Wikipédia

« Liaisons nouvelles Ouest Bretagne-Pays de la Loire » : différence entre les versions

Navigation interactive dans l’historique
← Modification précédenteModification suivante →
Contenu supprimé Contenu ajouté
VisuelWikicode
Lefringant (discuter | contributions)
59 526 modifications
relecture
Cramos (discuter | contributions)
31 882 modifications
→‎Objectifs : Chapitre non source. Pour un projet, c'est suppression immédiate.
Ligne 4 :
 
Il fait à la suite de la signature du Pacte d’accessibilité et de mobilité pour la Bretagne et du Contrat d’avenir pour les Pays de la Loire en février 2019. Le ministre des Transports acte en février 2020, le lancement des études préliminaires du projet.
 
== Objectifs ==
 
Les objectifs sont :
* Améliorer l’accessibilité de la pointe bretonne : en mettant Brest et Quimper à 3 heures de Paris à long terme
* Rapprocher les capitales régionales Nantes et Rennes par une desserte rapide et cadencée
* Renforcer le réseau inter-villes et l’irrigation du territoire par un maillage de dessertes rapides et performantes
* Dégager des possibilités d’évolution à long terme du réseau en augmentant la capacité notamment aux abords des principales agglomérations (voyageurs et fret).
Un autre objectif était la desserte du futur [[aéroport du Grand Ouest]] avant son abandon en janvier 2018.
 
== Scénarios ==
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/wiki/Liaisons_nouvelles_Ouest_Bretagne-Pays_de_la_Loire ».