Steenbeekdries
Image illustrative de l’article Steenbeekdries
Altitude 69 m
Massif Monts des Flandres
Coordonnées 50° 48′ 10″ nord, 3° 36′ 45″ est
PaysDrapeau de la Belgique Belgique
ValléeArdennes flamandes
(est)
Ascension depuisMarkedal
Déclivité moy.7,6 %
Déclivité max.12,8 %
Kilométrage0,8 km
Accèsroute pavée
Géolocalisation sur la carte : Belgique
(Voir situation sur carte : Belgique)
Steenbeekdries

Le Steenbeekdries est une côte belge, connue pour être empruntée lors du Tour des Flandres.

Situation modifier

Le Steenbeekdries est une route en montée pavée de la commune de Markedal, en province de Flandre orientale. Avec son sommet à 69 m d'altitude, c'est l'une des nombreuses formations de collines des Ardennes flamandes, au sud de la Flandre orientale. Depuis 1995, la route du Steenbeekdries a été classée comme monument.

Cyclisme modifier

Le site est surtout connu du cyclisme car il figure régulièrement dans le parcours des classiques du printemps, notamment le Tour des Flandres. La montée pavée de 800 m emprunte d'abord la Mariaborrestraat avant de tourner à droite dans le Steenbeekdries proprement-dit. Son dénivelé moyen de 7,6% n'est pas très raide. La descente suivant la montée, le Stationsberg, est une route pavée droite mal pavée et, en fait, plus raide que le Steenbeekdries.

Le Steenbeekdries a été inclus pour la première fois dans le parcours du Tour des Flandres en 2002 et est resté un lieu fixe de la course. Ces dernières années, il arrive à 39 km de l'arrivée à Audenarde, généralement la première montée après le célèbre Koppenberg.

Le Steenbeekdries est également régulièrement inclus dans la course À travers les Flandres et le Tour des Flandres pour les femmes.

Caractéristiques modifier

  • Altitude : 69 m
  • Départ : Markedal (10 m)
  • Dénivellation : 59 m
  • Longueur : 800 m
  • Pente : 7,6 % (maximum 12,8 %)

Notes et références modifier

Voir aussi modifier

Bibliographie modifier

  • Daniel Friebe et Pete Golding, Sommets mythiques : Cyclisme, les 50 cols incontournables d'Europe, GEO, , 224 p. (ISBN 978-2-8104-0296-0), p. 10-11

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