Transports en commun de Foix
L'agglo-bus est le réseau de transport en commun de L'agglo Foix-Varilhes depuis le . Ce réseau est géré par Keolis Garonne.
| L'agglo-bus | ||
 Logo du réseau L’Agglobus. | ||
.jpg) Un Isuzu NovoCiti Life à Foix en juillet 2023. | ||
| Situation | Foix et Communauté d'agglomération Pays Foix-Varilhes | |
|---|---|---|
| Type | Autobus, Transport à la demande | |
| Entrée en service | 27 août 2022 | |
| Lignes | 4 | |
| Autorité organisatrice | Communauté d'agglomération Pays Foix-Varilhes | |
| Exploitant | Keolis Garonne | |
| Site Internet | https://lagglobus.fr/ | |
| Slogan | A chacun sa mobilité | |
| Lignes du réseau | 1, 1N, 2, 3, 4 | |
| Réseaux connexes | liO, Intercités, TER Occitanie | |
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Il est composé de 4 lignes régulières et d'un service de transport à la demande.
Histoire
modifierLignes du réseau
modifierCommunes desservies
modifierDepuis la création du nouveau réseau intercommunal au , celui-ci dessert l’ensemble des 42 communes qui composent la Communauté d'agglomération Pays Foix-Varilhes, au minimum par le service de transport à la demande (TAD) 21 d’entre elles et au maximum par les 4 lignes régulières pour la ville centre de Foix :
- Arabaux * ;
- Artix * ;
- Baulou * ;
- Bénac ;
- Brassac ;
- Burret * ;
- Calzan * ;
- Cazaux ;
- Celles * ;
- Cos * ;
- Coussa ;
- Crampagna * ;
- Dalou ;
- Ferrières-sur-Ariège ;
- Foix ;
- Ganac ;
- Gudas * ;
- L'Herm * ;
- Le Bosc * ;
- Loubens ;
- Loubières * ;
- Malléon * ;
- Montégut-Plantaurel ;
- Montgailhard ;
- Montoulieu ;
- Pradières * ;
- Prayols ;
- Rieux-de-Pelleport ;
- Saint-Bauzeil * ;
- Saint-Félix-de-Rieutord ;
- Saint-Jean-de-Verges ;
- Saint-Martin-de-Caralp * ;
- Saint-Paul-de-Jarrat ;
- Saint-Pierre-de-Rivière ;
- Ségura * ;
- Serres-sur-Arget ;
- Soula * ;
- Varilhes ;
- Ventenac * ;
- Vernajoul * ;
- Verniolle ;
- Vira * .
* Communes desservies uniquement en transport à la demande (TAD)
Les lignes
modifierLe réseau est en place depuis le .
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Foix — Parvis⥋ Varilhes Gare > Verniolle | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
| Desserte : — | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 2 | Foix Gare (circulaire)⥋ Foix Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 22 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Karsan Jest Electric |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Keolis Garonne | |
| Desserte : — | |||||||||
| Autre : | |||||||||
Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 3 | Ferrières⥋ Cardié/ Saint-Pierre Stade | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
| Desserte : — | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 4 | Paul Bert⥋ Saint-Paulet | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
| Desserte : — | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Exploitation
modifierMatériel roulant
modifierLe parc d'autobus du réseau L'agglo-bus dispose d'un parc de véhicules composé de minibus. Au sein de cette flotte, bus fonctionnent à l'électrique, les autres véhicules sont équipés de moteurs Diesel.
Minibus
modifier| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anadolu Isuzu | Novociti Life | 5 | 227015-227018, 257057 | Entre et | 1, 1N, 3, 4 | – |
| Dietrich | City 23 | 3 | 232025-232027 | 1, 1N, 3, 4 | – | |
| Dietrich | Noventis 420 | 1 | 092049 | 1, 1N, 3, 4 | – | |
| Karsan | Jest Electric | 1 | 222060 | 2 | – |
Dépôts
modifier- Le dépôt de Keolis Garonne est situé dans la principauté, au ZI de BONZOM, 09270 Mazères
Accidents
modifierLes accidents sur le réseau sont assez rares, mais ils sont souvent relayés par la presse en raison de leur caractère inédit et impressionnant.
Le plus impressionnant survient à Loubens le samedi [4] lorsque, aux alentours de 15 h 30, un conducteur perd le contrôle de son véhicule alors qu’il circule seul à bord sur la route départementale 11[4] reliant Saint-Jean-du-Falga à Cadarcet. Le minibus, un Dietrich City 23 mis en service trois mois plus tôt, quitte la route[4] et réalise un tonneau afin de s’immobiliser dans un fossé en contrebas[4]. Le conducteur n’est pas blessé, et une enquête diligentée par les gendarmes est ouverte[4].
Sécurité
modifierConformément à l’arrêté du relatif au contrôle technique des véhicules lourds[5], l’ensemble du parc est soumis à un contrôle technique, effectué par un centre indépendant et reconnu, valable 6 mois[5],[6]. Au cours de cette visite, tous les éléments de sécurité ainsi que l’arrimage des sièges, le fonctionnement des portes ou encore les feux sont vérifiés[5],[7].
Un second arrêté, dit du relatif aux transports en commun de personnes, impose un certain nombre de sécurité à bord des véhicules[8], tel que la présence de moyens de lutte contre l’incendie, notamment un extincteur[9].
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Les portes sont dotées de bords sensibles, capable de remarquer la présence d’un corps étranger entre les battants[10]. En cas d’anomalie, cette sécurité entraîne un phénomène de réversion, c’est-à-dire la réouverture des portes[10]. En cas de problème empêchant l’ouverture des battants depuis le poste de conduite, deux mécanismes, l’un à l’extérieur et l’autre à l’intérieur, sont installés à proximité des portes latérales et permettent de déclencher la décompression, c’est-à-dire le fait de vider les réserves d’air comprimé, rendant ainsi les battants inertes et maniables à la main[10].
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Enfin, tous les bus et cars sont équipés de marteaux brise-vitre situés derrière le conducteur[9]. Ceux-ci sont utilisés, en cas d’impossibilité totale d’évacuer par les portes, afin de casser une ou plusieurs vitres en verre de sécurité trempé, identifiables par la mention « Issue de secours » inscrites dessus lisibles à la fois de l’intérieur et de l‘extérieur des véhicules[8].
Personnel d’exploitation
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Information aux voyageurs
modifier- À bord des bus
Financement
modifierTarification et points de vente
modifierImpact socio-économique
modifierTrafic
modifierNotes et références
modifier- ↑ « L'inauguration de L'agglo-bus en images | Communauté d'agglomération Pays Foix-Varilhes », sur agglo-foix-varilhes.fr (consulté le ).
- ↑ « Foix. L’agglo bus évolue et adapte son offre », sur ladepeche.fr (consulté le ).
- ↑ « État de parc du réseau L'agglo-bus », sur https://tc-infos.com.
- 1 2 3 4 5 « Il a perdu le contrôle de son bus : après un tonneau, le chauffeur de l'agglo Foix-Varilhes s'en sort indemne », sur ladepeche.fr (consulté le ).
- 1 2 3 Arrêté du 27 juillet 2004 relatif au contrôle technique des véhicules lourds
- ↑ Anne Duclos-Grisier (dir.), « Contrôle technique d'un poids-lourd », sur entreprendre.service-public.fr, Direction de l’information légale et administrative, (consulté le ).
- ↑ Olivier Meyer, « Contrôle technique des véhicules de transport en commun : bon bilan 2020 », sur transbus.org, (consulté le ).
- 1 2 Arrêté du 2 juillet 1982 relatif aux transports en commun de personnes.
- 1 2 Olivier Meyer, « Construction d'autobus : de l'assemblage à la livraison », sur transbus.org (consulté le ).
- 1 2 3 Olivier Meyer, « Caractéristiques et fonctionnement des portes des autobus », sur transbus.org (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- Site officiel
- Olivier Meyer, « Foix - Agglo-Bus », sur transbus.org, Olivier Meyer, (consulté le )
