de produits forestiers ou agricoles contribuant à la déforestation.
== Aux États-Unis ==
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