Un procès en indemnisation commence le 4 décembre 2014<ref>{{Article|langue = fr|auteur1 = |titre = Crash d'Air Moorea|périodique = Tahiti Infos|numéro = |jour = |mois = |année = 2014|issn = |lire en ligne = http://www.tahiti-infos.com/notes/Crash-d-Air-Moorea-le-proces-en-indemnisation-aura-lieu-le-4-decembre_b7112210.html|pages = }}</ref>.
LeEn 2016, le rapport du BEA est contesté par Bernard Dubucq, un expert un aéronautique, qui s'appuie sur les conclusions issues du premier rapport officiel du Centre d'essais des propulseurs (CEPR) de Saclay, un organisme rattaché au ministère de la Défense<ref name=":0">{{Article|langue=fr|auteur1=|prénom1=Raphaël|nom1=Pierre|titre=Crash du Twin Otter d'Air Moorea, neuf ans déjà|périodique=TAHITI INFOS, les informations de Tahiti|date=2016|issn=|lire en ligne=https://www.tahiti-infos.com/Crash-du-Twin-Otter-d-Air-Moorea-neuf-ans-deja_a151685.html|consulté le=2018-09-28|pages=}}</ref>. Ses travaux d’analyses montrent que la rupture des câbles des gouvernes est post-impact, écartant ainsi la thèse de la rupture du câble en vol<ref>{{Article|langue=fr|auteur1=|titre=Crash d'Air Moorea: une nouvelle contre-expertise balaye la thèse de la rupture du câble en vol - Polynésie la 1ère|périodique=Polynésie la 1ère|date=2016|issn=|lire en ligne=https://la1ere.francetvinfo.fr/polynesie/tahiti/crash-d-air-moorea-une-nouvelle-contre-expertise-balaye-la-these-de-la-rupture-du-cable-en-vol-329109.html.|consulté le=2018-09-29|pages=}}</ref>. Compte-tenu des éléments médicaux dont dispose l’avocat d’Air Moorea, {{Citation|Un malaise du pilote n'est pas à exclure}}<ref name=":0" />.
