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{{Ébauche|astronautique}}

 

La '''tuyère aerospike''' est un type de [[tuyère]] expérimenté sur les [[moteur-fusée à ergols liquides|moteurs-fusées à ergols liquides]] qui permet d'optimiser l'efficacité de la propulsion dans une large gamme d'[[altitude]]s ( = de pression atmosphérique). Un [[moteur-fusée]] équipé d'une tuyère aerospike utilise 25 à 30 % de carburant en moins à basse altitude là où les lanceurs ont besoin des [[poussée]]s les plus importantes. Ce type de tuyère fait l'objet d'études depuis le début de l'ère spatiale mais sa mise au point se heurte au problème de refroidissement de la rampe qui canalise le jet de gaz. Seuls des prototypes de ce type de tuyère ont été construits. La tuyère aerospike joue notamment un rôle central dans l’architecture des projets de [[lanceur orbital monoétage|lanceurs orbitaux monoétages]] (SSTO) dont les moteurs doivent fonctionner dans une gamme de pression allant de la pression au niveau de la mer jusqu'au vide.