« Delta IV » : différence entre les versions

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{{Infobox Fusée
{| cellpadding="3" cellspacing="0" style="margin: 0 0 1em 1em; border: 3px solid #abcdef; width: 250px;" align="right"
|nom = Delta IV<br/><small>''[[Lanceur (astronautique)|Lanceur spatial]]''</small>
!bgcolor="#abcdef" colspan="2" align="center"|Delta IV
|image = Delta IV Medium Rocket DSCS.jpg
|-
|taille image =
|colspan="2" align="center" style="padding: 0px;"|[[Image:Delta IV Medium Rocket DSCS.jpg|250px]]<br /><small>Delta IV Medium</small>
|légende = Delta IV Medium
|-
|paysorigine = {{États-Unis}}
!bgcolor="#abcccc" colspan="2"|Données générales
|constructeur = [[Boeing Integrated Defense Systems]]
|-
|développement =
|'''Mission'''||Lanceur Commercial Orbite [[Orbite terrestre basse|LEO]] et [[Orbite de transfert géostationnaire|GTO]]
|missions = Satellite militaire en orbite [[Orbite terrestre basse|basse]], moyenne ou [[Orbite de transfert géostationnaire|géostationnaire]]
|-
|statut = Retiré du service
|width="60%" |'''Période des lancements'''|| [[2002]] à aujourd'hui
|premiervol = 20 novembre 2002
|-
|derniervol = 9 avril 2024
|'''Nb de lancements'''||15 (1 échec partiel)
|lancements = 45 (1 échec partiel)
|-
|hauteur = {{unité/2|63|–=72|m}}
|'''Pays d’origine'''||{{États-Unis}}
|diamètre = {{unité|5|m}}
|-
|poids_décollage = selon version de {{unité|249.5|t}} - {{unité|733.4|t}}
!bgcolor="#abcccc" colspan="3"|Caractéristiques techniques
|poussée_décollage = selon version de 314 à 970 t.
|-
|famille = [[Delta (fusée)|Delta]]
|colspan="2" align=center bgcolor="#abcdef"|'''Dimensions'''
|nombre_étages = 2
|-
|chargeutile_leo = {{unité|8.6|t}} à {{unité|22.5|t}}<br>[[Delta IV Heavy]] : 23 puis 28,8 t.
|'''Hauteur'''||63-72 m
|chargeutile_sso =
|-
|chargeutile_gto = {{unité|3.9|t}} à {{unité|12.9|t}}<br>[[Delta IV Heavy]] : 13,1 puis 14,2 t.
|'''Diamètre'''||5 m
|chargeutile_helio =
|-
|site_lancement = [[Base de lancement de Cape Canaveral|Cape Canaveral]]<br/>[[Base de lancement de Vandenberg|Vandenberg]]
|'''Masse au décollage'''||249,5 T - 733,4 T
|volume =
|-
|ergol = [[Oxygène liquide|LOX]]/[[Hydrogène liquide|LH2]]
|'''Nombre d'étages'''||2
|propulseur_d_appoint= 0, 2 ou 4 [[Graphite-Epoxy Motor|GEM 60]] à [[propergol solide]]<br>[[Delta IV Heavy]] : 2 CBC
|-
|1er étage = CBC : 1 x [[RS-68]] (poussée 314 t.)
|colspan="2" align=center bgcolor="#abcdef"|'''Puissance et capacité d’emport'''
|2ème étage = 1 [[RL-10 (moteur-fusée)|RL-10B-2]] (poussée 11 t.)
|-
}}
|'''[[Charge utile]] en [[Orbite terrestre basse|LEO]]'''||{{unité|8.6|T}} à {{unité|22.5|T}}
|-
|'''[[Charge utile]] en [[GTO]]'''||{{unité|3.9|T}} à {{unité|12.9|T}}
|-
|}
 
[[Fichier:Two Boeing Delta IV first stages on the Launch Complex 37, Cap Canaveral Air Force Station, August 2004.jpg|vignette|Premier étage CBC de la Delta IV à Cap Canaveral (2007). En arrière-plan à droite le bâtiment d'assemblage horizontal (HIF) et au fond la tour de lancement mobile.]]
[[Image:Delta IV Medium Rocket DSCS.jpg|thumb|Delta IV medium]]
[[Fichier:Delta IV Medium 4,2+ with launch- and assembling towers.jpg|vignette|Les installations sur l'aire de lancement : tour de lancement mobile, mât ombilical fixe (à gauche) et mâts paratonnerre.]]
[[File:CCAFSLC37HIF.jpg|thumb|Premier étage CBC de la Delta IV à Cap Canaveral (2007). En arrière plan à droite le bâtiment d'assemblage horizontal (HIF) et au fond la tour de lancement mobile]]
[[File:Delta IV Medium 4,2+ with launch- and assembling towers.jpg|thumb|Les installations sur l'aire de lancement : tour de lancement mobile, mat ombilical fixe (à gauche) et mats paratonnerre]]
La '''Delta IV''' est une série de [[lanceur (astronautique)|lanceurs]] [[États-Unis|américaine]] développée dans les années 1990 pour remplacer les lanceurs existants de capacité moyenne à lourde [[Atlas (fusée)|Atlas]] [[Titan (fusée)|Titan]] et [[Delta II]] utilisés jusque là par les agences gouvernementales américaines (programme [[Evolved Expendable Launch Vehicle]] (EELV) de l'[[United States Air Force|Armée de l'Air américaine]]). Il fait partie de la famille [[Delta (fusée)|Delta]].
 
La '''Delta IV''' est une famille de [[lanceur (astronautique)|lanceurs]] [[États-Unis|américains]], développée dans les années 1990 pour remplacer les lanceurs existants de capacité moyenne à lourde [[Atlas (fusée)|Atlas]] [[Titan (fusée)|Titan]] et [[Delta II]] utilisés jusque-là par les agences gouvernementales américaines (programme [[Evolved Expendable Launch Vehicle]] (EELV) de l'[[United States Air Force|Armée de l'Air américaine]]). Il fait partie de la famille [[Delta (fusée)|Delta]].
Il est construit par [[Boeing Integrated Defense Systems]] dans l'usine de [[Decatur (Alabama)]] dont la production a commencé en 2000<ref>{{en}} [http://blog.al.com/space-news/2009/09/decatur_rocket_plant_expected.html Decatur rocket plant expected to expand production this week], 29 septembre 2009</ref>. Il est commercialisé et lancé par [[United Launch Alliance]]. La Delta IV est la dernière version de la famille Delta et aujourd'hui la seule produite avec la Delta II. Elle n'a plus aucun point commun avec le lanceur originel Thor Delta. Son premier tir a eu lieu en 2002.
 
Cette fusée est construite par [[Boeing Defense, Space & Security|Boeing Integrated Defense Systems]] dans l'usine de [[Decatur (Alabama)]] dont la production a commencé en 2000. Elle est commercialisée et lancée par le consortium [[United Launch Alliance]] (ULA). La Delta IV, bien que faisant partie nominalement de la famille Delta, n'a aucun point commun sur le plan technique avec le lanceur [[Thor Delta]] développé au tout début de l'ère spatiale. Il s'agit d'un des rares lanceurs utilisant uniquement des ergols cryogéniques (oxygène et hydrogène liquide) pour ses étages principaux.
 
Le premier tir d'une fusée Delta IV a eu lieu en 2002. Le {{45e}} et dernier tir du lanceur a lieu le 9 avril 2024, mettant fin à la longue histoire des fusées Delta entamées au tout début de l'[[ère spatiale]]. Son constructeur ULA propose, pour remplacer les Delta IV ainsi que les [[Atlas V]], sa famille de lanceurs [[Vulcan (fusée)|Vulcan]] dont le premier vol a eu lieu en 2024.
 
== Historique ==
 
=== L'appel d'offres pour l'Evolved Expendable Launch Vehicle ===
{{Article détaillé|Evolved Expendable Launch Vehicle}}
 
Après plusieurs tentatives avortées, l'Armée de l'Air américaine décide de lancer un [[appel d'offres]] pour la réalisation d'un lanceur qui doit remplacer à la fois les lanceurs moyens et lourds - Delta, [[Atlas (fusée)|Atlas]] et [[Titan (fusée)#Titan IV|Titan IV]] - utilisés par les différentes agences gouvernementales (dont l'Armée de l'Air et la NASA) pour lancer satellites et sondes spatiales. L'objectif est de disposer d'un lanceur moins coûteux, couvrant bien les besoins et offrant des interfaces standardisées pour l'intégration des satellites. La solution doit s'appuyer sur des solutions techniques à la fois avancées et éprouvées. Le futur lanceur désigné sous le sigle ''Evolved Expendable Launch Vehicle'' (EELV) et le dispositif de lancement (qui est inclus dans l'appel d'offres) doivent permettre d'abaisser les coûts en partie grâce à la reconquête du marché des satellites commerciaux. Mais le [[cahier des charges]] rend cet objectif difficilement tenable car les performances attendues ne permettent de toucher que 42 % du marché commercial<ref name="EELV">{{Lien web | url = http://www.globalsecurity.org/space/systems/eelv.htm
| titre = EELV Evolved Expendable Launch Vehicle|consulté le= 3 décembre 2009| site = Globalsecurity.org }}</ref>.
 
L'appel d'offres est lancé en 1995 et 4 sociétés y répondent : [[Alliant Techsystems|Alliant]], [[Boeing]], [[McDonnell Douglas]] constructeur des Delta ainsi que [[Lockheed Martin]] constructeur des Atlas et Titan. Une première sélection désigne en 1996 comme finalistes Lockheed Martin et McDonnell Douglas. Les deux concurrents disposent de 18 mois pour le deuxième tour. Boeing rachète McDonnell Douglas en 1997 et se retrouve donc finaliste. La société propose une version complètement refondue de son lanceur Delta, la Delta IV. En 1997, l'Armée de l'Air décide finalement de retenir les deux finalistes pour ne pas se retrouver face à un fournisseur unique. En 1998, la première tranche de lanceurs est attribuée : 19 lancements sont accordés à Boeing et 9 lancements à Lockheed Martin pour une somme totale de 2 milliards de $. Mais en 2003, une enquête révèle que Boeing a dérobé des documents confidentiels de son concurrent susceptibles d'avoir faussé la compétition et le nombre de lanceurs commandé à Boeing est par mesure de rétorsion réduit à 12 (entre autres mesures), le solde devant être construit par son concurrent<ref name="EELV"/>{{,}}<ref>{{en}} [http://blog.al.com/space-news/2009/09/decatur_rocket_plant_expected.html Decatur rocket plant expected to expand production this week], 29 septembre 2009</ref>.
 
=== Utilisation opérationnelle (2002-2024) ===
 
Le premier lancement a eu lieu en 2002 et en {{date-|novembre 2009}} le lanceur comptait 7 vols tous réussis<ref name="LeitDelta34"/>. 35 lancements ont eu lieu au {{date-|19 mars 2017}} dont un échec partiel. Le premier lancement de la Delta IV Heavy en {{date-|décembre 2004}} intervient après une très longue période de mise au point et est un demi succès du fait de l'arrêt prématuré des moteurs. Depuis 8 lancements réussis ont été effectués (situation fin 2016).
 
En {{date-|mai 2014}}, ULA s'est vu attribuer 70 lancements (Delta et Atlas). La gamme Delta IV coûte entre {{unité|164|et=350|millions}} de dollars le modèle<ref>{{article |langue=fr |auteur1=Stephen Barensky |titre= ULA affiche les prix|périodique=Air et Cosmos |numéro= 2407|jour=23 |mois= mai|année= 2014|pages= 40|lire en ligne= }}</ref>.
 
=== Retrait progressif du lanceur Delta IV ===
 
Au début des années 2010, deux événements remettent en cause la position d'ULA sur le marché des lanceurs<ref name=BBC>{{lien web|langue=en|url=https://www.bbc.com/news/science-environment-32296629|titre=ULA unveils Vulcan rocket concept |date=14 avril 2015|auteur=Jonathan Amos|éditeur=[[British Broadcasting Corporation|BBC]]}}</ref> :
* L'apparition d'un concurrent, [[SpaceX]], qui propose à des prix attractifs le lanceur moyen [[Falcon 9]] et développe un lanceur lourd [[Falcon Heavy]] qu'il annonce vouloir commercialiser à un tarif qu'ULA ne peut égaler.
* Le lanceur [[Atlas V]] utilise pour son premier étage un moteur [[RD-180]] très performant mais fourni par un constructeur russe. Le regain de tension entre les États-Unis et la Russie lié au conflit en [[Ukraine]] en 2014 s'est traduit par un embargo économique partiel. Dans ce contexte le [[Congrès des États-Unis|Congrès américain]] porte une appréciation négative sur le fait que le lancement de satellites jouant un rôle important dans la sécurité de la nation dépende d'un fournisseur russe.
 
À la suite de la certification de la [[Falcon 9]] pour les lancements de satellites relevant de la sécurité nationale en 2015, les militaires américains renoncent à se fournir de manière exclusive auprès de ULA. ULA réagit à ces événements en lançant début 2015 le développement d'un nouveau lanceur baptisé [[Vulcan (fusée)|Vulcan]] avec l'objectif de rétablir sa compétitivité vis-à-vis de ses concurrents et de mettre fin à sa dépendance vis-à-vis de son fournisseur russe. La Falcon 9 décroche peu après cinq des six lancements des satellites de navigation GPS (premier lancement en 2018) qui relevaient jusque là du monopole de ULA. En {{date-|mars 2018}}, plusieurs lancements pour la période 2019-2021 pour une valeur de 645 millions de dollars sont attribués aux lanceurs Falcon 9 et Atlas V. Désormais, le retrait de la version de moyenne puissance du lanceur Delta IV est programmé pour 2019 tandis que la version la plus puissante Delta IV Heavy continuera à être utilisée jusqu'au début des années 2020 pour lancer les satellites militaires les plus lourds en attendant son remplaçant par la fusée Vulcan<ref name="Clark20032018">{{Lien web |langue=en| url = https://spaceflightnow.com/2018/03/20/u-s-air-force-divides-new-launch-contracts-between-spacex-ula/ | titre =U.S. Air Force divides new launch contracts between SpaceX, ULA |date=20 mars 2018|auteur=Stephen Clark| site = spaceflightnow.com }}</ref>.
 
Le dernier vol du lanceur Delta IV (version Delta Heavy), qui a lieu le 9 avril 2024, marque la fin des lanceurs Delta qui ont joué un rôle central dans le développement du programme spatial américain depuis 60 ans<ref name=nasaspaceflight09042024>{{Lien web |langue=en-us |auteur=William Graham |titre=Delta IV Heavy launches on final mission |url=https://www.nasaspaceflight.com/2024/04/delta-iv-final-flight/ |site=nasaspaceflight.com |date=9 avril 2024 }}</ref>.
 
== Caractéristiques techniques ==
La Delta IV est un lanceur comportant deux étages propulsés tous deux par un moteur très performant brulant une combinaison d'hydrogène et d'oxygène. C'est actuellement la seule fusée au monde qui peut décoller avec des moteurs consommant de l'hydrogène et de l'oxygène sans avoir recours à des propulseurs d'appoint.
 
Le lanceur Delta IV comporte deux étages propulsés tous deux par un moteur très performant brûlant une combinaison d'hydrogène et d'oxygène. C'est actuellement la seule fusée au monde qui peut décoller avec des moteurs consommant de l'hydrogène et de l'oxygène sans avoir recours à des propulseurs d'appoint. Il comporte entre 0 et quatre propulseurs d'appoint à propergol solide. La version Delta Heavy comprend trois corps de premier étage juxtaposé.
* La coiffe est disponible en 2 diamètres (4 et {{unité|5.13|mètres}}) et 4 longueurs de 11,7 à {{unité|19.8|mètres}}.
* La coiffe est disponible en 2 diamètres (4 et {{unité|5.13|mètres}}) et 4 longueurs de 11,7 à {{unité|19.8|mètres}}.
* Pour les missions interplanétaires un troisième étage à ergol solide (le [[Payload Assist Module|PAM-D]]) est proposé.
 
=== Premier étage ===
Le premier étage baptisé CBC (Common Booster Core) est de conception entièrement nouvelle : la Delta IV est le premier lanceur de la famille des Delta à abandonner l'étage dérivé du missile Thor. Le CBC qui est commun à toutes les versions de la Delta IV, est haut de {{unité|40.96|mètres}} avec un diamètre de {{unité|4.88|mètres}} et pèse à vide {{unité|24.5|tonnes}}. L'étage contient un réservoir d'oxygène liquide surmonté d'un réservoir à hydrogène liquide et est motorisé par un seul moteur-fusée [[RS-68]] développé par la société [[Rocketdyne]] à partir du moteur de la [[navette spatiale américaine]] [[Space Shuttle Main Engine|SSME]]. Le RS-68, n'est pas réutilisable comme le SSME. Il a été simplifié pour abaisser son cout de fabrication : des méthodes de fabrication moins couteuses sont utilisées et la tuyère utilise un revêtement ablatif. Son impulsion spécifique est plus faible (410 s dans le vide, 365 s au niveau de la mer) mais sa poussée de {{formatnum:3312}} kN en fait le moteur LO2/LH2 le plus puissant du monde et permet à la version de base de la Delta IV de décoller sans recourir à des propulseurs d'appoint.
 
Le premier étage baptisé CBC (''Common Booster Core'') est de conception entièrement nouvelle : la Delta IV est le premier lanceur de la famille des Delta à abandonner l'étage dérivé du missile Thor. Le CBC qui est commun à toutes les versions de la Delta IV, est haut de {{unité|40.96|mètres}} pour un diamètre de {{unité|4.88|mètres}} et a une masse à vide de {{unité|24.5|tonnes}}. Il est propulsé par un unique [[moteur-fusée à ergols liquides]] [[RS-68]] brulant un mélange d'oxygène liquide et d'hydrogène liquide. L'étage comprend de base en haut, le compartiment propulsif, le réservoir d'hydrogène liquide long de 26,3 mètres contenant 29,5 tonnes d'ergols dans un volume de 416 m³, une jupe interréservoir, le réservoir d'oxygène liquide long de 9,4 mètres contenant 17,25 tonnes d'ergols dans un volume de 151 m³ et enfin une section inter-étage qui constitue l'interface avec le deuxième étage. Les deux réservoirs sont constitués d'anneaux formés de cinq panneaux en aluminium isogrid soudés entre eux. Cette structure est renforcée par des longerons. Les deux réservoirs n'ont pas de fond commun : chacun extrémité de réservoir est constituée d'un dôme sphérique soudée au corps du réservoir. Le réservoir d'oxygène comporte un dispositif anti-ballotement. La surface extérieure de l'étage est recouverte d'une mousse de [[polyuréthane]] qui joue le rôle d'[[isolant thermique]] et limite la formation de glace au niveau des réservoirs contenant les ergols à très basse température (-253°C pour l'hydrogène et -183°C pour l'oxygène). La masse à vide est de 26,4 tonnes et celle au décollage est de 228,4 tonnes (dont 202 tonnes d'ergols)<ref name=Spaceflight101-DeltaIVM5.4/>.
Pour augmenter la charge utile, le premier étage peut comporter un ou plusieurs propulseurs d'appoint à poudre GEM-60 : ceux-ci sont une version plus puissante des GEM-46 utilisés sur le lanceur [[Delta III]]. Les GEM-60 ont un diamètre de {{unité|1.55|mètre}} et sont fabriqués par la société [[Alliant Techsystems]]. Ils comportent des [[tuyère]]s orientables qui sont utilisées pour corriger l'orientation du lanceur en vol.
 
Avant le décollage la pressurisation des réservoirs est obtenue en injectant de l'hélium sous pression. Par la suite la pression dans le réservoir d'oxygène est maintenue par injection d'oxygène gazéifié via son passage dans un [[échangeur de chaleur]]. Dans celui-ci circule les gaz du générateur de gaz après qu'ils aient actionné la turbine de la turbopompe à oxygène. La pression dans le réservoir d'hydrogène est maintenue en détournant une fraction de l'hydrogène gazéifié par son passage dans la paroi de la chambre de combustion<ref name=Spaceflight101-DeltaIVM5.4/>.
 
Le contrôle d'attitude est obtenu pour les mouvements de lacet et de tangage en modifiant l'orientation de l'axe de poussée du moteur. Les mouvements de roulis sont contrôlés par les propulseurs d'appoint lorsque ceux-ci sont présents ou dans les autres cas en orientant une buse expulsant les gaz du générateur de gaz après qu'ils aient actionné la turbine de la turbopompe à hydrogène<ref name=Spaceflight101-DeltaIVM5.4/>.
 
==== Caractéristiques du moteur-fusée RS-68 ====
{{article principal|RS-68}}
 
Le moteur-fusée [[RS-68]] a été développé par la société [[Pratt & Whitney Rocketdyne|Rocketdyne]] à partir du moteur de la [[navette spatiale américaine]] [[Space Shuttle Main Engine|SSME]]. Le RS-68, n'est pas réutilisable comme le SSME. Il a été simplifié pour abaisser son coût de fabrication (celui-ci est passé de 50 à 14 millions US$) : le système d'alimentation est plus simple (Cycle générateur de gaz), la pression dans la [[chambre de combustion]] est plus faible, il utilise beaucoup moins de pièces, des méthodes de fabrication moins coûteuses sont utilisées et la tuyère utilise un revêtement ablatif. La poussée est modulable entre 57,5 et 108%. L'[[impulsion spécifique]] est plus faible (410 s dans le vide, 365 s au niveau de la mer) mais sa poussée de {{unité|3312|kN}} en fait le moteur LO2/LH2 le plus puissant du monde et permet à la version de base de la Delta IV de décoller sans recourir à des propulseurs d'appoint<ref name=Spaceflight101-DeltaIVM5.4/>.
 
Durant la vie opérationnelle du lanceur, une nouvelle version de ce moteur, baptisée RS-68A, a été développée pour augmenter sa poussée de 19 tonnes et son impulsion spécifique de 5 secondes. Les modifications portent sur la forme de la buse de la turbopompe et en augmentant le nombre d'injecteurs dans la chambre de combustion pour optimiser le brassage des ergols et augmenter l'efficacité de la combustion<ref name=Spaceflight101-DeltaIVM5.4/>.
 
=== Propulseurs d'appoint ===
 
Pour augmenter la [[Charge utile (astronautique)|charge utile]], le premier étage peut comporter deux ou quatre [[Propulseur d'appoint|propulseurs d'appoint]] [[GEM-60]] à [[propergol solide]] fournis par la société [[Orbital ATK|Orbital ATK]] (anciennement [[Alliant Techsystems]]). Le GEM-60 (GEM est l'acronyme de ''Graphite Epoxy Motors'') est une version plus puissante du GEM-46 utilisé sur le lanceur [[Delta III]]. Haut de 13,2 mètre pour un diamètre de {{unité|1.52|mètre}} sa masse au lancement est de 33,2 tonnes. La durée de fonctionnement est de 90,8 secondes. La poussée moyenne est de 880 kiloNewtonnes (environ 88 tonnes). La poussée atteint son maximum 20 secondes après le décollage avec une valeur de 1240 kN et chute 90 secondes après celui-ci alors que la [[Max Q|pression dynamique sur le lanceur est à son maximum]]. Les propulseurs d'appoint sont largués 9 secondes après la fin de la combustion. L'axe de la [[tuyère]] fait un angle de 5 degrés par rapport à la verticale et est tourné vers l'extérieur. Pour contrôler l'attitude du lanceur, l'orientation de la tuyère est modifiable de plus ou moins 5 degrés. Sur la version du lanceur comportant quatre propulseurs d'appoint deux d'entre eux ont une tuyère non orientable. L'enveloppe de l'étage est réalisée en composite graphite avec un isolant de type [[EPDM]]. La tuyère est en réalisée en composite carbone/carbone<ref name=Spaceflight101-DeltaIVM5.4> {{lien web|lang=en | url = https://spaceflight101.com/spacerockets/delta-iv-medium-54/ | titre =Delta IV Medium+ (5,4) | site= Spaceflight101|auteur=Patrick Blau |consulté le= 21 avril 2024 }}</ref>.
 
=== Deuxième étage ===
{{Article détaillé|Delta Cryogenic Second Stage}}
[[File:Second stage of a Delta IV Medium rocket.jpg|thumb|right|Deuxième étage du lanceur de la Delta III.]]
[[Fichier:Second stage of a Delta IV Medium rocket.jpg|vignette|droite|Deuxième étage du lanceur Delta III.]]
La technique de construction de l'étage Centaur n'est pas reprise : contrairement à celui-ci, la rigidité de l'étage n'est pas assurée par le maintien sous pression des réservoirs mais par la structure. Le moteur, optimisé par rapport à celui de la [[Delta III]] est un [[RL-10|RL-10B-2]] de [[Pratt & Whitney]] avec une impulsion spécifique de 462 secondes. Il peut être rallumé jusqu'à 15 fois. La tuyère est en partie extensible (elle se déplie en vol) ce qui permet de réduire la longueur de l'étage et donc son poids à vide. La partie fixe de la tuyère, réalisée en composite carbone, est fabriquée par la [[Société européenne de propulsion]] en France. Le deuxième étage est proposé dans deux diamètres, {{unité|4|mètres}} et {{unité|5|mètres}}, contenant respectivement 20 et {{unité|27|tonnes}} d'hydrogène et d'oxygène liquide et fonctionnant durant respectivement 825 secondes et {{formatnum:1125}} secondes.
 
La technique de construction de l'étage Centaur n'est pas reprise : contrairement à celui-ci, la rigidité de l'étage n'est pas assurée par le maintien sous pression des réservoirs mais par la structure. Le moteur, optimisé par rapport à celui de la [[Delta III]] est un [[RL-10 (moteur-fusée)|RL-10B-2]] de [[Pratt & Whitney]] avec une impulsion spécifique de 462 secondes. Il peut être rallumé jusqu'à 15 fois. La tuyère est en partie extensible (elle se déplie en vol), ce qui permet de réduire la longueur de l'étage et donc son poids à vide. La partie fixe de la tuyère, réalisée en composite carbone, est fabriquée par la [[Société européenne de propulsion]] en France. Le deuxième étage est proposé dans deux diamètres, {{unité|4|mètres}} et {{unité|5|mètres}}, contenant respectivement 20 et {{unité|27|tonnes}} d'hydrogène et d'oxygène liquide et fonctionnant durant respectivement 825 secondes et {{nombre|1125|secondes}}<ref name=Spaceflight101-DeltaIVM5.4/>.
 
=== Assemblage et lancement ===
 
Avec la Delta IV, Boeing abandonne les sites de lancement utilisés depuis les débuts de la Thor Delta : à la [[base de lancement de Cap Canaveral|base de Cap Canaveral]] en [[Floride]], l'ancienne [[aire de lancement]] des [[Saturn I]] et [[Saturn IB]] (l'aire 37) est convertie pour le nouveau lanceur. À [[Vandenberg Air Force Base|Vandenberg]] sur la côte ouest, le constructeur aménage l'aire SLC-6 édifiée pour le lancement du laboratoire spatial militaire [[Manned Orbital Laboratory|MOL]], projet avorté des années 1960.
 
L'assemblage du lanceur sur l'aire de lancement, de mise sur tous les lanceurs Delta, est abandonné : désormais le lanceur est en partie monté et testé dans un bâtiment d'assemblage à l'horizontale (Horizontal Integration Facility HIF) puis transféré sur l'aire de lancement et redressé à la verticale sur sa [[table de lancement]]. Une tour de lancement mobile (Mobile Service Tower MST), qui est éloignée avant le lancement, permet d'achever le travail en particulier en fixant la charge utile au sommet du lanceur et les boosters à propergol solide s'ils sont nécessaires. Boeing espère ainsi abaisser de 2 ou 3 fois le temps de stationnement sur l'aire de lancement permettant d'accélérer le rythme des tirs<ref name="LeitDelta34"> {{lien web|lang=de | url = http://www.bernd-leitenberger.de/delta-3und4.shtml | titre =Die Delta 3 und 4 | auteur = Site Bernd Leitenberger |consulté le= 2 décembre 2009 }}</ref>.
{{lien web
| url = http://www.bernd-leitenberger.de/delta-3und4.shtml
| titre =Die Delta 3 und 4
| éditeur = Site Bernd Leitenberger
| date consultation = 2/12/2009
}}</ref>.
 
== Les versionsdifférentes configurations ==
[[File:Delta IV family.png|vignette|La famille des lanceurs Delta IV : de gauche à droite les versions Medium, Medium+ (4,2), Medium+ (4,2), Medium+ (5,4) et Heavy.]]
 
La Delta IV est disponible dans cinq configurations : Medium, Medium+ (4,2), Medium+ (5,2), Medium+ (5,4) et Heavy. A mi-vie différentes améliorations apportées au lanceur (version 2) ont été réalisées pour abaisser son cout de fabrication avec selon le cas une amélioration ou une diminution des performances.
[[File:Delta4 family future.png|thumb|Les différentes versions de la Delta IV]]
 
{{clr}}
[[File:Delta-4H DSP-23 2.jpg|thumb|Lancement d'une Delta IV Heavy (2007)]]
 
La Delta IV est disponible en cinq versions : Medium, Medium+ (4,2), Medium+ (5,2), Medium+ (5,4) et Heavy qui peuvent placer en orbite une charge utile comprise entre {{unité|3.96|tonnes}} et {{unité|22|tonnes}} en [[orbite basse]].
{| class="wikitable centre"
Le lanceur est décliné en deux sous-familles : les Delta-IV Medium et le lanceur lourd Delta IV Heavy. Le développement d'autres versions est à l'étude.
|+Principales caractéristiques des configurations proposées
|-
! scope=col | Configuration
! scope=col | Version
! scope=col | CBC
! scope=col | Propulseurs <br>d'appoint
! scope=col | Diamètre <br>coiffe
! scope=col | Charge utile<br> orbite basse
! scope=col | Charge utile <br>orbite géostationnaire
! scope=col | Nbre<br> lancements
|-
|rowspan="2"|Medium (M) || align="center" |1 || align="center" rowspan="2"|1 || align="center" rowspan="2"|0 || align="center" rowspan="2"| 4 m. || align="center"|8,8 t. || align="center"| 4,54 t. || align="center"| 3
|-
| align="center"|2 || align="center"|8,51 t. || align="center"| 4,44 t. || align="center"| 0
|-
|rowspan="2"|M+ (4,2) || align="center" |1 || align="center" rowspan="2"|1 || align="center" rowspan="2"|'''2''' || align="center" rowspan="2"| 4 m. || align="center"|11,92 t. || align="center"| 6,27 t. || align="center"| 13
|-
| align="center"|2 || align="center"|12 t. || align="center"| 6,39 t. || align="center"| 2
|-
|rowspan="2"|M+ (5,2) || align="center"|1 || align="center" rowspan="2"|1 || align="center" rowspan="2"|2 || align="center" rowspan="2"| '''5 m.''' || align="center"|10,58 t. || align="center"| 5,43 t. || align="center"| 1
|-
| align="center"|2 || align="center"|10,22 t. || align="center"| 5,49 t. || align="center"| 2
|-
|rowspan="2"|M+ (5,4) || align="center"|1 || align="center" rowspan="2"|1 || align="center" rowspan="2"|'''4''' || align="center" rowspan="2"| 5 m. || align="center"|13,45 t. || align="center"| 7,43 t. || align="center"| 4
|-
| align="center"|2 || align="center"|12,82 t. || align="center"| 7,3 t. || align="center"| 4
|-
|rowspan="2"|Heavy || align="center"|1 || align="center" rowspan="2"|'''3''' || align="center" rowspan="2"|'''0''' || align="center" rowspan="2"| 5 m. || align="center"|22,98 t. || align="center"| 13,4 t. || align="center"| 7
|-
| align="center"|2 || align="center"|25,98 t. || align="center"| 14,22 t. || align="center"| 9
|}
 
=== Delta IV Medium ===
 
La sous-famille des ''Delta IV Medium'' peut comporter au choix un deuxième étage de 4 ou {{unité|5|mètres}} de diamètre et 0, 2 ou 4 propulseurs d'appoint à poudre. En fonction de sa configuration, cette version peut lancer de 3,96 à {{unité|6.57|tonnes}} sur [[orbite de transfert géostationnaire]] (GTO). La Delta IV Medium a des capacités similaires à celles de l'[[Ariane 5]] mais Boeing a révisé son coût de fabrication à la hausse de 95 à 230 millions de $, un prix trop élevé pour que le lanceur puisse concurrencer la fusée européenne<ref name="LeitDelta34"/>. Le {{date-|22 août 2019}}, la toute dernière Delta IV Medium a été lancée.
 
* La ''Delta IV Medium'' (Delta 9040) est le modèle de base de la famille des lanceurs Delta IV. Elle comporte un simple CBC et un second étage d'un diamètre de {{unité|4|mètres}} et une coiffe dérivée de celle de la Delta III du même diamètre. La Delta IV Medium peut lancer {{unité|4.21|tonnes}} en [[orbite de transfert géostationnaire]].
* La ''Delta IV Medium+ (4,2)'' (Delta 9240) est identique à la Medium, mais elle utilise deux propulseurs d'appoint à poudre fabriqués par [[Alliant Techsystems|Alliant]] d'un diamètre de {{unité|1.5|mètre}} GEM-60 qui porte la charge utile à {{unité|5.845|tonnes}}.
* La ''Delta IV Medium+ (5,2)'' (Delta 9250) est similaire à la Medium+ (4,2), mais elle utilise une coiffe composite de {{unité|5|mètres}} de diamètre et un second étage modifié comportant un réservoir d'hydrogène de {{unité|5|mètres}} de diamètre et un réservoir d'oxygène allongé. Ces modifications ne lui permettent de lancer que {{unité|4640|kg}} c'est-à-dire moins que la Medium+ (4,2).
* La ''Delta IV Medium+ (5,4)'' (Delta 9450) est similaire à la Medium+ (5,2), mais elle utilise 4 propulseurs d'appoint GEM-60 au lieu de deux ce qui lui permet de placer en orbite de transfert géostationnaire {{unité|6.565|tonnes}}.
 
=== Delta IV Lite ===
* La ''Delta IV Medium+ (5,4)'' (Delta 9450) est similaire à la Medium+ (5,2), mais elle utilise 4 propulseurs d'appoint GEM-60 au lieu de deux ce qui lui permet de placer en orbite de transfert géostationnaire {{unité|6.565|tonnes}}.
 
Une version moins puissante dite « Lite », utilisant les étages supérieurs de la Delta II et permettant de placer {{unité|2.2|tonnes}} sur orbite de transfert géostationnaire, a été étudiée mais son développement a été abandonné.
 
=== Delta IV Heavy ===
[[Fichier:Delta-4H DSP-23 2.jpg|vignette|Lancement d'une Delta IV Heavy (2007)]]
{{Article détaillé|Delta IV Heavy}}
 
La ''Delta IV Heavy'' (Delta 9250H) esta destinéeété àconçue pour reprendre le rôle du [[lanceur (astronautique)|lanceur]] lourd [[Titan IV]] et peut lancerplacer une [[charge utile (astronautique)|charge utile]] de {{unité|2229|tonnes}} en [[orbite basse]], de {{unité|13|tonnes}} en [[orbite de transfert géostationnaire]] ou de {{unité|8|tonnes}} versà destination de la planète [[Mars (planète)|Mars]]. ElleLa partie centrale est similaire à une Delta IV Medium+ (5,2) àmais l'exception desles propulseurs d'appoint qui sont remplacés par deux CBC., Ellece pèsequi approximativementporte sa masse à {{unité|733|tonnes}}). Au lancement, les trois moteurs sont poussés à leur puissance maximum (102 %) puis après 50 secondes, la puissance du moteur central est ramenée à 58 %. Au bout de 235 secondes, la puissance des propulseurs d'appoint est également ramenée à 58 % pour ne pas dépasser les 5G d'accélération. Peu de temps après, les propulseurs d'appoint sont largués et le moteur du premier étage est de nouveau poussé à 102 %. Le Delta IV Heavy dispose également d'une coiffe en composite allongée de {{unité|5|mètres}} par rapport à la version Medium<ref name=Spaceflight101-DeltaIVHeavyupgrade> {{lien web|lang=en | url = https://spaceflight101.com/spacerockets/delta-iv-heavy-rs-68a/ | titre =Delta IV Heavy – RS-68A Upgrade | site= Spaceflight101|auteur=Patrick Blau |consulté le= 21 avril 2024 }}</ref>. .
 
La charge utile est la suivante :
* [[Orbite de transfert géostationnairebasse]] : {{unité|1328.138|tonnes}},
* [[Orbite de transfert géostationnaire]] : {{unité|613.27513|tonnes}},
* [[Orbite d'évasiongéostationnaire]] : {{unité|96.3275|tonnes}},
* C2Orbite d'évasion : {{unité|309.3|km/stonnes}} : 5,228 tonnes,
* C3C2 {{unité|6030|km/s}} : 2,521 tonnes{{unité|5.228|tonnes}},
* C3 {{unité|60|km/s}} : {{unité|2.521|tonnes}}.
 
{| class="wikitable alternance centre" style="width:500px;"
=== Autres versions étudiées ===
|+Delta IV Heavy comparée aux lanceurs de la même catégorie<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/long-march-5/|titre=Long March 5 Launch Vehicle |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/proton-m-briz-m/|titre=Proton-M/Briz-M – Launch Vehicle |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/falcon-9-ft/|titre=Falcon 9 FT (Falcon 9 v1.2) |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/delta-iv-heavy-rs-68a/|titre=Delta IV Heavy – RS-68A Upgrade |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/atlas-v-551/|titre=Atlas V 551 |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/ariane-5-eca/|titre=Ariane 5 ECA |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en|url=http://spaceflight101.com/spacerockets/h-iib/|titre=H-IIB Launch Vehicle |auteur=Patric Blau|consulté le=3 novembre 2016}}</ref>...
|-
! scope=col colspan="3"|
! scope=col colspan="2"| [[Charge utile (astronautique)|Charge utile]]
|-
! scope=col | Lanceur
! scope=col | Masse
! scope=col | Hauteur
! scope=col | [[Orbite basse|Orbite<br /> basse]]
! scope=col | [[Orbite de transfert géostationnaire|Orbite<br />GTO]]
|-
| {{Drapeau|USA}} [[Falcon Heavy]] || align="center" | 1421 t || align="center" | 70 m || align="center" | 63,8 t || align="center" | 26,7 t
|-
| {{Drapeau|USA}} Delta IV Heavy || align="center" | 733 t || align="center" | 71 m || align="center" | 29 t || align="center" | 14,2 t
|-
| {{Drapeau|Chine}} [[Longue Marche 5]] || align="center" | 867 t || align="center" | 57 m || align="center" | 23 t || align="center" | 13 t
|-
| {{Drapeau|EUR}} [[Ariane 5]] ECA || align="center" | 777 t || align="center" | 53 m || align="center" | 21 t || align="center" | 10,5 t
|-
| {{Drapeau|USA}} [[Atlas V]] 551 || align="center" | 587 t || align="center" | 62 m || align="center" | 18,5 t || align="center" | 8,7 t
|-
| {{Drapeau|USA}} [[Falcon 9]] B5 || align="center" | 549 t || align="center" | 70 m || align="center" | 22,8 t || align="center" | 8,3 t
|-
| {{Drapeau|RUS}} [[Proton (fusée)|Proton]]-M/Briz-M || align="center" | 713 t || align="center" | 58,2 m || align="center" | 22 t || align="center" | 6 t
|-
| {{Drapeau|JAP}} [[H-IIB]] || align="center" | 531 t || align="center" | 56,6 m || align="center" | 19 t || align="center" | 8 t
|}
 
== Installations de lancement ==
Une version moins puissante dite « Lite », utilisant les étages supérieurs de la Delta II et permettant de placer {{unité|2.2|tonnes}} sur orbite de transfert géostationnaire, a été étudiée mais n'a jusqu'à présent pas été développée.
[[File:Delta IV Heavy EFT-1 (15231933499).jpg|vignette|redresse=1.5|Érection du lanceur Delta Heavy pour le placer dans son bâtiment d'assemblage.]]
== Historique ==
 
Le lanceur Delta IV pouvait être tiré depuis deux [[Base de lancement|bases de lancement]] : [[Base de lancement de Cap Canaveral|Cape Canaveral]] sur la [[côte est des États-Unis]] (11 tirs) et [[Vandenberg Space Force Base|Vandenberg]] sur la [[Côte ouest des États-Unis|côte ouest]] (4 tirs)<ref name="nasaspaceflight09042024" />{{,}}<ref name=DeltaIVUserGuide>{{Ouvrage|langue=en |auteur1={{lang|en|[[United Launch Alliance]]}} |titre=Delta IV Launch Services User’s Guide |éditeur= |date=juin 2013 |pages totales=293 |isbn= |lire en ligne=https://www.ulalaunch.com/docs/default-source/rockets/delta-iv-user's-guide.pdf}}.</ref> :
=== L'appel d'offres pour l'Evolved Expendable Launch Vehicle ===
* sur le site de Cape Canaveral, le lanceur utilisait le pas de tir 37B du complexe de lancement 37 édifié pour les lancements des fusées [[Saturn I]] et [[Saturn IB|IB]]. Ce site est utilisé pour les lancements dont l'azimut est compris entre 42 et 110° (le plus souvent 95°)
{{Article principal|Evolved Expendable Launch Vehicle}}
* sur le site de Vandenberg, le lanceur utilisait le complexe de lancement 6 créé initialement pour les lancements militaires de la fusée [[Titan (fusée)|Titan III]] puis pour des tirs de la [[navette spatiale américaine]]. Dans les deux cas, les installations furent édifiées mais ne furent jamais utilisées suite à l'abandon des missions prévues pour ce site. Cette base est utilisée pour les lancements dont l'azimut est compris entre 151 et 210° (orbite polaire).
Après plusieurs tentatives avortées, l'Armée de l'Air américaine décide de lancer un appel d'offres pour la réalisation d'un lanceur qui doit remplacer à la fois les lanceurs moyens et lourds - Delta, [[Atlas (fusée)|Atlas]] et [[Titan (fusée)#Titan IV|Titan IV]] - utilisés par les différentes agences gouvernementales (dont l'Armée de l'Air et la NASA) pour lancer satellites et sondes spatiales. L'objectif est de disposer d'un lanceur moins couteux, couvrant bien les besoins et offrant des interfaces standardisées pour l'intégration des satellites. La solution doit s'appuyer sur des solutions techniques à la fois avancées et éprouvées. Le futur lanceur désigné sous le sigle ''Evolved Expendable Launch Vehicle'' (EELV) et le dispositif de lancement (qui est inclus dans l'appel d'offres) doivent permettre d'abaisser les couts en partie grâce à la reconquête du marché des satellites commerciaux. Mais le cahier des charges rend cet objectif difficilement tenable car les performances attendues ne permettent de toucher que 42% du marché commercial<ref name="EELV">
{{Lien web
| url = http://www.globalsecurity.org/space/systems/eelv.htm
| titre = EELV Evolved Expendable Launch Vehicle
| date consultation = 3/12/2009
| site = Globalsecurity.org }}
</ref>.
 
== Déroulement d'un vol ==
L'appel d'offres est lancé en 1995 et 4 sociétés y répondent : [[Alliant Techsystems|Alliant]], [[Boeing]], [[McDonnell Douglas]] constructeur des Delta ainsi que [[Lockheed Martin]] constructeur des Atlas et Titan. Une première sélection désigne en 1996 comme finalistes Lockheed Martin et McDonnell Douglas. Les deux concurrents disposent de 18 mois pour le deuxième tour. Boeing rachète McDonnell Douglas en 1997 et se retrouve donc finaliste. La société propose une version complètement refondue de son lanceur Delta, la Delta IV. En 1997 l'Armée de l'Air décide finalement de retenir les deux finalistes pour ne pas se retrouver face à un fournisseur unique. En 1998 la première tranche de lanceurs est attribuée : 19 lancements sont accordés à Boeing et 9 lancements à Lockheed Martin pour une somme totale de 2 milliards de $. Mais en 2003 une enquête révèle que Boeing a dérobé des documents confidentiels de son concurrent susceptibles d'avoir faussé la compétition et le nombre de lanceurs commandé à Boeing est par mesure de rétorsion réduit à 12 (entre autres mesures) le solde devant être construit par son concurrent<ref name="EELV"/>.
 
{{...}}
=== Les lancements ===
 
== Liste des lancements de Delta IV ==
Le premier lancement a eu lieu en 2002 et en novembre 2009 le lanceur comptait 7 vols tous réussis<ref name="LeitDelta34"/>.
 
{| align=center
Le premier lancement de la Delta IV Heavy en décembre 2004 est intervenu après une très longue période de mise au point et a été un demi succès du fait de l'arrêt prématuré des moteurs. Depuis deux lancements réussis ont été effectués (situation fin 2009).
|-
|align=center|'''Nombre de lancements par année et version du lanceur'''<ref name=Krebs>{{Lien web |langue=en-us |auteur=Gunter Krebs |titre=Delta-4 |url=https://space.skyrocket.de/doc_lau/delta-4.htm |site=Gunter's Space Page |date= |consulté le=11 avril 2024 }}</ref>
|-
|align=center|{{ #invoke:Diagramme| histogramme
| float = center
| largeur = 600
| hauteur= 300
| empilement = 1
| groupe 1 = 0 : 2 : 0 : 0 : 1 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0
| groupe 2 = 1 : 0 : 0 : 0 : 2 : 0 : 0 : 1 : 2 : 2 : 1 : 0 : 3 : 1 : 1 : 0 : 0 : 1 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0
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| groupe 4 = 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 1 : 0 : 0 : 1 : 2 : 0 : 1 : 1 : 1 : 0 : 1 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0
| groupe 5 = 0 : 0 : 1 : 0 : 0 : 1 : 0 : 1 : 1 : 1 : 1 : 1 : 1 : 0 : 1 : 0 : 1 : 1 : 1 : 1 : 1 : 1 : 1
| couleurs = #9c7d63 : #66CCFF : #BFFF80 : #C510CB : #3A2AC6
| légendes cachées =x
| unité = _lancement(s)
| noms = 4M : 4M+(4,2) : 4M+(5,2) : 4M+(5,4) : Delta Heavy
| légendes = 2002 : : : : 2006 : : : : 2010 : : : : 2014 : : : : 2018 : : : : 2022 : : 2024
}}
{{Carré couleur|#9c7d63}}&nbsp;4M&nbsp;&nbsp;{{Carré couleur|#66CCFF}}&nbsp;4M+(4,2)&nbsp;&nbsp;{{Carré couleur|#BFFF80}}&nbsp;4M+(5,2)&nbsp;&nbsp;{{Carré couleur|#C510CB}}&nbsp;4M+(5,4)&nbsp;&nbsp;{{Carré couleur|#3A2AC6}}&nbsp;Delta Heavy
|}
 
{{boîte déroulante début|titre=Historique des lancements|couleurFondT=#E6E6FA}}
==== Liste des lancements de Delta IV (2000-2009) ====
Actualisée le 5 décembre 2009
{| class="wikitable centre alternance" styletitre="margin:Historique 1emdes 1emlancements 1em 0";
|-align=center
! Date/Heure<br />([[Temps universel coordonné|UTC]])
! N°
! Date et Heure<br>([[Temps universel|UTC]])
! Type
! N° de <br>série
! Base de<br> labncementlancement
! Charge utile
! Masse
! Type satellite
! Orbite
Ligne 133 ⟶ 250 :
! Remarques
|-
|01
|20/11/2002<br />22h39
|20/11/2002 - 22h39
|Medium+(4,2)
|Medium+ (4,2)
|293
|align="center"|293
|Cap Canaveral
|{{Lien|fr=Eutelsat W5|lang=en|trad=Eutelsat 33B|texte=Eutelsat W5}}
|[[Eutelsat W5]]
|{{unité|1400|kg}}
|[[Satellite de télécommunications]] commercial
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Succès
|Premier lancement de la Delta IV
|-
|02
|11/3/2003<br />00h59
|11/03/2003 - 00h59
|Medium
|align="center"|296
|Cap Canaveral
|[[USA-167]] ([[Defense Satellite Communications System|DSCS-3]] A3)
|Classifié
|Satellite de télécommunications militaire
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|Géostationnaire
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Succès
|Premier lancement de la Delta IV Medium. <br />Première mission pour l'ArméeUS de l'Air Force.
|-
|03
|29/8/2003<br />23h13
|29/08/2003 - 23h13
|Medium
|align="center"|301
|Cap Canaveral
|[[USA-170]] (DSCS-3 B6)
|Classifié
|Satellite de télécommunications militaire
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|Géostationnaire
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Succès
|
|-
|04
|21/12/2004<br />21h50
|21/12/2004 - 21h50
|Heavy
|align="center"|310
|Cap Canaveral
|[[{{Lien|fr=DemoSat]]|lang=en|trad=DemoSat|texte=DemoSat}} / {{lien|lang=en|fr=3 Corner Satellite|texte=3CS|trad=3 Corner Satellite}} 1 et 2<ref>{{citelien web |langue=en|url=http://spaceflightnow.com/delta/d310/041201demosat.html |titre=The DemoSat payload|éditeur=Spaceflight Now |date=1/12/ décembre 2004 }}</ref> / [[3 Corner Satellite|3CS]] 1 / 3CS 2
|{{unité|6020|kg}}
|Démonstrateur
|[[Orbite géosynchrone|GSO]] (prévu)
|align="center"|<span style="color:orange">'''Échec partiel'''</span>
|''Echec partiel'', l'orbite visée n'est pas atteinte
|Première Delta IV Heavy. L'orbite visée n'est pas atteinte
|-
|05
|24/5/2006<br />22h11
|24/05/2006 - 22h11
|Medium+(4,2)
|Medium+ (4,2)
|315
|align="center"|315
|Cap Canaveral
|[[{{Lien|fr=GOES 13]]|lang=en|trad=GOES 13|texte=GOES 13}} (GOES-N)
|{{unité|3133|kg}}
|Satellite météorologique
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|Géostationnaire
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Succès
|Premier lancement de Delta IV pour la [[NASA]]
|-
|06
|28/6/2006<br />3h33
|28/06/2006 - 03h33
|Medium+(4,2)
|Medium+ (4,2)
|317
|align="center"|317
|Vandenberg
|[[National Reconnaissance Office|NROL-22]]
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite de MolniyaMolnia]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Succès
|Première Delta IV lancée depuis Vandenberg
|-
|07
|4/11/2006<br />13h:53
|04/11/2006 - 13h53
|Medium
|align="center"|320
|Vandenberg
|[[Defense Meteorological Satellite Program|DMSP]] F17
|Classifié
|Satellite météorologique militaire
|[[orbiteOrbite héliosynchrone]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Succès
|Première Delta IV lancée sur une orbite héliosynchrone
|-
|08
|11/11/2007<br />1h50
|11/11/2007 - 01h50
|Heavy
|align="center"|329
|Cap Canaveral
|[[Defense Support Program|DSP-23]]
|{{unité|5250|kg}}
|Satellite d'alerte avancée
|[[Orbite géosynchrone|GSO]]
|Géosynchrone
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Succès
|Premier lancement de Delta IV commandé par l'[[United Launch Alliance]]
|-
|09
|18/1/2009<br />02:47<ref name=spaceflightnow>{{cite web |url=http://www.spaceflightnow.com/tracking/index.html |éditeur=Spaceflight Now |titre= Tracking Station - Worldwide launch schedule |accessdate=13/10/2008|format= |work= }}</ref>{{,}}<ref name="MSDB">{{cite web|url = http://msdb.gsfc.nasa.gov/launches.php|titre = Mission Set Database|first=Michael B.|last = Schaub|contributing = Schwartz, Patrick C.|éditeur = NASA GSFC/Honeywell TSI|date consultation = 13/10/2008}}</ref>
|18/01/2009 - 02h47
|Heavy
|align="center"|337
|Cap Canaveral
|[[USA-202]] (NROL-26)<ref name=spaceflightnow>{{lien web |langue=en|url=http://www.spaceflightnow.com/tracking/index.html |éditeur=Spaceflight Now |titre= Tracking Station - Worldwide launch schedule |consulté le=13 octobre 2008}}</ref>{{,}}<ref name="MSDB">{{lien web|langue=en|url = http://msdb.gsfc.nasa.gov/launches.php|titre = Mission Set Database|prénom=Michael B.|nom = Schaub|éditeur = NASA GSFC/Honeywell TSI|consulté le= 13 octobre 2008}}</ref>
|[[USA-202]] (NROL-26)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite géosynchrone|GSO]]
|Géosynchrone
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Succès
|
|-
|10
|27/6/2009<br />22h51<ref>{{cite web |first=William|last=Harwood|url=http://www.spaceflightnow.com/delta/d342/ |titre=Delta 4 deploys an advanced weather observatory |date=27 juin 2009 |éditeur=Spaceflight Now}}</ref>
|27/06/2009 - 22h51
|Medium+(4,2)
|Medium+ (4,2)
|342
|align="center"|342
|Cap Canaveral
|{{Lien|fr=GOES 14|lang=en|trad=GOES 14|texte=GOES 14}} (GOES-O)<ref>{{lien web |langue=en|prénom=William|nom=Harwood|url=http://www.spaceflightnow.com/delta/d342/ |titre=Delta 4 deploys an advanced weather observatory |date=27 juin 2009 |éditeur=Spaceflight Now}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web|url=http://www.nasa.gov/centers/kennedy/news/releases/2009/release-20090627.html |titre=NASA and NOAA's GOES-O Satellite Successfully Launched |date=27 juin 2009 |éditeur=NASA KSC}}</ref>
|[[GOES 14]] (GOES-O)
|{{unité|3133|kg}}
|Satellite météorologique
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|Géostationnaire
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Succès<ref>{{cite press|url=http://www.nasa.gov/centers/kennedy/news/releases/2009/release-20090627.html |titre=NASA and NOAA's GOES-O Satellite Successfully Launched |date=27 juin 2009 |éditeur=NASA KSC}}</ref>
|
|-
|11
|6/12/2009<br />01h47<ref name="WGS-3">{{cite web|url=http://www.spaceflightnow.com/delta/d346/|titre=New communications craft launched for U.S. military|last=Ray|first=Justin|date=5/12/2009|éditeur=Spaceflight Now|accessdate=6/12/2009}}</ref>
|06/12/2009 - 01h47
|Medium+(5,4)
|Medium+ (5,4)
|346
|align="center"|346
|Cap Canaveral
|[[Wideband Global SATCOM|WGS-3]]<ref name="WGS-3">{{lien web|langue=en|url=http://www.spaceflightnow.com/delta/d346/|titre=New communications craft launched for U.S. military|nom=Ray|prénom=Justin|date=5 décembre 2009|éditeur=Spaceflight Now|consulté le=6 décembre 2009}}</ref>
|[[Wideband Global SATCOM system|WGS-3]]
|{{unité|5987|kg}}
|Satellite de télécommunications militaire
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|Géostationnaire
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Succès<ref name="WGS-3" />
|Premier lancement de Delta IV Medium+ (5,4)
|-
|12
|04/03/2010 - 23h57
|Medium+ (4,2)
|align="center"|348
| Cap Canaveral
|{{Lien|fr=GOES 15|lang=en|trad=GOES 15|texte=GOES 15}} (GOES-P)
|{{unité|3238|kg}}
|Satellite météorologique
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|13
|28/05/2010 - 03h00
|Medium+ (4,2)
|align="center"|349
| Cap Canaveral
|[[USA-213]] ([[GPS Block IIF|GPS IIF-1]])
|{{unité|1630|kg}}
|Satellite de Navigation
|[[Orbite terrestre moyenne|MEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|14
|21/11/2010 - 22h58
|Heavy
|align="center"|351
| Cap Canaveral
|[[USA-223]] (NROL-32)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite géosynchrone|GSO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|15
|20/11/2011 - 21h10
|Heavy
|align="center"|352
| Vandenberg
|{{Lien|fr=USA-224|lang=en|trad=USA-224|texte=USA-224}} (NROL-49)
|{{unité|19600|kg}}
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite terrestre basse|LEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Premier lancement de Delta IV Heavy depuis Vandenberg
|-
|16
|11/03/2011 - 23h38
|Medium+ (4,2)
|align="center"|353
| Cap Canaveral
|{{Lien|fr=USA-227|lang=en|trad=USA-227|texte=USA-227}} (NROL-27)
|{{unité|2335|kg}}
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|17
|16/07/2011 - 06h41
|Medium+ (4,2)
|align="center"|355
| Cap Canaveral
|{{Lien|fr=USA-231|lang=en|trad=USA-231|texte=USA-231}} ([[GPS Block IIF|GPS IIF-2]])
|{{unité|1630|kg}}
|Satellite de Navigation
|[[Orbite terrestre moyenne|MEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|18
|20/01/2012 - 00h38
|Medium+ (5,4)
|align="center"|358
| Cap Canaveral
|USA-233 ([[Wideband Global SATCOM|WGS-4]])
|{{unité|5987|kg}}
|Satellite de télécommunications militaire
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|19
|03/04/2012 - 23h12
|Medium+ (5,2)
|align="center"|359
| Vandenberg
|{{Lien|fr=USA-234|lang=en|trad=USA-234|texte=USA-234}} (NROL-25)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite terrestre basse|LEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Premier vol en version Medium+(5,2)
|-
|20
|29/06/2012 - 13h15
|Heavy
|align="center"|360
| Cap Canaveral
|[[USA-237]] (NROL-15)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite géosynchrone|GSO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Premier vol du moteur RS-68A
|-
|21
|04/10/2012 - 12h10
|Medium+ (4,2)
|align="center"|361
| Cap Canaveral
|{{Lien|fr=USA-239|lang=en|trad=USA-239|texte=USA-239}} ([[GPS Block IIF]])
|{{unité|1630|kg}}
|Satellite de Navigation
|[[Orbite terrestre moyenne|MEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|22
|25/05/2013 - 00h27
|Medium+ (5,4)
|align="center"|362
| Cap Canaveral
|{{Lien|fr=USA-243|lang=en|trad=USA-243|texte=USA-243}} ([[Wideband Global SATCOM|WGS-5]])
|{{unité|5987|kg}}
|Satellite de télécommunications militaire
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|23
|08/08/2013 - 00h29
|Medium+ (5,4)
|align="center"|363
| Cap Canaveral
|{{Lien|fr=USA-244|lang=en|trad=USA-244|texte=USA-244}} ([[Wideband Global SATCOM|WGS-6]])
|{{unité|5987|kg}}
|Satellite de télécommunications militaire
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|24
|28/08/2013 - 18h03
|Heavy
|align="center"|364
| Vandenberg
|{{Lien|fr=USA-245|lang=en|trad=USA-245|texte=USA-245}} ([[KH-11]]) (NROL-65)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite terrestre basse|LEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|25
|21/02/2014 - 01h59
|Medium+ (4,2)
|align="center"|365
| Cap Canaveral
|{{Lien|fr=USA-248|lang=en|trad=USA-248|texte=USA-248}} ([[GPS Block IIF|GPS IIF-5]])
|{{unité|1630|kg}}
|Satellite de Navigation
|[[Orbite terrestre moyenne|MEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|26
|17/05/2014 - 00h03
|Medium+ (4,2)
|align="center"|366
| Cap Canaveral
|{{Lien|fr=USA-251|lang=en|trad=USA-251|texte=USA-251}} ([[GPS Block IIF|GPS IIF-6]])
|{{unité|1630|kg}}
|Satellite de Navigation
|[[Orbite terrestre moyenne|MEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|27
|28/07/2014 - 23h28
|Medium+ (4,2)
|align="center"|368
| Cap Canaveral
|AFSPC-4 ([[Geosynchronous Space Situational Awareness Program|GSSAP]] #1/2 & [[Autonomous Nanosatellite Guardian for Evaluating Local Space|ANGELS]])<br>(USA-253 / USA-254 / USA-255)
|Classifié
|Satellite de surveillance et démonstrateur
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Première utilisation de l’ESPA ([[Evolved Expendable Launch Vehicle|EELV]] Secondary Payload Adapter), un adaptateur<br>de charge utile permettant le lancement d’un second satellite de masse inférieure.
|-
|28
|05/12/2014 - 12h05
|Heavy
|align="center"|369
|Cap Canaveral
|[[Orion (véhicule spatial)]]
|{{unité|25848|kg}}
|Test de la capsule ORION
|[[Orbite basse|OTB]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Voir : [[Exploration Flight Test 1]]
|-
|29
|25/03/2015 - 18h36
|Medium+ (4,2)
|align="center"|371
| Cap Canaveral
|{{Lien|fr=USA-260|lang=en|trad=USA-260|texte=USA-260}} ([[GPS Block IIF|GPS IIF-9]])
|{{unité|1630|kg}}
|Satellite de Navigation
|[[Orbite terrestre moyenne|MEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|30
|24/07/2015 - 00h07
|Medium+ (5,4)
|align="center"|372
| Cap Canaveral
|[[USA-263]] ([[Wideband Global SATCOM|WGS-7]])
|{{unité|5987|kg}}
|Satellite de télécommunications militaire
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|31
|10/02/2016 - 11h40
|Medium+ (5,2)
|align="center"|373
| Vandenberg
|[[USA-264]] (NROL-45)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite terrestre basse|LEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|32
|11/06/2016 - 17h51
|Heavy
|align="center"|374
| Cap Canaveral
|[[USA-268]] (NROL-37)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite géosynchrone|GSO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|33
|19/08/2016 - 04h52
|Medium+ (4,2)
|align="center"|375
| Cap Canaveral
|AFSPC-6 ([[Geosynchronous Space Situational Awareness Program|GSSAP]] #3/4) (USA-270/1)
|Classifié
|Satellite de surveillance
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|34
|07/12/2016 - 23h53
|Medium+ (5,4)
|align="center"|376
| Cap Canaveral
|[[USA-272]] ([[Wideband Global SATCOM|WGS-8]])
|{{unité|5987|kg}}
|Satellite de télécommunications militaire
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|35
|19/03/2017 - 00h18
|Medium+ (5,4)
|align="center"|377
| Cap Canaveral
|[[USA-275]] ([[Wideband Global SATCOM|WGS-9]])
|{{unité|5987|kg}}
|Satellite de télécommunications militaire
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|36
|12/01/2018 - 22h11
|Medium+ (5,2)
|align="center"|379
| Vandenberg
|[[USA-281]] (NROL-47)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite terrestre basse|LEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Dernier vol de la Delta IV Medium+ (5,2)
|-
|37
|12/08/2018 - 07h31
|Heavy
|align="center"|380
| Cap Canaveral
|[[Parker (sonde spatiale)|Parker Solar Probe]]
|{{unité|685|kg}}
|Observatoire solaire spatial
|[[Orbite héliocentrique]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Utilisation d'un troisième étage [[Star 48]]BV
|-
|38
|19/01/2019 - 19h10
|Heavy
|align="center"|382
| Vandenberg
|[[USA-289]] ([[KH-11]]) (NROL-71)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite elliptique]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|39
|16/03/2019 - 00h26
|Medium+ (5,4)
|align="center"|383
| Cap Canaveral
|[[Wideband Global SATCOM|WGS-10]]
|{{unité|5987|kg}}
|Satellite de télécommunications militaire
|[[Orbite géostationnaire|GEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|40
|22/08/2019 - 13h06
|Medium+ (4,2)
|align="center"|384
| Cap Canaveral
|[[USA-293]] ({{lien|GPS Block III|texte=GPS IIIA-2}})
|{{unité|4400|kg}}
|Satellite de Navigation
|[[Orbite terrestre moyenne|MEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Dernier lancement d'une Delta IV Medium.
|-
|41
|11/12/2020 - 01h09
|Heavy
|align="center"|385
| Cap Canaveral
|[[USA-311]] ([[Mentor (satellite)|Orion]]) (NROL-44)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite géosynchrone|GSO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|42
|26/04/2021 - 20h47
|Heavy
|align="center"|386
|Vandenberg
|[[USA-314]] ([[KH-11]]) (NROL-82)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite terrestre basse|LEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|<ref>{{Article |auteur1= |titre=Les singularités de la nouvelle génération de satellites espions américains |périodique=[[Air et Cosmos]] |date=27-04-2021 |lire en ligne=https://air-cosmos.com/article/les-singularits-de-la-nouvelle-gnration-de-satellites-espions-amricains-24722 |consulté le=18-11-2023}}.</ref>
|-
|43
|24/09/2022 - 22h25
|Heavy
|align="center"|387
|Vandenberg
|[[USA-337]] ([[KH-11]]) (NROL-91)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite terrestre basse|LEO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|<ref>https://everydayastronaut.com/nrol-91-delta-iv-heavy/.</ref>
|-
|44
|22/06/2023 - 09h18
|Heavy
|align="center"|388
| Cap Canaveral
|[[USA-345]] ([[Mentor (satellite)|Orion]]) (NROL-68)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite géosynchrone|GSO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|
|-
|45
|09/04/2024 - 16h53
|Heavy
|align="center"|389
| Cap Canaveral
|[[USA-. . .]] ([[Mentor (satellite)|Orion]]) (NROL-70)
|Classifié
|Satellite de reconnaissance
|[[Orbite géosynchrone|GSO]]
|align="center"|<span style="color:green">'''Succès'''</span>
|Il s'agit du tout dernier lancement d'une Delta IV.
|}
{{boîte déroulante fin}}
 
== Notes et références ==
=== Notes ===
<references group="Note"/>
=== Références ===
{{Références|colonnes=2}}
 
=== Sources ===
* {{ouvrage|langue=en|id=ULAuserguide|auteur=[[United Launch Alliance]]|année=2013|titre=Delta IV Launch Services User's guide|isbn= |éditeur=[[United Launch Alliance]]| pages totales =293 |lire en ligne =https://www.ulalaunch.com/docs/default-source/rockets/delta-iv-user%27s-guide.pdf }} {{Commentaire biblio SRL|Guide utilisateur de la Delta IV juin 2013}}
 
== Voir aussi ==
{{Autres projets|commons=Category:Delta IV|commons titre=Delta IV}}
=== Articles connexes ===
 
* [[Delta (fusée)|Delta]] (famille de lanceurs Delta)
* [[AtlasRS-68]], V[[RL-10 (moteur-fusée)|Atlas VRL-10B-2]], (lanceur[[Graphite-Epoxy américain concurrent)Motor|GEM-60]]
* [[Delta IV Heavy]] version la plus puissante
* [[Atlas V]] (lanceur américain concurrent)
* [[Vulcan (fusée)|Vulcan]] Successeur
* [[Fusée (astronautique)|Fusée]], [[Moteur-fusée à ergols liquides]]
 
=== LienLiens externeexternes ===
{{...}}
 
* {{en}} [http://spaceflight101.com/spacerockets/delta-iv-heavy/ Détail des caractéristiques techniques de la Delta IV Heavy sur le site Spaceflight101]
{{Lanceur spatial}}
* {{en}} [http://spaceflight101.com/spacerockets/delta-iv-medium-42/ Détail des caractéristiques techniques de la Delta IV Medium+ (4,2) sur le site Spaceflight101]
{{palette programme spatial américain}}
* {{de}} [https://www.bernd-leitenberger.de/delta-3und4.shtml Genèse et caractéristiques caractéristiques techniques de la Delta IV sur le site de Berndt Leitenberger]
{{Portail|astronautique}}
* {{en}} {{pdf}} [https://www.ulalaunch.com/docs/default-source/rockets/atlas-v-and-delta-iv-technical-summary.pdf Synthèse des caractéristiques techniques des lanceurs ULA]
 
[[Catégorie:Programme{{Palette|Lanceur spatial|Programme militairespatial américain]]}}
{{Portail|astronautique|Forces armées des États-Unis}}
[[Catégorie:Lanceur spatial]]
 
[[Catégorie:Programme spatial militaire américain]]
{{Lien BA|de}}
[[Catégorie:Delta (fusée)]]
 
[[ar:دلتا 4]]
[[bg:Делта IV]]
[[ca:Delta IV]]
[[cs:Delta IV]]
[[de:Delta IV]]
[[en:Delta IV]]
[[es:Delta IV]]
[[fa:دلتا ۴]]
[[fi:Delta IV]]
[[he:דלתא 4]]
[[hu:Delta–4]]
[[it:Delta IV]]
[[ja:デルタ IV]]
[[ko:델타 4호]]
[[lv:Delta 4]]
[[ru:Дельта-4]]
[[sk:Delta IV]]
[[sv:Delta IV (raket)]]
[[zh:三角洲四號運載火箭]]
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/wiki/Delta_IV ».