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* Engagement des opérateurs à mettre en place un dispositif de maintenance et de régulation: Il faut aux opérateurs, mettre en place une maintenance et une régulation des vélos/scooter pour afin d'éviter toute sur-concentration et dégradation sur la voie publique. Informer la ville de toutes les dispositions mises en oeuvre pour la maintenance des vélos/scooter. Il faut que tout usager puisse signaler un appareil endommagé via l'application de l'opérateur ou DansMaRue afin que ce dernier puisse le récupérer pour ne pas encombrer l'espace public.
* Inscription dans un démarche solidaire et durable : La ville de Paris respecte et est dans la volonté de mise en œuvre des plans du développement durable, elle impose donc des obligations aux opérateurs comme {{Citation|le réemploi et le recyclage des vélos usagés, dans une optique d’économie circulaire}} ainsi que {{Citation|des véhicules en partage n’émettant ni gaz à effet de serre ni particules polluantes}} ou encore {{Citation|des conditions de conception, de fabrication, d’assemblage des vélos (matériaux, méthodes, conditions, lieux et milieux de production) : éco-compatibilité, mesures d’insertion, clauses sociales et environnementales<ref>{{Lien web|titre=Charte Paris Vélos|url=https://api-site-cdn.paris.fr/images/103807|site=Paris.fr|date=27 Juin 2018|consulté le=16 Octobre 2018}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Charte Scooters Paris|url=https://api-site-cdn.paris.fr/images/103808|site=Paris.fr|date=27 Juin 2018|consulté le=16 Octobre 2018}}</ref>}}.
=== Echo dans la presse ===
* La tribune du {{date-|5 Novembre 2018}} du journal ''[[Libération (journal)|Libération]]'' met en lumière les abus de certains utilisateurs des véhicules partagés dans Paris à stationner leur véhicule dans des endroits inadaptés. Il est expliqué que l'occupation de ces véhicules se fait au détriment des piétons les plus fragiles (poussettes, personnes à mobilités réduite). Le problème de la vitesse y est aussi évoqué. La ministre des transports, [[Élisabeth Borne]] explique qu'aucun de ces moyens de transport n'est répertorié dans les textes de loi. En attendant que des lois soient votées des actions sont mises en œuvre pour lutter face aux problèmes récurrents de ce nouveau système de mobilité<ref>{{Article|auteur1=|titre=Trottinettes : en finir avec la loi de la jungle|périodique=Libération.fr|date=05/11/2018|issn=|lire en ligne=https://www.liberation.fr/france/2018/11/05/trottinettes-en-finir-avec-la-loi-de-la-jungle_1689813|consulté le=2018-11-13|pages=}}</ref>.
[[Fichier:Velo_freefloating_parking.jpg|alt=Places de stationnement pour vélos|vignette|Places de stationnement pour vélos en free-floating à Paris (Quai de l’hôtel de ville), en 2018.]]
* Article [[LCI]] du {{date-|19 Novembre 2018}}, indique que le conseil de Paris a mis en place le même jour, des amendes pour les usagers de trottinettes, roulant sur les trottoirs. Ces mesures sont mises en place afin de réguler le partage de l'espace public, tout en répondant à une problématique plus générale qui revient dans les débats autour des mobilités partagées : le problème de la sécurité. De plus, l'article explique aussi que la ville de Paris va retirer les trottinettes posées sur les trottoirs, précisant que des {{Citation|études juridiques sont en train d'être menées}} afin de pouvoir créer des places de stationnement dédiées à ces engins.<ref>{{Article |auteur1=|titre=Paris : les personnes roulant en trottinette sur les trottoirs vont être verbalisées|périodique=LCI|date=2018-11-19|issn=|lire en ligne=https://www.lci.fr/social/la-mairie-de-paris-va-verbaliser-les-personnes-roulant-en-trottinette-sur-les-trottoirs-2105012.html|consulté le=2018-11-20|pages=}}</ref>
* Article ''[[Le Parisien]]'' du {{date-|16 Novembre 2018}}, L'entreprise Lime distribue gratuitement 1500 casques aux utilisateurs de leurs trottinettes, à condition que l'utilisateur signe la charte de bonne conduite "Respect the Ride" qui se base sur 5 principes clés : -Circuler sur la chaussée et les pistes cyclable et non sur les trottoirs. -Respecter le code de la route et la réglementation en vigueur. -Avoir plus de 18 ans pour utiliser une trottinette Lime. -Utiliser les trottinettes seul.Obligation de porter un casque.
== Bibliographie ==
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