Version du 13 avril 2023 à 14:49 modifier Lebrouillard (discuter \| contributions) Administrateurs 100 792 modifications →‎La Z8 aujourd'hui : ménage ← Modification précédente		Version du 13 avril 2023 à 14:49 modifier annuler Lebrouillard (discuter \| contributions) Administrateurs 100 792 modifications →‎BMW Alpina Roadster V8 : non sourcé Modification suivante →
Ligne 103 : La production se fait en plusieurs étapes. La structure en aluminium est légèrement adaptée pour accueillir la boîte automatique et est produite dans l’usine BMW de [[Dingolfing]]<ref name=":0" />. Les moteurs sont fabriqués à la main dans l’usine Alpina à [[Buchloe]]<ref name=":0" />. L’assemblage de la carrosserie, du moteur et de la transmission est réalisé dans un atelier dédié de l’usine BMW de [[Munich]]<ref name=":0" />. Les voitures presque terminées sont envoyées à Buchloe où sont montés les éléments Alpina et les voitures terminées sont contrôlées et approuvées avant la livraison<ref name=":0" />. Dans ''[[Top Gear (émission de télévision, 2002)\|{{lang\|en\|Top Gear}}]]'', [[Jeremy Clarkson]] considère le comportement de la BMW Z8 comme étant mauvais pour une telle voiture et considère que l’Alpina ne fait pas mieux même si elle est plus orientée grand tourisme. [[Le Stig\|Le Stig noir]] arrive cependant à réaliser un temps identique à celui d’une [[Lamborghini Murciélago]] avec une Alpina sur la [[Piste d'essai de Top Gear\|piste d’essai de Top Gear]]. == Au cinéma ==

« BMW Z8 » : différence entre les versions

« BMW Z8 » : différence entre les versions