La Mirai est une berline familiale à pile à combustible à hydrogène produite par le constructeur automobile japonais Toyota. Elle est la seconde génération de Mirai après celle produite de à .

Toyota Mirai II
Image illustrative de l’article Toyota Mirai II

Marque Toyota
Années de production 2020 -
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Toyota
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) Pile à combustible
Position du moteur Avant
Puissance maximale 182 ch (134 kW)
Couple maximal 300 N m
Transmission Propulsion
Masse et performances
Masse à vide 1 925 kg
Vitesse maximale 175 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,2 s
Autonomie 650 km
Émission de CO2 0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 4 portes, 5 places
Plate-forme TNGA GA-L[1]
Châssis Lexus LS V
Toyota Crown XV
Lexus LC
Subaru BRZ II
Dimensions
Longueur 4 975 mm
Largeur 1 885 mm
Hauteur 1 470 mm
Empattement 2 920 mm
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2021)
Chronologie des modèles

Présentation

modifier
Vue arrière

La seconde génération de Toyota Mirai est présentée officiellement le [2]. Elle devient le la voiture à hydrogène qui a parcouru la plus grande distance avec 1 003 km avec un seul plein.

Caractéristiques techniques

modifier

La Mirai de seconde génération repose sur la plateforme technique TNGA GA-L du groupe Toyota qu'elle partage avec la Lexus LS et la Toyota Crown[3] et avec cette architecture, à la différence de la première génération qui était une traction, la Mirai II est une propulsion.

Motorisations

modifier

Finitions

modifier
Intérieur

Concept car

modifier

Le constructeur japonais présente la Toyota Mirai Concept au salon de Tokyo en , préfigurant la nouvelle génération de Mirai de série produite à partir de 2020[4].

Notes et références

modifier

Annexes

modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

modifier