Tour d'Italie 1949

course cycliste

La 32e édition du Tour d'Italie s'est élancée de Palerme, le et est arrivée à Monza le . Ce Giro a été remporté par l'Italien Fausto Coppi. Le directeur de course était le journaliste Giuseppe Ambrosini (it). Coppi a conquis le maillot rose lors de la légendaire dix-septième étape (de Coni à Pignerol), où il s'est échappé à 192 kilomètres de l'arrivée et a franchi en solitaire la Maddalena (versant italien du col de Larche), Vars, Izoard, Montgenèvre et Sestrières pour atteindre Pignerol avec 11 minutes et 52 secondes d'avance sur Gino Bartali, son rival de ces années, et presque vingt minutes sur Alfredo Martini.

Tour d'Italie 1949
Généralités
Course
32e Tour d'Italie
Compétition
Étapes
19
Date
Distance
4 088 km
Pays traversé(s)
Lieu de départ
Lieu d'arrivée
Équipes
15Voir et modifier les données sur Wikidata
Coureurs au départ
102
Coureurs à l'arrivée
65
Vitesse moyenne
32,566 km/h
Résultats
Vainqueur
Deuxième
Troisième
Meilleur grimpeur
Meilleure équipe
Monument dédié à Fausto Coppi au Col de Larche.

Le Giro 1949 est aussi célèbre pour le reportage de Dino Buzzati Sur Le Giro 1949 (Al Giro d'Italia) qui a suivi l'ensemble de la course pour le Corriere della Sera. Le texte dont l'original est édité par Arnoldo Mondadori Editore en 1981, a été traduit pour la première fois en 1984 par Yves Panafieu et Anna Tarantino et publié chez Robert Laffont[1].

La course est l'une des épreuves comptant pour le Challenge Desgrange-Colombo.

Résumé de la course

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Avec les années de la guerre dans le rétroviseur et l’Italie désormais en pleine reconstruction, la Gazzetta décida de ramener le Giro en Sicile, avant de remonter toute la péninsule. Malade, Fiorenzo Magni était absent, et la rivalité entre Fausto Coppi et Gino Bartali fut une nouvelle fois le point central. Après un départ sans péripétie, Coppi prit les devants à Bolzano. Avec 192 kilomètres en solitaire entre Cuneo et Pinerolo, il accomplit un exploit unique. Il passa en tête des ascensions de la Madeleine, Vars, l’Izoard, Montgenèvre et Sestrières pour s’imposer avec 11’52” d’avance sur Bartali. Coppi dépassait l’histoire : il était devenu une légende ! Quand il arriva en vainqueur sur l’autodrome de Monza, où le Giro s’achevait cette année-là, les fans du Campionissimo mais aussi tout le monde du sport reconnaissaient son immense valeur. Bartali finit deuxième à plus de 23 minutes, et Giordano Cottur, troisième à plus de 38 minutes[2] !

Équipes participantes

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N. Code Équipe
1-7WILDrapeau de l'Italie Wilier-Triestina
8-14ATADrapeau de l'Italie Atala
15-21LEGDrapeau de l'Italie Legnano
22-28GANDrapeau de l'Italie Ganna
29-35BARDrapeau de l'Italie Bartali
36-42BIADrapeau de l'Italie Bianchi
43-49FREDrapeau de l'Italie Frejus
50-56CIMDrapeau de l'Italie Cimatti
N. Code Équipe
57-63VISDrapeau de l'Italie Viscontea
64-70ARBDrapeau de l'Italie Arbos
71-77EDWDrapeau de l'Italie Edelweiss
78-84STUDrapeau de l'Italie Stucchi
85-91BENDrapeau de l'Italie Benotto
92-98FIODrapeau de l'Italie Fiorelli
99-105BOTDrapeau de l'Italie Bottecchia

Classement général

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Classement général final
1. Fausto Coppi 125 h 25 min 50 s
2. Gino Bartali à 23 min 47 s
3. Giordano Cottur à 38 min 27 s
4. Adolfo Leoni à 39 min 01 s
5. Giancarlo Astrua à 39 min 50 s
6. Alfredo Martini à 48 min 48 s
7. Giulio Bresci à 49 min 14 s
8. Serafino Biagioni à 53 min 14 s
9. Nedo Logli à 56 min 59 s
10. Silvio Pedroni à 1 h 02 min 10 s

Étapes

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Classements annexes

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Classement de la montagneFausto Coppi... points
DeuxièmeGino Bartali... points
TroisièmeAlfredo Pasotti... points

Liste des coureurs

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Wilier Triestina
Atala
Legnano
Ganna
Bartali
Bianchi
Frejus
Cimatti
Viscontea
Arbos
Edelweiss
Stucchi
Benotto
Fiorelli
Bottecchia

Sources

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Notes et références

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  1. ↑ Édition récente in Dino Buzzati, Œuvres, vol. 1, Robert Laffont, coll. « Bouquins », 1995, p. 769-861
  2. ↑ « 1948 - 1957 - Giro d'Italia 2019 : Site officiel », sur Giro d'Italia 2020: Sito Ufficiale (consulté le ).

Liens externes

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