Tramway de Göteborg
réseau de tramway suédois
Cet article est une ébauche concernant les transports en commun et la Suède.
Le tramway de Göteborg, circule depuis 1879 dans la ville de Göteborg en Suède, il est géré par la société Göteborgs Spårvägar AB. Göteborg est une des rares villes suédoises à avoir conservé ses tramways avec Norrköping et Stockholm.
| Tramway de Göteborg (sv) Göteborgs spårväg | ||
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| Situation | Göteborg Suède
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|---|---|---|
| Type | Tramway | |
| Entrée en service | 1879 (traction hippomobile) 1902 (traction électrique) |
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| Longueur du réseau | 161 km | |
| Longueur additionnée des lignes | 190 km | |
| Lignes | 12 | |
| Stations | 131 | |
| Rames | AnsaldoBreda Sirio | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | Municipalité de Göteborg | |
| Exploitant | Göteborgs Spårvägar AB | |
| Réseaux connexes | Styr & ställ | |
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Historique
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Exploitation
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Lignes actuelles
modifier| Ligne | Parcours | Longueur | Nombre d'arrêts | Temps de parcours[1] | Vitesse moyenne[1] | Nombre de passagers par jour[2] |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | Tynnered–Östra Sjukhuset | 15.59 km | 33 | 47/49 min | 19.1 km/h | 32 500 |
 | Högsbotorp–Mölndal | 27 | 40 min | |||
 | Marklandsgatan–Kålltorp | 12.68 km | 30 | 44/45 min | 16.9 km/h | 32 400 |
 | Mölndal–Angered | 19.26 km | 21 | 41/40 min | 28.2 km/h | 27 400 |
 | Torp–Länsmansgården | 13.78 km | 29 | 39/38 min | 21.2 km/h | 25 500 |
 | Länsmansgården–Kortedala | 24.55 km | 46 | 71/71 min | 20.7 km/h | 43 400 |
 | Tynnered–Bergsjön | 21.05 km | 35 | 54/55 min | 23.0 km/h | 35 900 |
 | Frölunda–Angered | 21.31 km | 25 | 46/47 min | 27.2 km/h | 19 600 |
 | Kungssten–Angered | 18.98 km | 21 | 43/43 min | 26.5 km/h | 25 600 |
 | Guldheden–Eketrägatan/Biskopsgården | 8.79 km[3] | 17/23 | 24/31 / 25/32 min | 21.7 km/h[4] | 15 600 |
 | Saltholmen–Bergsjön | 21.83 km | 38 | 58/58 min | 22.6 km/h | 38 000 |
.svg){kind=small} | Ligne de tram planifiée. | |||||
 | Sahlgrenska–Brämaregården | 13 | 23 min | |||
 | Ligne non exploitée depuis 2006. Son parcours était "Centralstationen - Krokslätt" (Gare central - Krokslätt) | |||||
 | "Ligne de Liseberg" exploitée uniquement par des tramways historiques. Son parcours est: Gare centrale - Liseberg - (Sankt Sigfrids plan) | |||||
 | "Ligne d'entrainement et d'évènements" : exploitée uniquement à l'occasion d'évènements particuliers, et sert également à l'écolage. |
Matériel roulant
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Le parc utilisé à Göteborg est composé des modèles suivants :
- M29, Hägglund, livraison de 1969–1972, 54 exemplaires
- M31 (anciennement M21 ASEA livrés 1984–1992, reconstruit avec une caisse à plancher bas en 1998–2003), 78 exemplaires
- M32 AnsaldoBreda Sirio1 65 exemplaires, livraison de 2005–2013,
- M33 Alstom Flexity Classic, livraison de 2019 à aujourd'hui,
- M34 (version longue du M33) Alstom Flexity Classic, livraison de 2023 à aujourd'hui,
En 2024, Skoda remporte la rénovation des rames M31 [5].
Notes et références
modifier- 1 2 En heure de pointe. Le premier temps indique le temps pour le parcours dans le sens indiqué, et le second dans le sens opposé.
- ↑ En novembre 2005.
- ↑ De Guldheden à Eketrägatan.
- ↑ De Guldheden à Biskopsgården.
- ↑ (en)« Škoda refurbishes Gothenburg trams »,
