« Seconde enceinte de Bruxelles » : différence entre les versions
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À partir des [[années 1950]], sous la pression automobile, de nouveaux plans de circulation sont mis en place (en partie en prévision de l'[[Exposition universelle]] de [[1958]]) : on creuse des tunnels pour les voitures aux croisements avec des voies latérales et les boulevards de promenade sont devenus une voie automobile rapide aux encombrements fréquents. Mais, en sous-sol, le métro offre une alternative commode pour se déplacer rapidement.
À l'occasion des travaux de terrassement nécessaires à la construction de la [[Hôtel des Monnaies (métro de Bruxelles)|station de métro ''Hôtel des Monnaies'']], une partie des murs de fondation de la seconde enceinte ont été redécouverts ; ces murailles sont depuis lors exposées dans les murs des quais de la station.
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Image:Octroi porte de Ninove Bxl 01.JPG|Les pavillons d'octroi de la place de Ninove
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