Version du 13 juillet 2022 à 11:57 modifier 2a02:8425:642:d701:bf55:9f65:2a1c:85eb (discuter) →‎Centre d'appels en France : En 2021 en France la plateforme SNSA traite 100 000 alertes eCall 112 ← Modification précédente		Version du 13 juillet 2022 à 17:21 modifier annuler Vega (discuter \| contributions) Exemptés de blocage IP 35 176 modifications m Rédaction, clarification de "112" par lien interne, mise en forme de référence Modification suivante →
Ligne 27 : En France, le centre d'appel est centralisé. Les autorités ont délégué pour une durée de sept années l'activité de plate-forme chargée de contacter les passagers du véhicule au [[Syndicat national des sociétés d’assistance]] (SNSA)<ref name="capital 1280625" />, qui avait déjà l'expérience de gestion des services de SOS “privés” des constructeurs de type [[Groupe PSA\|PSA]]<ref name="capital 1280625" />. De ce fait, le coût du service est pris en charge par les [[assureur]]s et leurs filiales spécialisées dans l’[[Compagnie d'assistance\|assistance]]<ref name="capital 1280625" />. Ligne 43 : Les appels à IMA sont réceptionnés dans un Open Space où certains appels sont reçus en anglais, allemand, espagnol, portugais, italien et français<ref name="parisien 7633056" />. EnAu cours de l'année 2021, en France, la plateforme du SNSA ~~traite~~a traité {{unité\|100 000 alertes}} eCall par le [[112 (numéro d'appel d'urgence)\|112]]<ref>{{Lien web \|langue=fr \|titre=Quatre ans après, quel bilan pour l'eCall 112 dans les véhicules ? \|url=https://www.argusdelassurance.com/juriscope/analyses-d-experts/quatre-ans-apres-quel-bilan-pour-l-ecall-112-dans-les-vehicules.189292 \|site=argusdelassurance.com \|date=2021-10-13 \|consulté le=2022-07-13}}.</ref>. == Impact sur l'amélioration des secours routiers ==

« ECall » : différence entre les versions

« ECall » : différence entre les versions